VOICE 聲音

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全國政協委員、國家電網公司董事長 劉振亞

交流和直流哪個好的問題是人為造出來的，真正搞電力的人、明白的人不說這種極端異常話。交流要建網，直流適合遠距離輸送。交流和直流的問題就像一個萬噸巨輪和港口的關系。萬噸巨輪送來礦石和煤炭，它需要大港口才能進去。直流送電必須要特高壓來承接。一輛汽車來了，10個工人扛麻袋可以解決，一輛列車來了，扛麻袋還能解決嗎？這是一個很簡單的問題，卻被人為的扭曲了，其實是有其他思想觀念在里面的。

——全國政協委員、國家電網公司董事長劉振亞在政協小組討論會后談到中國特高壓發展時說。

全國政協常委、中國南方電網有限責任公司董事長 鐘俊

發展以電動汽車為主的新能源汽車是國家能源戰略的重要選擇。電動汽車的推廣應用對于優化能源結構、保護環境、振興汽車工業、推動我國經濟結構轉型等都具有重要意義。關于技術路線的發展，建議以換電池為主、充電為輔。若是充電，城市配電網絡需要建設改造，投資量很大。若以換為主，電池可集中充電，并設置專門的換電池站。 統一電池型號有利于電池更換和在全國各地方便充電。待技術領先了，可進一步研究商業模式。

——全國政協常委、中國南方電網有限責任公司董事長鐘俊在兩會中關于電動車的提案中論述到。

全國政協常委、中國廣核集團有限公司董事長 賀禹

霧霾主要來源于燃煤及汽車尾氣，治理霧霾需改變我國以燃煤為主的能源結構，大力發展清潔能源，規模化發展核電。目前我國核電的比例仍太小，“十三五”期間，國家應從戰略層面進一步明確核電在優化能源結構中的支柱地位，將核電作為替代化石能源的重要選擇規模化發展，使其在電力供應中占據相當的比例，才能有效支撐到2030年非化石能源消費占比提高到20%這一目標。

——全國政協常委、中國廣核集團有限公司董事長賀禹在兩會期間接受記者采訪時談到。

全國政協常委、正泰集團董事長南存輝

在國內已有能力生產高端設備的情況下，仍然對國外設備給予高額補貼，嚴重挫傷了企業使用國產設備的積極性，使國產高端裝備制造企業在與占壟斷地位的國外同行的競爭中處于劣勢，嚴重阻礙了高端裝備制造的國產化進程。一是國家和各級地方政府適時調整現有進口高端裝備的優惠政策，減少或取消對進口設備的免稅和補貼優惠待遇，營造有利于國產高端裝備產業發展的市場環境；二是以專項資金支持產業用戶試用國產設備，給予重大裝備首臺套獎勵政策。

——全國政協常委、正泰集團董事長 南存輝在全國兩會期間，帶來《關于支持國產高端裝備產業發展》的提案中強調。