田榮：一個人的邊境游

陳小瑋

一個患有糖尿病的老人，累計歷時近70天，走完了中蒙、中俄、中朝、中越、中老以及中緬邊境線上的界碑和國門，更重要的是，所有行程都是他獨自一人完成的。

已經72歲的田榮，還在書房的電腦前“奮筆疾書”。

“發音不準，用手寫板輸入快些。”田榮笑著對記者說。他正忙著寫一本關于西安建筑文化方面的書。

說起一個人的邊境游，田榮說起因是“2002年的那次新疆霍爾果斯口岸一游”。

站在霍爾果斯邊境界碑旁拍照時，田榮產生了一個想法—遍訪祖國邊境口岸。不過，這一計劃正式實施時，已經是9年之后了。

中蒙527號界碑

2012年10月8日，田榮從西安出發，先火車后汽車，兩天后，入住額濟納旗一家旅社。

額濟納旗位于中蒙邊境，策克口岸距額濟納旗政府駐地達來呼布鎮80公里，這個口岸是中蒙三大商貿通道之一。

田榮乘坐一輛客運大巴，一路向北駛去，映入眼簾的多是沙漠化的草地，平坦、開闊。等看到遠處的樓房時，汽車也駛入了寬敞的水泥路面，策克口岸管理區到了。“管理區鐵柵欄門口有武警值守，雖說游客止步，但可以拍照。”田榮回憶說。

詢問武警得知，在售票處花20元購票后，就可以進入國門給界碑拍照，而且老年人免票。武警查看完身份證后，田榮快步向國門走去。

在出入境管理處大樓的后面，田榮找到了編號為中蒙527號的界碑。經特許進入警示線內，近距離拍照界碑。武警特別提醒，“注意腳下，不要越界，不可以進入蒙古國境內。”

國界線就在界碑下，畫在灰白色石材地面上的一條黑線，東西方向延伸著。

界碑后面遠處有房屋，那是蒙古國的南戈壁省西伯庫倫口岸辦公處。許多輛蒙古國的大貨運汽車在等待入境。

站在527號界碑旁，田榮請一名武警替他拍照留念。時間是2012年10日11日17時45分31秒。

疾速走出策克口岸，回到汽車上，比計劃上車的時間已超時20分鐘，司機就等他一個人了。

“額濟納旗行，為我的中蒙邊境游劃上了句號。”田榮說，他的中蒙邊境游起于2010年6月，內蒙古呼倫貝爾市新巴爾虎右旗的中蒙0號界碑是他的第一站。

與界碑和國門留影

從2010年6月起，累計歷時70天，田榮進行了中蒙、中俄、中朝、中越、中老以及中緬邊境線之旅。拍界碑、拍國門，是他計劃中的一項重要活動。

2011年6月30日，田榮去云南麻栗坡縣天保口岸拍照中越邊境第261號界碑。他在天保口岸找到出入境管理處，遞交護照與證件，講明計劃要做一個人的邊境游，專程到此想拍中越界碑的照片，將來打算寫一本《一個人的游記：中國邊境旅行見聞》。管理人員對他的計劃很是贊許，給他發了胸卡，以方便他去界碑拍照。

在云南鎮康縣南傘口岸的拍照經過很有戲劇性。

南傘是國家二級口岸，田榮進了出入境安檢大樓，向值班軍官做了申告。那位軍官不僅同意拍照，還帶他出樓，給他指了路。

在云南瑞麗市，田榮坐車去弄島，同行的一位女乘客得知他專程拍界碑時，說她村就有一塊，可以帶他去。田榮沒表態，其實是心里有點怕，不敢去。

“我是教師，不可以撒謊的。”女乘客對田榮說。

經過一路的交談，田榮感覺女乘客是個誠實人，于是便跟著去了她所在的村子。在一片開闊地上，果然有一塊界碑。界碑前二、三十米的地方有房屋，主人自是外國人了。田榮還看到一面警示牌：嚴禁無證人員出入境。

“拍照時，我不禁想，同樣是界碑，只因埋設的地理位置不同，享受到的‘待遇也就不同。”田榮笑著說，“有的界碑四周有臺基、護欄，有專人擦洗除塵；有的界碑可供游客拍照并收取門票；而這塊中緬邊境第58號界碑，就長年豎立在荒天野地，任風吹雨淋。”

但是，田榮也有很多次拍照要求是被拒絕的。

在內蒙古滿洲里市的新巴爾虎右旗（西旗）阿日哈拉特國門（口岸）前，田榮對值勤士兵講明來意，士兵一口回絕，不做任何解釋。他沮喪地回到車上，司機給他出主意：“你別在執勤士兵的眼皮子底下拍呀，離遠點拍，最多是讓刪掉嘛。”

田榮又下車，遠遠地對著口岸國門拍了一張照片。

出發之前，田榮查過資料，這兒有一塊矗立在中蒙俄三國交界處的界碑。他心想，國門都不讓拍，界碑就更別想拍到了。好在西旗博物館內有這塊界碑的照片，他就翻拍了一張。

“這塊界碑位于中蒙俄交界處，立在塔爾巴干達呼敖（馬亞克）中心上方，呈三棱柱狀，每一面對著不同的國家。這塊界碑三國共立，三方共同維護。也是中蒙邊境的0號界碑。”

在中朝邊境的第一站防川村的圈河口岸，拍照計劃同樣被拒絕，只好在車上趁著司機倒車，隔著車窗玻璃，拍了一張口岸的大門。

在琿春市敬信鎮川村，有一塊中俄簽約勘界立的界碑，游客說在正前方小白樓房（哨所）左側叉路口旁。這塊界碑是中俄邊界東段的起點，未經同意也是不能走近拍照的。田榮用望遠鏡看到了草叢中的小路，界碑則看不清楚。

鐵絲網外面的界碑

云南省江城縣位于中國、越南、老撾三國交界處，號稱一縣連三國，地理位置很重要。

田榮事前了解到，江城有三處地方立有界碑：曲水鄉山中，有一個三國交界的界碑；八卡口岸有中老7號界碑；富龍口岸有中越3號界碑。這三個地方都很遠，去富龍，要等到每月逢三趕集時才有車。田榮權衡了一番，決定去曲水。

到曲水鄉后，田榮向當地人詢問界碑的方位，得到的回答竟是在來時的半山上，距邊防站不遠。天下著雨，路很爛，10多公里山路，人是上不去的。

回到縣城，田榮又打聽去八卡的車。他花了15元，坐摩的去了勐康口岸。摩的司機很健談，從他那里得知，八卡是個地名，那里的邊防口岸叫勐康口岸。

幸運的是，這一次，值勤武警戰士沒有拒絕田榮的拍照請求，只是叮囑“不許出境”。

在返回的路上，摩的司機邀請田榮去他家中喝水休息，他家就在路邊的村里。田榮聽他說有個6號界碑在距村15公里外的山中，就又坐摩的去拍照。雖然沒拍到三國交界碑，但拍到中老邊境第7號界碑，也算是個補償吧。

打洛口岸在云南勐海縣打洛鎮兩公里外。聯系拍照時，田榮只是被告知，中緬邊界218號界碑，不可以拍照。219號界碑，也不要去拍照。

田榮坐出租車去看獨樹成林，景點已關閉，只能在墻外看墻內的大樹。司機掉頭時，田榮看到了一塊219號界碑公園的指示牌，就要求司機帶他去。

“走著走著，我看到境外遠處的佛塔與房屋了，看到有人騎摩托車由近向遠去了。再往前走，就有一道鐵絲網。隔著鐵絲網，能看到界河與界河對岸的緬甸國門，路上停放的汽車，還有行走的緬人。”田榮回憶說。

鐵絲網有一道裂開的大口子，雖然能進出，但“出去就是越境”，田榮只好返回。司機說，界碑就在鐵絲網外面。照不照呢？來了不照，又心不甘。

田榮第二次走過去，在鐵絲網前猶豫著。這時，他后面的一個人一低頭就走過去了，田榮心里掙扎了一陣，也越過了鐵絲網。

下坡，前行，左轉，十多米遠就看到界碑了。界碑就埋置在路邊，界碑后面是鐵絲網。匆匆拍照后，田榮經原路返回，走出了公園。他心里出現一個疑問：中方界碑，為何會在鐵絲網外面？

在瑞麗拍界碑時，田榮發現同樣的一個問題，中緬邊境第81號界碑就在國門之外，只能在天涯地角處隔著護欄拍照。

“唉，中國界碑，中國人卻不能走近它，而緬甸人從它身旁走過，來來往往如穿梭，無視它的存在。”田榮嘆著氣憤憤不平。

拒絕越境的誘惑

在邊境旅游，如果有機會能出國，當然是好事。田榮去邊境游會帶著護照，他跟團去過越南，也一日游過俄羅斯布申戈維克市，都是走正規手續去的。但在邊境旅游，更多會遇到有人“動員”他私自出境游的。

在中越邊境的田蓬鎮，田榮看到有兩個山民模樣的人走過來，就請他們替自己拍照，背景是新建的尚未交付使用的田蓬口岸大樓。

交談中，田榮得知了界碑的具體位置，就跟著兩人一路走，那兩個人還熱情地邀他去家里玩。后來，兩個人就往山的另一面走去，原來他們是會講中國話的越南人，那天田蓬鎮逢集，他們是過境來買東西的。田榮立即回返，只拍了一張界碑的遠景照。

在勐阿口岸拍照時，田榮就被“摩的”司機包圍了。“去（緬甸聯邦）邦康那邊玩，車送碼頭，來往坐船，只要400元。”田榮堅決地說：“不去！”

在南卡江堤上，田榮拍對岸緬甸邦康口岸的景色時，又有人上前與他套近乎，還一再夸對岸好，他依舊拒絕。那人還想繼續糾纏，卻突然拔腳就走，原來是邊防巡邏隊過來了。

巡邏隊要求田榮交出相機，檢查一番后交還給他，并叮囑他“不要出境”。

在瑞麗，田榮本想參加旅行社的出境一日游，目的地是木姐市、南坎縣。在賓館服務臺交納了240元旅游團費，旅行社說第二天八點半來車接。

晚上，田榮回到房間后接到一個電話。電話那頭的人說：你是老年人，要對你講明白，我們明天不從國門出境，車子接送你從另一條路出去，緬方給辦正式手續，很安全的。我們一直都這么做……

聽到這里，田榮表示不想去了，對方倒是很爽快，對他說：你到總臺就能退錢。

中緬一日游告吹。

路遇泥石流

“比較下來，南方比北方方便。”田榮說。

他告訴記者，每次出游期間，女兒、外孫會時常給他發短信，保持聯絡，還給他加油。

從個舊去綠春縣的途中，田榮遇到過一次比較危險的情況。

晚上，他睡得迷迷瞪瞪的，被鄰鋪一年輕人推醒了。只聽見司機在說：“上午過來時，路還好著呢。人下車，別帶行李，我把車開過去，等你們。”

原來，大水把公路沖毀了。田榮特地看了一下手表，是夜里一點鐘。

路上汪洋一片，后邊的人只能緊跟著前邊人走，不敢有絲毫偏離。水已經漫淹到小腿肚子，能感受到流水中夾帶的砂石在沖擊著皮肉。

大約走了100米，他們走到等候的汽車跟前。大家上了車，繼續往前走。快天明時分，乘客們又被叫醒。這次情況更嚴重，公路被毀，汽車不能往前走了，前邊另有車接，所有乘客，都必須拿著行李自己步行到有車的地方。

車內一陣騷動，罵罵咧咧中，乘客還是提著行李下了車。田榮臨鋪的年輕人叫周堂樹，在高速公路工地上開挖土機，他主動對田榮說，我幫你提包吧。田榮心里一熱，說等我拿不動時，再請你幫忙。走了一段，田榮感覺體力不支，這位年輕人接過行李，扛一會兒，提一會兒，氣喘吁吁地往前走著。

走了約有一公里，他們才坐上了來接的車。當時乘坐這種臥鋪汽車時，田榮覺得蠻劃算，省了住宿費，還節省了時間。但經此一遇后，他再也不坐這種夜行的臥鋪大巴了。

去西藏，去新疆，交通上會有很多不便。田榮告訴記者，他準備暫時中止陸路邊境游，啟動海疆游。等時機成熟，再繼續未走完的陸路邊境游。

“如果能將我的萬里邊境游正式出版，我的邊境游才算畫上一個圓滿的句號。”田榮說。