軟土公路路面給排水施工中的細節探究

摘 要：軟土具有含水量大的特點，且要避免雨水對公路的破壞，因此施工時要配套建設公路給排水的設施。文章針對公路路面給排水的施工細節進行了討論，簡單介紹了軟土公路路面及排水的作用和原則，詳細對急流槽、排水溝等給排水施工中應注意的問題和解決方法，并以某公路為例，進行了施工細節探究。

關鍵詞：路面；給排水；施工；細節分析

文章以某地的軟土公路為例，該公路全場287.3m，路寬48m，該公路的地質特征以軟土淤泥為主，軟土平均厚度大約為2.81m，承載力小于60kPa，另外含有少量細砂，平均厚度為4.36m，土壤較松散，地下水大約在1.03m以下，每年有4個月的雨季，因此受到雨水的影響很大，且施工剛好在雨季，因此建設了臨時排水通道。文章作者談談對其路面給排水施工措施中的一些細節。

1 軟土公路路面排水作用和原則

公路路基建立在軟土上，軟土有較高的水分，加上該地雨季時間長，這會導致公路路面和地下水分過多。水不停的沖刷和浸泡路基，造成路基沉降、斷裂、翻漿、凍脹等，產生安全隱患，這不利于路基的穩定，對公路會造成破壞，影響施工成本。對于這種情況，施工單位對公路路面進行給排水作業，在施工過程中，加強引流，保持路基的干燥，有利于路基的穩定和強度。施工單位在建設路面給排水工程中，要按照國家有關規定進行施工，還要結合當地的環境特點，有力的解決公路水分過多的情況，保持路面干燥。

在對公路路面給排水施工中，保持一些原則。首先是要節約性，在路基進行挖掘的過程中，就設計好排水支流，以路基為主干進行排水溝建設，這有利于減小排水設施的經濟投入。其次，具有強制性，也就是必須按照有關部門的規定進行建設，不能違背規定，要使用合格的設備和材料等。最后，完整性，也就是給排水個設施要具有較強的功能性，能順利的將路面上的水排放出去，保證其完整的運作。

2 動力排水固結法的細節

對該公路的軟土進行排水工作，首先就要進行動力排水固結法，避免軟土因為含水量高導致路基不穩甚至橡皮土現象。在施工中，選取25m*25m的一段地方進行實驗，也就是利用這種方法確立施工設計參數。其次，在選取的實驗地用夯錘進行夯實，力度由輕到重，夯實的力度保持在600～1000kN·m，每次夯擊2～4次，采用五點式進行作業。最后，施工單位將表面的土挖開，鋪設細砂幫助排水做鋪墊，再利用所料排水板進行施工。

施工過程注意的細節有：第一，施工單位選擇80mm*4.0mm的溝槽型塑料排水板，施工深度達到26m左右進行施工，塑料排水板必須穿過之前鋪設的細砂層；第二，將施工位置進行準確定位，保證施工處與塑料板實際位置控制在15mm～50mm之間的誤差范圍，同時要在軟土上鋪設編制層，方便施工工人進行作業；第三，用鋼尺測量塑料板進入深度，將細砂層的泥控制在5%以下，利用上下錘的震動將鋼套管進行移進和移出，保證排水。

3 排水溝施工的細節

排水溝是一種最快速和直接的給排水措施，能有效將公路路面水排走。施工單位首先要進行測量，將設計圖紙和現場勘查結果進行比對分析，確立坐標點，按照國家規定進行測量。隨后，施工單位要進行施工工作，利用C20抗滲防凍砼進行澆筑，由側壁向另一端進行攤鋪，同時需要施工工人進行人工抹平，檢驗尺寸并進行養護。施工單位在進行回填工作，排水溝兩側進行同步回填，高度控制在0.4m，再利用打夯機進行夯實，并在每25m設置一段伸縮縫。

在排水溝施工過程中要注意伸縮縫的設置，施工單位選擇在伸縮縫中填入橡膠塑料止水帶，這不僅保證防水性還保證了排水溝質量。其次，在排水溝回填前要將里面的雜物做徹底的清理，例如施工中殘留下來的物品以及積水等。同時，施工時還要進行對天氣預報的關注，要根據天氣進行施工，本段公路施工時正是雨季，因此施工單位會通過天氣預報進行施工處理，選擇晴朗和小雨的天氣進行搭棚，并安裝接地鋼管，防止被電擊造成的損失，且對相關材料進行了保護和管理。

4 急流槽施工的細節

急流槽也是公路路面排水中一項重要的解決措施，它是將其它排水方式的水進行流速調整，將流速減小，從而減小水流對路基的磨損。施工時依照設計進行測量放線，找到急流槽位置，然后進行挖槽，保持挖槽內的平整，利用細砂、水泥等材料進行混凝土攪拌，時間控制在4分鐘左右，將砂漿塊分為2組進行砌筑。試塊中間的縫隙施工需要用干砂或者碎石進行填補，砌筑后用水泥砂漿抹平砌面，并要保持石料面整潔，且需要用水濕潤，并鋪好濕草進行保護。

在急流槽的施工中注意的細節如下：在放線是要利用全站儀進行測量，且拉線要與砌筑保持直順，與地面進行配合，由于該工程的急流槽較長，因此施工單位采用分段砌筑的方法，每段為12m，設立的伸縮縫為1.5m；在填塞砌筑縫時，要先填砂漿，這樣能保證其縫隙小，然后用碎石填充；在進行樣板掛線，這樣才能保證砌筑的急流槽符合標準；需要將急流槽的槽底進行粗糙面處理，并且填充入8cm*8cm的石塊，有效的減緩水流速度；在施工完成后，要進行7天以上的急流槽保養，尤其是對勾縫的養護，這樣才能保證了急流槽的功能和質量。

5 邊溝施工的細節

邊溝是軟土公路給排水中一項重要的排水設施，前期要準備好相應的挖槽工具，對該公路路段進行勘察，施工放樣，將整理出來的數據作比對分析，請監理工程師進行檢查。根據些段公路的特點，在路基的路肩外側進行了邊溝開挖，調整縱坡高度為3.14%，并進行加固。施工單位運用的是階梯狀的邊溝形式，以邊溝和排水溝為中軸線，測出所要挖掘的深度，進行挖槽，并運用合理配比的混凝土進行澆筑，保持了一定的伸縮縫。

施工過程要注意細節處理，運用片石砌筑邊溝，將厚度控制在12cm，按照合理配比進行砂漿攪拌，細砂的半徑要小于2.5mm，且要控制攪拌時間在3.5h左右；另外，在邊溝附近設置伸縮縫，這是為了避免由于氣溫的變化引起的邊溝裂縫的現象，伸縮縫的設置是每12m一個，其中填上瀝青；最后，要重視養護工作，在初凝結束以后，對邊溝表面進行清洗和刷凈工作，并用草簾和生棉進行覆蓋，然后在鋪蓋上澆一層水，這樣有利于保持邊溝的濕潤度，防止因為陽光的暴曬而產生的破壞，且需要在七天內進行人工灑水，保持其穩定性。

6 結束語

綜上所述，由于軟土路面含水量大，因此軟土公路在建設路基時有很多的困難。施工單位在給排水施工中要關注很多細節，這些細節都是做好公路路面排水的重要保證。施工單位要進行合理測量，并按照要求以及工程區域的特點進行施工。施工時最好選擇在晴天或小雨天氣，有效避免預計帶來的不便。上文以某段公路路面排水施工為例，在合理設置相應的排水措施，解決了施工所遇到的困難，從而保證了該公路的質量。

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