■劉光才 吳承林
隨著天津濱海新區開發開放納入國家發展戰略,航空工業也成為濱海新區工業旅游新亮點。以臨空產業區(航空城)航空制造業、開發區西區、濱海高新區航天制造業為核心,目前已入駐空客(天津)總裝有限公司、西飛國際(天津)航空制造有限公司、中航直升機有限公司、天津航天長征火箭制造有限公司等近50家航空航天制造企業,并吸引了國內外上百家航空配套企業,為航空產業旅游項目的開展了提供更多的資源和選擇。
根據國家旅游局、中國宏觀經濟年度數據庫的數據,運用SPSS軟件進行預測,自2014年起,天津市年出游總人數將達到3684.13萬人次以上,按照每100個人當中有1個人選擇航空產業旅游產品來預測,本項目市場容量在2014年將達到36.84萬人次/年,并逐年以線性趨勢增長,于2018年達到48.95萬人次/年。(見表1)
由此看出,天津市航空產業旅游擁有大量潛在的客戶。開發相關的旅游項目,并采取適當的營銷方式,深入挖掘潛在的市場需求,是十分有必要的。同時,旅游項目的經濟效益也是企業決策和政府政策著重關注的方面,本文運用相關財務管理方法論證其經濟效益。

表1 天津市總人數及出游總人數預測
旅游業的成本包括吃、住、行、娛、購、游等方面。由于航空產業旅游是在現有的航空產業基礎上進行的實體工廠、組裝線、機場以及教育培訓部門的觀光,所以不涉及新項目的建設,需要的投資成本支出分為固定費用和管理費用。其中固定費用包括辦公場地的租購、設施設備的購置或建設、推廣費用等,管理費用包括工資、水電費、外購燃油燃料、維修折舊費等。(詳見表2)
根據國家旅游局公布的天津市居民旅游數據和國家統計局公布的區域人口數據以及我們調查問卷關于一日游旅游方案選擇的調查結果,通過線性回歸的方法,按照占出游人數1%的比例來預測參與天津市航空產業一日游的人次。
擬定門票收入:平均30元/人,其他收入:餐飲和紀念照、出售紀念品等人均20元。合計50元/人。該方案年旅游收入如表3:
假定于2013年完成天津航空工業旅游開發建設,總投資2355萬元,2014年正式運營,則其經營效益分析如下:
1.凈現值法(NPV法)
凈現值法是將投資所獲得的未來收入折算成現值后與原投資額進行比較的方法,如果在產品生命周期內折算成現值的收益大于原投資額,則該項目投資是可行的,反之是不行的。本項目的折算系數取8%(現時商業貸款基準利率為7.05%)詳細計算如表4:
根據表4,運營5年的經濟效益凈現值為:8450.051372—(2376 +3397.275521)=2676.775851 萬元,即NPV>0,是可行的。
2.投資回收年限法
投資回收年限法是指用項目投產后每年的凈收入(或利潤)補償原始投資所需的年限的方法。在折算系數為8%的情況下,其計算年限如表5:
項目的動態投資回收期T=2年+512.034326/1726.805068=2.30年,表明該項目經營2年3個月18天即可收回投資。
由此可知,天津市發展航空產業旅游項目具有一定的經濟效益,而且投資回收期在兩年左右。
半個多世紀以來,工業旅游在一些發達國家方興未艾,而航空產業區別于傳統工業項目,其生產制造、航空服務、維修服務、教育培訓等環節緊密相連。通過發展全面的航空產業旅游,改變了原來工業旅游的專項性,使游客能夠系統地了解這一產業而不至于以偏概全。這就為傳統工業旅游提供了一個新思路。

表2 天津市航空產業旅游項目費用計算表 單位:萬元

表3 天津市航空產業旅游項目收入預測表

表4 天津市航空產業旅游項目投資效益評價 單位:萬元

表5 天津市航空產業旅游項目投資回收年限 單位:萬元
旅游產業在拉動GDP增長方面表現出重要作用,發展航空產業旅游不僅能夠提供就業機會、誘發消費需求、帶動相關服務業的發展,增加經濟收入。航空產業旅游的發展也將宣傳企業形象、推動城市名片的建設,做到讓游客在參觀游覽中認識企業、認同產品、認知社會。同時航空產業旅游是城市的最好廣告,能為這個城市吸引到資本投資和人才,對于推動天津市區域經濟的發展具有十分重要的意義。
發展航空產業旅游可以使游客在娛樂的同時普及航空知識,培育公眾對行業的信任感和支持度,有助于減少行業不和諧事件;鼓勵學校組織青少年學生集體參與,培養他們對于航空業的興趣,從而促進航空人才的培養,為民航強國的建設輸送大量技術力量。
本文從經濟效益和社會效益兩個方面對天津市開展航空產業旅游項目進行了分析評價。結果表明,在現有航空產業基礎上開展旅游項目,新投資的回收期在兩年左右,經濟效益明顯。航空產業屬于高科技產業,融入旅游業中,一方面能促進旅游業升級,吸引游客,刺激消費;另一方面也能通過娛樂的形式傳播航空知識,提高公眾認知度,激發創新思維等,社會效益明顯。由此,天津應根據特有航空產業群優勢,抓住機遇,率先開展航空旅游項目,擦亮津城旅游名片。
參考資料
1.胡海霞.航空工業旅游開發的關鍵要素及發展模式探討——以天津航空產業基地為例[J].空運商務,2011(18):38-41.
2.天津市東麗區.天津市東麗航空產業區國民經濟和社會發展第十二個五年規劃.
3.徐秀美,平措卓瑪.城市化水平與旅游產業發展關系的計量分析[J],安徽商貿職業技術學院學報,2012(4):11.