某220kV線路鳥害故障淺析

三峽電力職業學院 徐金雄

某220kV線路鳥害故障淺析

三峽電力職業學院 徐金雄

本文通過對某次鳥害事故原因的分析，提出了針對鳥害事故的預防措施，提高了對于鳥害治理的水平。

故障；放電；鳥害；建議

1 基本情況

1.1 故障概述

2012年12月19日04時59分04秒，220kVⅠ嘉欒1保護光纖差動、縱聯距離、距離I段動作，重合成功；220kVⅠ嘉欒2光纖差動、縱聯距離動作，重合成功，本次跳閘未造成負荷損失。

嘉和變Ⅰ嘉欒1光纖差動保護測距為距嘉和變21.4公里（55-56#塔附近），故障相中相(A相)；光纖距離零序保護測距為距嘉和變22.1公里（56-57#塔附近），故障相中相(A相)；

欒川變Ⅰ嘉欒2光纖差動保護測距為距欒川變104.3公里（55-56#塔附近），故障相中相(A相)；光纖距離零序保護測距為距欒川變103.6公里（56-57#塔附近），故障相中相(A相）。

1.2 故障區段基本情況

220kVⅠ嘉欒線從500kV嘉和變到220kV欒川變，桿塔共計278基，其中鐵塔260基、砼桿18基，由某省勘測設計院設計，某省送變電公司施工，某市供電公司運行維護。線路1-142#導線采用2×LGJ-300/40，142#-278#導線采用LGJ-500/65，全線架空地線一根為JLB-150鋁包鋼絞線，一根為OPGW-150-16B1光纜。其中1-4#及36-278#單回架設，導線水平排列，5-35#與220kV嘉曙線4-34#同塔雙回架設，導線垂直排列。故障段始于65#塔，止于75#塔，故障區段長度5.553km，故障桿塔為73#自立角鋼塔，呼高39m，絕緣子采用FXB-220kV/120kN型復合絕緣子，串長2.15m，串型為I型雙并聯，并聯串數為2串。

Ⅰ嘉欒線的故障區段位于丘陵、山區地帶，海拔400-600m，臨近伊河、陸渾水庫及支流。該段區域氣候類型為暖溫帶大陸性季風氣候和亞熱帶雨林氣候，春夏季以東南風為主，秋冬季以西北風為主，年平均氣溫為18.5℃，年降雨量為600-800mm，年平均日照2600時。

1.3 故障時段天氣

事故當日，故障區段氣情況為：陰冷干燥天氣，氣溫2℃，無持續風向，風力3級左右，最大平均風速為3.9m/s，短時大風為3.6m/s，相對濕度為76%RH，降水量0mm，氣壓為92.12kPa，當天無雨雪冰凍。

2 故障巡視及處理

當天05時03分，該市供電公司輸電運檢工區接到調度命令后，隨即組織巡視、技術、管理人員緊急趕赴現場進行故障點查找及巡視。根據故障測距數據，現場制定了以220kVⅠ嘉欒線57#塔為中心，在42～72#區段分20組進行巡視的巡檢方案。考慮到現場地形因素以及故障測距顯示的中心位置，巡檢人員判斷55#、56#、57#、58#、59#號桿塔發生故障的幾率較高，因此對該區段進行了重點排查。

當日06時53分～07時47分，各組人員陸續抵達故障區段并開展地面檢查；10時17分，各組匯報未發現永久性故障，重新制定巡視方案：一是對42～72#進行登塔檢查，二是以56～57#為中心向兩側延伸10公里，將巡視范圍擴大到28～78#進行登桿檢查；當晚上17時55分，巡檢人員巡視到73#塔時，發現A相（中相）絕緣子及桿塔上附著大量鳥糞，絕緣子表面、橫擔側、絕緣子掛點處有異常痕跡，但由于天色已暗，無法鑒別，初步判斷為鳥害，當日巡視工作結束。

20日上午07點40分，洛陽供電公司再次對Ⅰ嘉欒線73#塔進行現場取證，登塔后發現73#塔A相絕緣子及掛點處發現故障點，放電痕跡明顯，符合絕緣子閃絡特征。

故障發生后，線路重合閘成功，絕緣子絕緣性能未受到破壞，線路運行正常。由于該基塔為酒杯型塔，故障點絕緣子位于水平排列中相位置，無法帶電更換，因此，計劃待線路停電后更換，并做試驗。

圖1 鳥糞及閃絡痕跡 圖2 桿塔上附著的大量鳥糞

3 故障原因分析

3.1 故障原因排查與初步分析

3.1.1 故障點所處環境及故障時天氣分析

Ⅰ嘉欒線地處洛陽市南部縣域，位于嵩縣、欒川山區、丘陵地帶，不屬于鳥類遷徙通道，線路周圍高大樹木稀少，附近活動的鳥類以喜鵲、烏鴉、野鴿子為主。

12月19日Ⅰ嘉欒線故障時間為凌晨04∶59，故障時天氣陰冷干燥，氣溫2度左右，風力3級左右，無雨雪冰凍。根據故障時間及故障線路外部環境狀況分析，可以排除外力破壞、覆冰舞動、雷擊、風偏等故障類型。

3.1.2 Ⅰ嘉欒線73#塔故障原因分析

Ⅰ嘉欒線73#塔為直線塔，導線水平排列。其中A相故障絕緣子為復合絕緣子（型號：FXB-220kV/120kN，2005年掛網運行），按照省電力系統污穢區域分布圖及電力系統絕緣配置標準，Ⅰ嘉欒線73#塔屬B級污穢區且滿足220kV直線塔絕緣配置要求，同時故障時天氣陰冷干燥，氣溫2度左右，根據絕緣子運行情況及故障點天氣環境情況，可以排除污閃的可能。

根據73#塔橫擔及周圍遺留的大量鳥糞，結合桿塔、絕緣子閃絡痕跡，故障特征非常明顯，基本可以判斷本次跳閘為一起鳥害引起的絕緣子閃絡故障。

3.1.3 故障測距問題分析

由于Ⅰ嘉欒線1-142#導線采用2×LGJ-300/40，142#-278#導線采用LGJ-500/65，其中雙300導線每公里阻抗0.0548+j0.302，單500導線每公里阻抗0.107+j0.428，保護測距計算時采用的是線路全長阻抗的平均值0.08329+j0.3707687，從嘉和變側來看，保護測距會偏小，所以本次實際故障點距嘉和變距離大于保護測距距離，根據阻抗比例推算故障點位置與實際故障點位置基本一致。可以確定73#塔A相為本次故障點。

3.2 已采取防鳥害措施效果分析

Ⅰ嘉欒線投運于2008年，運行狀況良好，由于線路所處環境、空氣質量較好，63-77#塔距離陸渾水庫及支流相對較近且周圍無高大數木。根據省公司發布的鳥害易發區域特征，市供電公司于2011年已將Ⅰ嘉欒線此段線路作為防鳥害的重點地段，并在桿塔絕緣子掛點上方橫擔上下兩側橫材安裝了防鳥刺。

此次防鳥刺未起到防鳥效果，屬于特殊鳥類導致防鳥刺失效的偶發事件。

3.3 故障原因分析結論

運維單位于12月10日-12日期間對Ⅰ嘉欒線1-86#進行過一次周期性巡視，其中73#塔未發現鳥窩及鳥糞，也未發現設備異常。

此次73#塔及附近相鄰桿塔均無鳥窩，故障桿塔下方及周邊也未發現鳥類尸體或其他異常痕跡，排除鳥類除筑巢閃絡及鳥類身體短路的可能。

針對73#塔放電痕跡，此次故障絕緣子掛點螺栓及上端均壓環最為清晰明顯，絕緣子傘裙表面未發現放電燒白的痕跡。同時，絕緣子傘裙沿面散布鳥糞多為點狀分布，片狀分布少面積下，整體較為清潔，不存在鳥糞堆積的現象。因此，我們認為本次故障屬于突發性鳥害故障，為鳥糞閃絡。

4 建議

本次事故，暴露了運維單位對鳥類習性及防鳥方式研究還存在不足，鳥害防治手段較為薄弱，缺乏多措并舉、多設防線的綜合防范辦法。筆者認為，可以從下幾個方面有效預防同類事故發生：

1）針對73#塔故障情況，目前閃絡絕緣子不影響線路運行，運維公司應更換該串閃絡絕緣子，并進一步做憎水性試驗。同時，以73#塔為中心增設防鳥刺，并將繼續增加桿塔絕緣子掛點防鳥刺的安裝數量，擴大安裝范圍。

2）在鳥害重點部位，應設置多種防鳥方案，如設置擋鳥板，多措并舉，有效預防鳥害。

3）在現有防鳥害工作基礎上，研究并嘗試使用新型加大傘裙絕緣子、防鳥罩、導線絕緣護套等防鳥方式，提高防鳥害治理水平。

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[2]王德吉等.新型超高壓輸電線路鳥害防范措施研究[J].四川電力技術,2015(04).

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[4]王震宇.新型配電線路防治鳥害技術[J].上海電力學院院報,2014(B04).

徐金雄（1984—），男，湖北黃梅人，講師，主要從事電氣運行與檢修方面的研究。