船舶防火區域設置淺析

吳鳳輝

（中國艦船研究設計中心，湖北武漢 430064）

0 引言

船舶在有限的空間內裝載有大量燃料、彈藥等易燃易爆品，以及大批人員和高價值設備，因此火災消防在船舶設計中必須予以重視。

在船舶設計中，火災的應對需從“消”和“防”兩個方面采取措施。其中，火災的“消”主要指設置水消防、氣體隔絕等設施以對火災進行抑制和消除；火災的“防”主要指通過危險區域隔離、感溫感煙傳感器的設置等措施防止火災發生或范圍擴大。消防工作中，一般火災的“防”優先于“消”，而防火區域的設置即是防止火災范圍擴大的重要措施[1]。

船舶防火區域是指由艙壁、門、蓋、通艙件、隔熱材料等構成的具備一定防火隔熱能力的艙室或區域，其作用是在發生火災時，在一定時間內保持區域的耐火完整性，將火災產生的煙氣、熱量和火焰控制在局部范圍，防止火災蔓延，為人員疏散和火災撲滅贏得時間，以達到最大限度的減少人員傷亡和保障作戰能力的目的。

1 防火區域設置規則

1.1 國際公約中規則的演變

防火區域作為船舶安全的重要保障措施，其設置與推廣與《國際海上人命安全公約》（即SOLAS公約）的發展緊密聯系在一起。

《國際海上人命安全公約》是國際海事組織（1959年前為英國）聯合各國制定的重要海上安全公約，該公約經多次換版，逐步完善。以下針對各版公約中防火區域設置要求的演變歷程進行說明和分析：

1912年，“泰坦尼克”號豪華客船的沉沒引起了各國對船舶海上安全的重視。……