論道路工程施工技術存在的問題與解決措施

摘 要：隨著我國經濟社會的不斷發展，我國各個方面都有了很大的提升。尤其在道路工程施工方面有了突破性的進展。但是，在傲人的成績面前，我們不能止步不前，要看到在道路施工過程存在的技術問題，積極找到解決措施，促進道路工程的健康發展。

關鍵詞：道路工程；施工技術；施工水平

前言

道路工程已經成為促進我國經濟發展的重要手段之一，國家加大這方面的政策和改革力度。要想使道路工程快速發展，需要我們找到道路工程發展中存在的技術問題，根據這些技術問題產生的原因，找到解決措施。

1 道路工程施工技術存在的問題

1.1 道路工程施工技術水平低

道路施工不是一個簡單的工程建設，它是關乎民生出行安全的重要國有工程建設。目前，在我國道路施工過程中，存在很多問題和弊端，最大的問題就是施工技術。施工技術是道路施工能否順利進行，保證質量安全的源頭。我國道路工程發展還處于初級階段，施工技術水平還比較低，這些都應該是我們高度重視的問題。一般來說，道路工程開工比較急，有的時候設計和技術還沒有達到一定水平就匆忙開工，隨意選擇施工隊伍，給設計師和施工隊伍都帶來了巨大壓力。所以在施工過程中就會遇到各種無法預測的問題，導致延誤工期，甚至存在質量安全問題。我國的國土面積大，人口多，道路工程建設必不可少。目前，我國的施工技術人才少，機械設備比較差，設計師的觀念老舊，這些都是導致施工技術水平低的重要原因。如果不從根本上解決這些問題，就很難提高技術施工水平，不利于我國施工道路的發展。

1.2 道路施工路面不規范

我們都知道路道施工是國有建設，關系民生，應該注意建設施工的每一個細節處理，確保萬無一失。只有這樣才能保證人民的出行安全。但是，在建設過程中和施工結束后，總會出現一些令人困擾的道路問題，路面不平整，出現裂縫，開砂，滲透性低等問題。出現這些問題的原因一般是在施工過程中使用了質量不好的水泥和混凝土材料，攪拌時間不夠長，水分過少，涂抹不均勻，回填材料不夠多等。出現裂縫的原因比較復雜，有的是混凝土材料比例不對，有的是混動傳力裝置位置不對，或者是后期的養護不到位等。一般出現裂縫就很難修補，經過長時間的車輛碾壓就會更加嚴重，裂縫就會越來越大，修補工作也只能起到暫時性幫助，但是根本問題已無法解決。所以需要在施工時及時對板面進行抹壓，選用水化熱小和收縮性小的水泥，盡量選擇溫度較低的時間澆筑混凝土，避免炎熱天氣澆筑大面積混凝土，按規范規定正確留置施工縫，加強混凝土早期養護并適當延長養護時間。

1.3 道路施工人員管理不到位

道路工程項目建設關系到國家和社會方方面面。然而，道路施工技術是一項復雜、系統的工程，需要工程設計管理人員及施工人員的共同努力，嚴格遵守工程規范，以嚴謹的態度認真施工，保證道路工程質量。道路施工是一個大工程，需要設計師，司機，工長，工人等很多工作人員。所以對他們如何進行科學的管理也是個頭疼的問題。工程施工的工期一般比較長，工作人員都比較辛苦，容易產生厭煩的情緒，導致工作效率低，甚至出現一些錯誤。道路工程的每一個細小環節都可能會導致道路工程出現問題，這樣質量安全就很難保證。施工人員很多都是外來的打工人員，社會責任感低，素質不夠高，為了找到工作，不適合自己的工作也搶著做，就容易在工作中出現摩擦和惡性事件。現在道路施工的工程隊數量多管理起來很麻煩，大多數施工人員都很散漫，不聽指揮，有的不辭職就走很難管理。

2 道路工程施工問題的解決措施

2.1 加強道路施工的管理體系

在施工開工前就要選擇高素質，管理體系嚴格的施工隊伍，絕不根據施工單位的承包金額來選擇利潤高的施工隊伍，切記因小失大。要訓練施工隊伍從組織，制度，措施等各個方面形成科學化，系統化的管理。施工隊伍形成各級管理制度，上一級管理下一級，不可越級處理事務，明確分工和管理范圍，這樣辦事更有效率，也防止徇私舞弊的發生。也要建立賞罰分明的獎懲制度，對于處理問題高效發現施工質量問題的人員要積極獎勵，起模范帶頭作用。對于偷工減料，辦事效率低的工人進行處理，嚴重的要解雇。只要這樣才能促進激發施工人員的工作熱情，辦事效率更高。在施工過程中最重要的就是質量管理，監工的管理體系要更為嚴格謹慎，沒達到一定技術水平的工人堅決不能要。一個科學化，系統化，規范化的管理體系不是一蹴而就的，需要在不斷在摸索和改革中前進，但是要把握好制度和原則，根本性的問題不能改變。

2.2 加強道路施工的監督管理力度

加強道路施工監督力度主要是保證施工道路的質量和施工的人員安全。目前，許多企業施工單位為了獲得更大的利潤，使用不符合規范的水泥混凝土材料，雇傭不夠施工資格的管理人員，表面看起來沒有什么大問題，甚至好多施工單位覺得這不是什么重要問題，但是，在后期這些問題就會顯現，道路就會現在質量安全問題，威脅人們的生命財產安全。堅持材料檢驗制度，水泥、鋼筋、成品、半成品等必須有出廠合格證及檢驗報告、試驗資料，砂、石等材料由實驗室協同質檢人員定期、定時抽檢，嚴把材料質量關。水泥、石灰每批料到現場均需檢測，合格后方可使用。所以有關部門必須加強施工監督管理力度，營造良好的監督管理風氣。定期進行科學規范的質量檢查，對于質量存在問題的，及時進行補修，情節嚴重的需要重新翻修。對現場施工進行全過程監督，隨時做好記錄。做好實驗檢測，檢測工作必須保證以認真、負責、公正、及時，確保的態度來檢測質量，一定要保證收集的資料真實、做出的評判準確、得出的數據可靠，這樣才能使質量管理得到有效地實施。只有監督管理力度上去了，才能保證道路施工的順利安全進行。

2.3 加強道路施工的技術水平

當前我國道路施工存在問題的源頭就是技術水平低，人才素質不夠高。國外有很多先進的施工技術和器材，我們可以在一定經濟范圍內買進，也可以選拔優秀施工人才到國外學習先進的道路工程技術知識，學為所用，深造后回國教育道路施工的高材生，這樣才能使我國的優秀技術和人才培養流傳下來。我們也要積極加強本國道路工程專業的人才培養，改變舊有的教學模式，更加重視實踐與教學相結合的理念。在施工實踐當中必須要做到結合施工的具體狀況對施工圖提出有利的技術性建議，以降低建筑施工的難度系數，節約建筑施工成本，加快施工的進度；開工前檢查是否具備開工條件，開工后能否連續正常施工，能否保證工程質量。這些對于技術要求都是很高的。

3 結束語

隨著我國綜合國力的增強，我國的道路社會建設有了一定的提高，但是，我們也應該清楚的看到我們的不足之處，及時發現存在的問題并積極尋求解決措施，這樣才能更好地促進我國道路工程的順利發展。本研究提出了幾點建議，希望能對道路施工工程有一定的幫助，促進其更好的發展。

參考文獻

[1]陳沐峰.淺談道路施工存在的問題及預防措施[J].科技致富向導，2010.

[2]錢月香.水泥混凝土路面常見質量病害的成因及其對策[J].山西建筑，2006.

[3]郝春曉.水泥混凝土公路施工質量檢壹要點分析[J].林業科技情報，2002.

作者簡介：馬杰，身份證號：230107197409250414。