關于抽油機減速器防盜油塞的設計

摘 要：抽油機是油田常用的采油設備，它遍布油田整個地域，無論在城市還是在農村，甚至在荒野，到處都有抽油機工作的身影，每當我們休息的時候，它還在默默無聞地工作，即使這樣，一些不法之徒還不放過它，為了幾百元臟款，不惜給國家造成上萬元的損失。有一檔電視節目曾經報料，一個農村的新娘子在結婚的頭一天晚上，還去偷油，我們在痛心他們的無知的同時，也曾想能否用其它辦法阻止盜油事件的再次發生，使國家財產少受損失。

關鍵詞：抽油機；減速器；油塞；防盜

作者從事機械制造行業工作二十多年，有近十年的抽油機設計經歷，曾成功設計三型、十型抽油機，并在油田得到應用。減速器可以稱作抽油機的“心臟”，油塞是減速器上必不可少的零件。普通型油塞如圖1所示，它左端為圓錐形外螺紋，右端為外六方結構，或者左端為圓柱形外螺紋，右端仍為外六方結構，中間有一段扁平圓柱面，用來密封，這兩種結構都有拆卸方便的特點，這是優點，同時也是缺點，不法分子，可以輕而易舉地用扳手拆掉油塞，因此，筆者曾經考慮過多個防盜油塞方案。

（1）受火車車廂衛生間門鎖結構啟發，考慮采用內三角或外三角結構油塞（如圖2、圖3所示），雖然個人不容易制作外三角或內三角形“鑰匙”，但實際上火車車廂的鑰匙一些個人也有，并不能完全防盜；另外，即使不用專用鑰匙，內三角油塞可用平口螺絲刀等工具輕易打開，外三角油塞可用鉗子或活口扳手打開。因此，雖然三角形油塞制作簡便，但不夠安全。

（2）在油塞背面采用內螺紋結構（如圖4所示），安裝和拆卸時用螺栓旋緊油塞，并用螺母背緊螺栓和油塞，這樣螺栓、螺母和油塞緊固為一體，雖然加大了盜油的難度，但普通螺栓隨處可以買到，油塞很容易擰開。另外，一旦螺紋生銹或破壞后就很難再次打開，給維修減速機帶來諸多不便，可靠性極差。

以上幾種結構均不十分理想，因此，作者受膨脹螺栓結構啟發，設計以下結構。

（3）在油塞的背面采用光孔結構（如圖5所示），既簡化了油塞結構，又給盜油加大了難度，不用專用鑰匙根本無法打開油塞。其主體結構由4部分組成，序號1防盜油塞，序號2、3、4組成了鑰匙組件：

序號1為防盜油塞，材料45#鋼、調質處理，它是在普通油塞結構的基礎上，在內部鉆光孔，為提高其精度，宜采用先鉆、后擴、再鉸的加工工藝；為了增加其強度和結構上的合理性，在其左端增加一凸臺；為了防止盜油者采用扁鏟和手錘打開油塞，應當對油塞右端孔部采用局部或整體淬火處理。

序號2為錐柄螺栓，其左端為錐柄，用于脹緊錐套，右端為圓柱形螺紋，用于擰緊錐套。

序號3為六方錐套，材料45#鋼、調質處理，其左端內孔為錐孔，錐度與序號2錐度相匹配，外圓與序號1內孔相配合，采用配合形式為間隙配合，左端切有“十”字形開口，在受到徑向力時，能夠略微張開，其右端采用外六方結構，其尺寸為標準螺母外形尺寸，便于用標準扳手拆裝。

使用時，將序號2錐柄螺栓穿入序號3六方錐套中，帶好序號4螺母，先不要擰緊，將序號2、3、4穿入序號1防盜油塞后，用扳手擰緊序號4螺母，使四個部分堅固成一體后，再用扳手轉動六方套，用于安裝或拆卸防盜油塞。

經實驗對比，結果如下：第三種方案可靠性最強，其具有結構合理簡單，巧妙地利用組件之間的摩擦力傳遞轉矩，制造成本低，油塞與鑰匙配件的個數不用完全對應，每個維修隊只配備幾套鑰匙即可，防盜性好，適用性強。該結構也可用于其他機器設備相關結構上。

雖然經過多次修改設計，但治標不治本，優化后的設計只能增加不法分子偷盜的難度。為了提高設備的安全性，要想從根本上杜絕盜油的事件發生，最好的辦法就是提高國民的素質，提高公民的法制意識，加大執法力度。

以上是作者拙見，還請各屆同仁提出寶貴意見。