我國(guó)首套“永磁高鐵”牽引系統(tǒng)完成軌道運(yùn)行
2015-01-08 06:33:06
軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品 2015年3期
關(guān)鍵詞：系統(tǒng)
我國(guó)首套“永磁高鐵”牽引系統(tǒng)完成軌道運(yùn)行
南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司研制的我國(guó)首套“永磁高鐵”同步牽引系統(tǒng)完成首次軌道運(yùn)行，并通過了中國(guó)鐵路總公司的試運(yùn)行評(píng)審，即將開展整車型式試驗(yàn)與運(yùn)行考核，預(yù)計(jì)2016年載客運(yùn)營(yíng)。
據(jù)介紹，2014年，中國(guó)南車株洲所通過大量工程化研究和多輪樣機(jī)試制、試驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)了首套“永磁高鐵”同步牽引系統(tǒng)的研制、試驗(yàn)和裝車，攻克了高速列車永磁牽引系統(tǒng)方波控制、高速重投等世界級(jí)技術(shù)難題，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，使我國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握高鐵永磁牽引系統(tǒng)技術(shù)的國(guó)家之一。該所自主研發(fā)的JD188型大功率永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)的額定功率達(dá)到690kW，是目前國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域最大功率的永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)。
(新 華)
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