電廠輸煤系統中皮帶機的常見故障分析

杜江華

摘 要：該文首先對于輸送帶的異常噪咅以及跑偏等一些常見的故障進行了探討，其次就帶式輸送機如何進行故障的處理進行了詳細的分析，希望能夠起到一定的借鑒意義。皮帶運輸機為一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械，作用在于使物料在一定的輸送線上面，從最初的供料點到最終的卸料點之間形成一種物料的輸送流程。在實際的工作中經常會遇到一些異常現象，比如使電機起動失敗并且跳閘，皮帶跑偏、噪音異常、皮帶機的撒料、打滑、減速機的斷軸、使用壽命等方面，都會對皮帶機的正常運行造成影響。

關鍵詞：皮帶機 故障 處理方法

中圖分類號：RK222 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）12（a）-0058-01

1 異常噪音

皮帶機的組成包括驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒、以及托輥組等，當它們發出的聲音類似特別刺耳的噪音時，說明它們的運轉可能出現了問題，我們可以根據噪音類型的不同判斷該設備的運轉情況。

（1）改向滾筒和驅動滾筒的噪音判斷：它們正常運行時聲音不大，發生故障時就會伴有刺耳的聲音，當軸承座的位置發出咯吱咯吱的噪音，此時很有可能是軸承出現壞損，這時就需要更換新的軸承。

（2）托輥偏心比較多時所發出的噪音判斷：托輥在被皮帶運輸機帶動起來時，會發出異常的聲音，并出現周期性的振動。主要原因可能有：一是煉造托輥的無縫鋼管材質壁厚不勻稱，造成離心力比較大；二是在加工過程中，軸承孔中心距離與外圓圓心的距離偏差較大，造成離心力較大。

（3）驅動裝置的高速端發出的噪音判斷：聯軸器兩軸沒有在同一個中心位置，電機和減速機之間的聯軸器或者帶制動輪的聯軸器位置可能會發出的不正常的聲音，這種噪音的振動頻率與電機轉動的頻率相同，此時應該考慮調整電機減速機的位置，盡量避免發生減速機的輸入軸破裂。

2 皮帶運輸機皮帶面跑偏

解決類似皮帶跑偏的故障，特別要注意平時的日常維護與保養，特別要注意的是安裝尺寸的精度。跑偏的原因種類很多，要具體問題具體分析，采取有針對性的修理。

（1）調整托輥組的承載裝置，如果皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中間位置跑偏時，可以通過調整托輥組的具體位置來調整跑偏；如果在制造過程中，可以通過托輥組的兩側安裝孔的制作方法，進行調整。

（2）安裝時使托輥組能夠進行調心，調心托輥組具有多種型號，例如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，主要利用的是阻擋的原理，通過托輥在一個平面內沿固定方向進行轉動阻擋，最后產生橫向推力促使皮帶自動向心已完成調整皮帶跑偏的要求。通常情況下，在皮帶運輸機總長度不長或者皮帶運輸機雙向運行時采用這種方法相對合理。

（3）對驅動滾筒和改向滾筒的位置進行調整，調整皮帶跑偏的關鍵環節是處理好驅動滾筒和改向滾筒。假如傾斜的程度較大則很有可能造成跑偏的現象。如果是前部滾筒：當皮帶朝著滾筒的右側方向跑偏時，則右側方向的軸承座需要向前移動；當皮帶朝著滾筒的左側方向跑偏時，則左側方向的軸承座需要向前移動，相對應的也可以把左側方向的軸承座往后側方向移動，或把右側方向的軸承座往后移動。后部滾筒的調試方法和前部滾筒比對進行相反操作。

（4）調整張緊位置，重錘張緊處上面的兩個改邊方向的滾筒除必須垂直于皮帶設備邊長方向以外，還必須和重力垂線相垂直，其實是確保其軸的中心線水平。應用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的二個軸承座需要以一個相同的方向平形移動，最終確保滾筒軸線垂直于皮帶縱向方向。

（5）轉載落點位置落料處與皮帶跑偏的關系，轉載落點位置物料的落料處和皮帶跑偏的關系非常密切，尤其是兩條皮帶機器設備垂直于水平面的投影時，對其影響最大。一般情況下，需要設計轉載落點位置與上面和下面兩條皮帶機的高度對比。相對高度低得越多，物質材料的水平方向速度也就越大，對下一層皮帶的側面方向沖擊力也就越大，此時物質材料也不容易落在中央，導致皮帶橫截面上的物質材料發生偏斜，最后導致皮帶跑偏。假如物料偏到右側，那么皮帶將向左側跑偏，反之也是如此。

（6）調整雙向運行皮帶運輸機跑偏的問題，要想解決雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的問題比調整其中一個方向皮帶運輸機跑偏的問題麻煩的多，在具體調試過程中需要首先完成一個方向的調整，其次再調整另外一個方向。

3 皮帶運輸機撒料

皮帶運輸機具有一個共性問題--撒料，具體的原因也比較多，解決問題的關鍵環節是日常的清潔和維保。

（1）凹段皮帶在懸空過程中出現撒料，在凹段皮帶范圍內，當凹段曲率半徑偏小時會導致皮帶懸空，同時皮帶成槽狀態發生了變化，原因是皮帶已經離開了槽形托輥組，槽角逐漸變小，造成一部分物料撒落流出。所以，在設計過程中，需要盡量應用稍大一些的凹段曲率半徑以最大限度的避免類似情況的出現。

（2）轉載點位置出現撒料，轉載點位置撒料的主要部位是在導料槽、落料斗等部分，假如皮帶運輸機超負荷運轉、皮帶運輸機的導料槽擋料裙板發生破損、導料槽處鋼板距離皮帶稍遠處橡膠裙板比較長，而造成的物料沖出導料槽，為了解決類似于以上的情況，需要注意控制運送設備的實際情況和關注日常的保養、維修。

4 減速機斷軸

減速機的斷軸現象，基本都出現在減速機的高速軸上，經常見到的是應用減速機第一級傘齒輪軸垂直于高速軸。

（1）高速軸的心電機軸和減速機高速軸都不在同一中心時，會造成減速機設備輸入軸的徑向負荷增大，增加軸的彎矩，長期運轉非正常運轉會造成斷軸現象。在實際操作過程中需要認真調整它的位置，確保兩軸在同一圓心上。

（2）減速機的高速軸應用的強度不高，此類情況通常出現在軸肩位置，因為這里存在著過渡的圓形角，很容易造成設備的破損，假如圓角偏小會造成減速機在很短的時間范圍內發生斷軸現象，斷面一般相對平齊。

（3）兩個電機驅動狀態下出現的斷軸，在一個驅動滾筒上安裝二臺減速機、二臺電機屬于雙電機驅動。斷軸現象一般出現在減速機的高速軸設計上或者選用余量偏低時。因為很難確保兩臺電機在啟動和運行時，速度相同和受力均衡。當前，大多數皮帶機應用了液力偶合器，斷軸現象基本很少出現。

由于皮帶的生產質量是其使用壽命長短的關鍵，因此政府設立了專門的質檢機構對其質量進行檢測。最基本的是外觀質檢，檢查表面是否有龜裂現象、老化變舊等情況，儲存時間是否超出了國家規定標準。存在以上情形之一的都不允許采購。

參考文獻

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