一半是美麗，一半是蒼涼

辛華

揭開800公里廢黃河的深遠時光

公元1855年的清明節，陰雨綿綿，黃河和以前一樣開始漲水……但誰也沒有想到，這次漲水居然持續到了當年的農歷六月。

就在那個月的十一日，在河南蘭考縣東壩頭一個叫做“銅瓦箱”的地方，黃河水突然改道向北奔流而去。從此以后，黃河不再經過江蘇進入黃海，而是改由山東進入渤海。

事先沒有任何征兆，黃河從此與廢河在此分手，河道在這里轉了一個大約90度的彎，由東西向變為了南北向。只留下愕然的廢黃河沿線民眾，和空殼一般的河堤。

從此，地圖上將以下這條黃河故道，明確標注為“廢黃河”：

按照黃河水利委員會的劃分方法，廢黃河分為三段，從河南蘭考縣到江蘇豐縣為上段，長約300公里；往下到江蘇淮陰市為中段，長約323公里；最后再到射陽的廢黃河口，約181公里。在地圖上，廢黃河的絕大部分是用虛線畫出的，代表它時而干涸，時而有細流。地圖上只在淮安市以東到廢黃河口，是以實線劃出，代表有穩定的水流，那一段也叫中山河，是后來為了治理黃淮而進行人工導流的結果。

戰爭改變地理

如今的廢黃河，其實也不是最早的黃河故道，但卻是最為著名的一條黃河下游故道。追根溯源，這條道最早是古淮河的路線——公元1194年到1855年間，黃河下游全面搶占了古淮河路線。所以在這661年中，這就是黃河，而在1855年黃河再次變道后，它被稱為廢黃河。

這661年，被稱為黃河“奪淮入海”（簡稱奪淮）的時期，而究其動因，是戰爭改變了地理。激烈的宋金戰爭，促使黃河全面奪淮，最終造就了今天的廢黃河。

南宋王朝建立的第二年冬天，金國軍隊繼續南下，大有吞并剛剛宣稱建立的“南宋王朝”之勢，宋汴梁太守杜充在迫不得以的情況下，為阻擋金兵，扒開了黃河大堤，從此黃河開始侵入淮河流域。而戰爭愈演愈烈，金兵為了摧毀南宋的力量，對自己所轄的黃河段任其流淌，多次決堤之后，公元1194年，黃河下游全面奪淮進入黃海。

奪了淮河道路，卻不像淮河那樣溫馴，猛烈的黃河在豫東、蘇北大地上我行我素，給蘭考以東到黃海地區的人帶來了幾百年的考驗。為了保證京杭大運河的漕運，為了沖走黃河下游的淤泥，人們不斷筑堤修堤，靠激流沖刷河道。大堤靠人力一層層筑成，硬生生把黃河治成了一條懸河。而黃河水裹挾著大量的泥沙沖出古淮河曾經的入海口，層層疊疊的沙積成淤泥，如云如梯，最后的結果是——造就了蘇北廢黃河三角洲。

一直到公元1855年，黃河在今天河南蘭考縣突然又決口改道，奪了北邊的大清河河道而匯入渤海，于是現代黃河下游成形。

流淌了661年的黃河水突然走，剩下一個軀殼叫做廢黃河。上段在缺失主力水流的日子里，空剩下河工們年復一年勞作而成的廢黃河大堤，它們空蕩蕩地高出地面十多米，任憑時間的風吹雨打……而時間就這樣又過去一百多年，漫漫的黃沙崗之間，摻雜綿延著灘涂，時而有水時而無水，成為蘇北平原上的地理標志、以及江蘇省內南北水系劃分的標識。

從戰爭史的角度來看，廢黃河就像是戰爭的傷口，雖然不流血了，卻有隆起干涸的疤痕。

張老三 你的家鄉在哪里

站在當年懸在百姓頭頂之上的生死大堤下面，人頓時顯得渺小，望著高高在上的河堤，仿佛還聽得到當年滔滔的黃河水聲。從1194年到1855年，這條河還被稱為黃河。確切地說，是1855年過后，這里才叫做廢黃河。

劇烈變遷的自然環境，對于廢黃河沿岸的居民生活造成了極大影響，這里的文化既蒼涼又混雜。

有人說，過去的黃河一半是黃河水，一半是災民淚。那無數次的淹城沒地，橫卷平吞：除了我們都知道的七朝古都開封，八次被埋入地下的史實，還有魯西南、蘇北、皖西北等等，曾經多少城池，一夜之間在地球上消失。僅河南虞城縣就因為黃水之害在歷史上消失過兩次。歷史上還因為黃河的數次改道，使這地方的許多縣城總是沒有歸屬，整日在河南、山東、安徽與江蘇幾省轄區內徘徊，這一帶許多的縣城，歷史上就是隨黃河的改來改去，一會兒歸了山東，一會兒歸了河南，弄得這地方人說起祖上，一會兒說，俺們是山東人呀，一會兒又得說，祖上也曾在河南。

張老三，我問你，你的家鄉究竟在哪里？

鄉關究竟何處？這里的人們面對自己的后代，總是一臉的迷茫，心里永遠是一份解不開的謎。所以這里的戲劇熱烈又蒼涼，被稱為拉魂腔；所以廢黃河上的大型廟會，豫、魯、徽、皖四省人都來參加，民俗混雜。

若說黃河沿岸人文薈萃，那么廢黃河流域在源遠流長的文化傳承中，更多了一份哲學意義上的反思，這是一種激進又古樸，淳樸又尊貴，苦難又幸運的獨特人文。

奇異生態美景的排列

黃河被廢之后，曾有各種不同的惡劣生態組合一一登場。然而近幾十年的治理，卻給廢黃河沿線，帶來了各種不同的奇特生態美景。

在廢黃河的上段，曾經是荒寂的黃沙崗。記得上個世紀60年代，曾有外國專家斷言：“中國的華北大平原有可能變成沙漠”。同時他們認為，廢黃河的起點蘭考，首當其沖。因為蘭考縣地處豫東黃河故道，是個飽受風沙、鹽堿、內澇之患的老災區。然而焦裕祿帶領下的蘭考人徹底否定了這個預言，他們科學地種植泡桐，最終讓那位提出悲觀論斷的專家親口說：“我們在河南省平原地區所看到的樹木遠遠超過了中國長城這個奇跡。在這里，我擔憂世界將變成沙漠的想法被證明是錯誤的。”除了蘭考，如今陽春四月，走在廢黃河上段種植著槐樹的耐旱防風林中，那槐花在枝頭一派朦朧，漫坡遍野，恰似江南二月。有男女養蜂人在近處忙碌，臨時的小板壁旁邊蜂箱累累，黃蜂成群結隊。蜂涌蝶舞的世界，草暖云昏。

來到廢黃河的中段，是京杭大運河與廢黃河并行的區域。雖然在這一地區，廢黃河已經退出了主要的生產生活；雖然淮安人可以很冷靜地說，黃河對于淮安而講主要是條害河……然而在這一切愛恨情仇中，廢黃河逐漸深深地融入了當地的人文血脈中。所以，住在南船北馬之城的淮安人，選擇了在廢黃河道上，修建中國南北地理的分界標識。

到最后，蘇北廢黃河三角洲的內陸頂點——古淮河的入海口云梯關，見證了滄海變桑田，也在此段黃河廢掉之后，看到海岸又一點點退縮回來。或許當代人看不到蘇北廢黃河三角洲的最終結果，但是人們知道，后代會看到。所以現在的人，要盡全力去保護這個三角洲的灘涂上那珍貴的珍禽保護區……

在所有關于廢黃河的評價中，最經典的一句話是：歷史確實無情，山河并不依舊。

或許這一段黃河，終于在猛烈之中老了。或許山河歷史確實無情。

但是廢黃河不廢，它朝著自己的方向，正在變新。endprint