交通工程專業技能需求對教學的啟示

高超 劉廷新 陳海泳 張良智 付東華

【摘要】在對用人單位現場調研的基礎上找出用人單位對交通工程專業學生專業技能的需求，對交通工程專業教學進行深入探索與研究。

【關鍵詞】交通工程 專業 技能

【中圖分類號】G718 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）6-0206-02

交通工程專業就業相對于其它專業需求較細，每個單位需求人數相對于其它專業要少，因此導致就業單位比較分散，難以形成就業的塊狀市場。通過對用人單位現場調研，了解相關單位的畢業生需求情況，可以對畢業生所學專業、課程，所需要掌握技能以及基本素質的要求，結合各個就業單位提出的意見和建議，為下一步的專業設置、課程設置提供進一步的參考。此次調查的范圍覆蓋了北京、江蘇、上海、四川等省份，共調查了19家用人單位。

1.用人單位特點及需求

總體來說可以將用人單位分為以下幾種類型：

（1）施工類單位

此類單位一般以政府部門下屬的企業單位以及一些相應的交通工程類投資公司或監理公司為主，主要從事高速公路、地鐵、各個等級公路的建設與管理工作以及各級道路的養護作業。要求學生有很好的道路勘測設計、交通測量能力、掌握道路材料知識，AutoCAD軟件能力等。畢業生就業后需直接進入施工現場進行道路建設與管理，施工強度較大、野外作業時間較長、條件較為艱苦。此類單位較多，平均每單位每年招收多于2名畢業生。

（2）設計咨詢類單位

此類單位一般從事交通規劃、交通影響評價、交通工程設計、控制等方面的工作。此類單位與交通工程專業結合緊密，相關度較其他行業大，比較適合交通工程類專業的畢業生工作及發揮自己專業優勢和特長。此類單位對畢業生的實際調查等動手能力和實際操作能力要求比較高，很多專業對交通工程基本的軟件如AutoCAD、TransCAD、VISSIM等的應用能力要求較高，每年可招收1-3名畢業生。

（3）軟硬件開發與集成類單位

此類單位可以分為軟件開發類、硬件開發類和系統集成類三種。交通工程專業畢業生在此領域主要從事交通產品的分銷類工作，要求熟悉交通行業的市場運作，能快速學習新產品、新系統的使用，能夠承受一定的工作壓力和適應出差。此類單位在全國較多，往往為大型的國有企事業單位的下屬單位或民營小企業單位，人員流動性大，每年可招收1-3名畢業生。

（4）交通運營管理類單位

此類單位主要包括公交公司、汽車客運站、鐵路調運站、民航調運站、物流公司等客流、貨物流調運樞紐，主要從事客流、貨流的調運周轉，班次協調與安排，線路的協調優化，站點的布設，客貨流的預測與協調等方面的工作。要求畢業生有較高的綜合素質，具備較好的組織管理、文字寫作和語言表達能力。每年可招收畢業生3人以上，主要從事一線組織管理工作。此類單位與交通工程專業的相關度較大，在此類單位就業的畢業生可以較好的發揮自己的專業優勢與特長。

（5）交通相關設計院

交通類相關的設計院單位主要包括國家級、省級、市級縣級等規劃設計院、城市建設研究院、市政設計研究院等各類設計院。其單位性質一般為國有事業單位，目前正在朝企業化方向發展，也有很多國有大型企業、全國各大高校下屬的設計院。此類單位主要從事交通規劃與建設、交通影響評價、智能交通等項目。對畢業生的要求較高，一般為碩士研究生及以上學位，每年可招收1-2人，且競爭非常激烈。

2.對教學的啟示

隨著交通行業的發展，交通工程各個就業單位對人才的要求也越來越高，其需求正在從本科畢業生轉向研究生等高等級人才。這就為我們現階段本科畢業生的就業提出了新的要求。在以后的教學過程中，我們可以采取一下措施提高學生的綜合素質，進而提高就業能力。

（1）在條件成熟的情況下將交通工程專業分方向，在各個專業方向內就業，可以分流就業難度；

（2）學生就業存在的一個大的問題就是專業基礎不牢，因此有必要進一步夯實專業基礎，使學生學有所長，學有專長；

（3）適當調整課程設置，使課程更加優化，更有針對性；

（4）學生基礎課程學習以及實踐課程基本能力需要進一步夯實，鼓勵學生參加實踐性項目活動；

（5）鼓勵學生到高層次學府深造。結合目前交通工程專業需求由本科向研究生等高層次人才轉變的特點，積極對學生考研進行指導，通過考研提高學生的知識水平和就業層次。

3.結束語

交通工程專業的就業單位招聘的時間較晚且畢業生就業途徑多樣化的趨勢明顯。通過對就業單位技能需求的調查，不斷調整教學思路，跳出以講授為主的填鴨式教學方法，更多的提高學生專業技能水平，這幾年就業率逐年攀升，甚至出現了學生供不應求的局面。也希望本文的研究能夠為其它兄弟院校提供參考。本研究得到山東交通學院教育改革課題（編號：JG201208）的資助。

參考文獻：

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