圍繞“科創(chuàng)中心”，推動“三個轉(zhuǎn)變”
——2015年上海市質(zhì)協(xié)會長工作座談會側(cè)記

◆ 本刊記者 曉 真 / 文

圍繞“科創(chuàng)中心”，推動“三個轉(zhuǎn)變”
——2015年上海市質(zhì)協(xié)會長工作座談會側(cè)記

◆ 本刊記者 曉 真 / 文

7月2日，2015年上海市質(zhì)協(xié)會長工作座談會在上海振華重工（集團）股份有限公司會議室召開。會議的重要議題，是圍繞上海建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，進一步貫徹“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”。上海市經(jīng)信委副主任徐子瑛參加會議并講話。

“中國制造2025”促振華品牌再升級

“中國裝備走出去，很重要在質(zhì)量、在品牌。”上海市質(zhì)協(xié)副會長、上海振華重工副總裁黃慶豐作為“東道主”，率先作了交流發(fā)言。

他說：“去年6月，李克強總理訪問英國、希臘，在希臘比雷埃夫斯集裝箱碼頭，在振華重工制造的集裝箱起重機下發(fā)表演講，還聽取了振華重工總裁宋海良的匯報，勉勵振華重工要繼續(xù)為中國制造爭光。”

據(jù)悉，比雷埃夫斯港是希臘最大港口，被稱為“歐洲的南大門”。中遠集團于2008年中標該港集裝箱2、3號碼頭特許經(jīng)營權(quán)。兩個碼頭包括11臺岸橋、16臺場橋在內(nèi)的所有港機設(shè)備均來自振華重工，而且是目前歐洲集裝箱港口中最先進的設(shè)備。其中，3號碼頭的5臺雙起升岸橋與同類型岸橋相比，其外伸距大，工作效率高，5臺同時裝卸可達到24小時內(nèi)4000至5000個裝卸箱量，能裝卸已經(jīng)投入使用的馬士基3E級集裝箱運輸船。

“今年6月，市委書記韓正訪問歐洲，出席上海聯(lián)合德國漢堡、比利時安特衛(wèi)普舉辦的‘創(chuàng)新合作伙伴——上海·漢堡商務(wù)論壇’和‘創(chuàng)新合作伙伴——上海·安特衛(wèi)普投資貿(mào)易論壇’，我們也受邀參加，還受到韓正書記接見。韓正書記還與德國漢堡市市長等一起，共同見證了振華重工與漢堡港簽署3臺岸橋采購合同簽約儀式，以及與德國西門子簽署的技術(shù)合作備忘錄。”

其間，舉行了振華重工歐洲采購中心成立揭牌儀式，人們對振華重工的“自動化碼頭”表現(xiàn)出了極大的興趣。“現(xiàn)在全世界的碼頭都在升級，一方面起重機要變大，另一方面要變成智能化，自動化碼頭是一個顛覆性的創(chuàng)新。中國裝備走出去，中國自動化碼頭走出去，是一個繼中國高鐵之后的新亮點。”

黃慶豐向大家介紹了振華重工的六點打算。

“第一，我們想通過貫徹《中國制造2025》，通過國內(nèi)外合作來改進質(zhì)量。在工業(yè)4.0的時期，我們必須提出自己變革的目標：必須實現(xiàn)從‘產(chǎn)品到精品的改變，從賣硬件到賣軟件的轉(zhuǎn)變，從賣裝備到賣系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變’。總之，抓住貫徹《中國制造2025》的機遇，讓中國的裝備產(chǎn)品走出去，我們一定要進行一個大的轉(zhuǎn)型。我們瞄準了國際市場，培育國際品牌，先到國外再到國內(nèi)，先到歐洲再到非洲，我們通過品牌效應(yīng)，連續(xù)17年占據(jù)了港機設(shè)備占有率第一的地位。目前為止，我們已經(jīng)向全球88個國家提供了6000多臺裝備，每臺裝備大概1億元左右，占據(jù)世界75%的市場份額。今年我們的產(chǎn)值是280億元。

“第二，我們堅持科技創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。通過學習和創(chuàng)新，在裝卸集裝箱領(lǐng)域我們不斷開發(fā)新裝備，實現(xiàn)了多個世界第一。比如我們首創(chuàng)的40英尺集裝箱起重機，提高效率50%以上。第四代全自動化碼頭，在廈門港成功后，已經(jīng)簽下了青島港自動化碼頭項目，迪拜環(huán)球港務(wù)集團（DP World），以及以新加坡的港口，接下來還有上海港、天津港……

“第三是嚴控產(chǎn)品質(zhì)量。我們的焊工在國外比賽拿了全世界第一名，我們有一個4000人的焊工隊伍，都是拿國際證書……

“第四是把售后服務(wù)當產(chǎn)業(yè)來做。全世界有88個國家有我們的產(chǎn)品，我們圍繞起重機進行零配件的銷售、改造、維保，有1000多人在海外做維護工作……

“第五是集聚具有國際視野的人才。人才是我們的核心競爭力，我們現(xiàn)在擁有設(shè)計人員3000多名，還引進了很多國外高端人才，如一位在美國搞結(jié)構(gòu)設(shè)計的頂尖人才，一位來自荷蘭的服務(wù)管理專家。這么多產(chǎn)品數(shù)據(jù)在國外，我們要利用好大數(shù)據(jù)研究全球起重機現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，提供更好的服務(wù)，向‘創(chuàng)新+設(shè)計+制造+市場+服務(wù)’發(fā)展……

“第六是傳承振華精神，樹立企業(yè)自己的道德標準，履行企業(yè)社會責任。重然諾，懂感恩，關(guān)愛員工，造福社會……

“振華重工培育了ZPMC這個民族品牌，得到了全世界的認可，歐洲90%的碼頭采用了我們的產(chǎn)品，美國現(xiàn)在碼頭100%采用了我們的產(chǎn)品。美國總統(tǒng)奧巴馬在碼頭上做‘制造業(yè)回歸’演講，要把起重機上的ZPMC品牌標識遮起來，這張照片拍攝時正好一陣風吹過，布下露出了ZPMC……”

品牌建設(shè)，有個管理質(zhì)量問題

上海市質(zhì)協(xié)副會長、海立集團董事長沈建芳在會上的發(fā)言，沒有直接說海立品牌的打造，重點放在了中國品牌怎么打造，上海品牌怎么打造，提出了品牌建設(shè)的管理質(zhì)量問題，凸顯了這位會長對做大中國品牌的思考。

“中國品牌有三種類型的企業(yè)。第一種是壟斷型的，如中國的三個電信、‘三桶’石油、三大航空、一個高鐵、一個電力，基本上都做得好，特別是高鐵。第二種是市場型的，如家電行業(yè)，有三個銷售額超過1000億元的企業(yè)，格力1200億元，美的1400億元，海爾2000億元，已經(jīng)是世界銷量最大的三家企業(yè)。如我們海立，屬于家電零部件企業(yè)，雖然銷售額不到100億元，但銷售量是世界第三了。所以中國家電行業(yè)完全放開，也搞得好。比較尷尬的是半保護半放開的，如汽車行業(yè)50%受保護，屬于有限保護，上海一個大眾，一個通用，但真正的中國品牌都比較艱難，說明中間有限保護的沒做好。

“由此想到一個問題，上海品牌怎么搞？講講我在八佰伴買德國啤酒的感覺。大家都知道德國制造非常好，德國啤酒也很好。我在八佰伴買德國啤酒，感覺還很便宜。但到底是哪個牌子的德國啤酒好，我一個都想不起來。想得起來的德國品牌要么是奔馳、寶馬，要么是西門子等。但其實德國啤酒都很好，是個綜合的質(zhì)量概念。剛才唐會長也說，德國啤酒百年前生產(chǎn)時，就制定了‘純自然’等標準，所有的啤酒生產(chǎn)商都遵守，整體質(zhì)量好。所以上海品牌怎么搞？不妨想一想上海品牌的質(zhì)量應(yīng)該是什么概念，要把整體的上海的綜合質(zhì)量形象樹立起來。我們在談貫徹《中國制造2025》的時候，也是研究如何把品牌真正做好的時機。

“第三，就是怎么搞好產(chǎn)品的質(zhì)量管理。我自己的體會是，互聯(lián)網(wǎng)時代有不同的管理方式。我經(jīng)常自己開車，有時候讓人代駕，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，他們將代駕人員管得很好。我倒有些不解了，我們這種管公司管車間的人，人員天天在眼皮底下，管人、抓質(zhì)量卻很難。原來他們有一套互聯(lián)網(wǎng)的管理方法，如代駕司機把車開到我公司，會問我要不要倒至車位；開了多少公里，還請我給他一個評價等等。這種方法，將散在全上海的代駕司機都管理起來了。受到啟發(fā)，我們最近車間也在推APP，很適合對年輕人的管理，下班以后，每天的考評直接在手機里出來了。現(xiàn)在產(chǎn)品的質(zhì)量，實際就是對人的管理。因此，我們要去研究、探索對人的管理模式。互聯(lián)網(wǎng)管理方法，提高了產(chǎn)品質(zhì)量管理的水平。”

對沈建芳的發(fā)言，大家很感興趣，但更感興趣的是海立在印度開工廠，問了他“印度制造未來對中國制造是否會形成挑戰(zhàn)”的問題。

對此，他表示，“印度制造”已經(jīng)積聚了能量，體制也有活力，未來制造業(yè)會發(fā)達。而且，印度人心態(tài)很好，安心、認真，不一定要靠制度、設(shè)備去管理。他到印度車間去查看質(zhì)量報表，填得工整、清楚，可見“印度制造”勢頭不可忽視。還有一個，勞動力成本低。如果上海勞動力成本算100%的話，那么印度僅為29%～30%。所以，上海制造一定要走高端的、高品質(zhì)的，要探索怎么去樹立好品牌。

從消費者的角度，去看品牌和質(zhì)量

上海市質(zhì)協(xié)副會長、上海市消保委秘書長陶愛蓮則從消費者的角度，談了對品牌、對質(zhì)量的看法。

她說，我們看品牌、看質(zhì)量，更多地是從消費者的角度去看。上海市質(zhì)協(xié)一份報告也分析說，消費者選擇產(chǎn)品，更關(guān)注的是質(zhì)量、安全這樣一些因素。譬如消費者反映手機照片質(zhì)量不好，廠商會拿出技術(shù)數(shù)據(jù)，證明這種手機成像技術(shù)很先進。那為什么消費者感覺質(zhì)量不好？其實是有其他原因的，比如安裝太多的軟件會影響了容量，進而影響成像質(zhì)量。那么消費者能不要預(yù)先安裝的一些軟件嗎？居然很多預(yù)裝軟件是不可卸載的。

她介紹了上海市消保委選取了消費者投訴集中和市場占有率大的19個手機品牌，每個品牌隨機選取1款市場在售的手機，就消費者反映強烈的內(nèi)存縮水、軟件異常等熱點問題，委托上海市質(zhì)檢院電子電器家用電器質(zhì)量檢驗所開展了測試和對比的情況。“比較試驗結(jié)果徹底改變了我們對手機行業(yè)的看法。此外，某些軟件還存在惡意吸費、收集個人信息等問題。所以我們就對預(yù)裝軟件超過了40個的兩款手機提起了公益訴訟，這也成了國內(nèi)首例被受理的消費維權(quán)公益訴訟。”

“其實現(xiàn)在消費者關(guān)注的點越來越多，關(guān)注品牌、質(zhì)量、安全，等等。如輻射問題，如家電上門安裝要預(yù)約等，自行打開包裝質(zhì)量問題概不負責等，以前連帶的電源插座現(xiàn)在要收費等。消費者維權(quán)意識加強，也會促進質(zhì)量提升、品牌建設(shè)。”

創(chuàng)新與思維模式，與未來質(zhì)量息息相關(guān)

上海市質(zhì)量協(xié)會會長唐曉芬在會上主要介紹了上海市質(zhì)協(xié)代表團參加2015年世界質(zhì)量與改進大會和歐洲質(zhì)量組織第59屆年會的情況。令人印象深刻的是：創(chuàng)新、激勵；頭腦、思維。

她介紹，5月4～6日在美國舉行的2015年世界質(zhì)量與改進大會，主題為“通過創(chuàng)新、激勵和領(lǐng)導力來改變世界”，來自全球40多個國家和地區(qū)的3000多名管理者、專家和質(zhì)量同行參加。6月10～12日在希臘雅典舉行的歐洲質(zhì)量組織第59屆年會，主題是“質(zhì)量是一種哲學，還是一種思維方式”，參加的國家和地區(qū)也很多。

她認為，這兩個會議都凸顯創(chuàng)新與思維模式的重要性，如美國會議的關(guān)注點是：（1）創(chuàng)新：研討內(nèi)容涉及利用質(zhì)量為未來開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案、質(zhì)量和創(chuàng)造力如何交融、培育創(chuàng)新思維的環(huán)境、創(chuàng)新工具等方面。（2）領(lǐng)導力：研討內(nèi)容涉及創(chuàng)造/維護質(zhì)量文化、溝通、質(zhì)量專業(yè)化發(fā)展、推進質(zhì)量等方面。（3）風險與變革：研討內(nèi)容涉及變化的風險、質(zhì)量文化和變化、策略和智能風險、降低風險等方面。（4）質(zhì)量技術(shù)和方法的實踐應(yīng)用：研討內(nèi)容涉及質(zhì)量技術(shù)和方法的應(yīng)用技巧和秘密、質(zhì)量基本原理、非傳統(tǒng)設(shè)置下的應(yīng)用等方面。（5）質(zhì)量的未來：研討內(nèi)容涉及21世紀，質(zhì)量專業(yè)未來的機遇、全球化和質(zhì)量工作、質(zhì)量原理、質(zhì)量工具和方法如何調(diào)整以適應(yīng)新技術(shù)及獨特的應(yīng)用機遇等方面。歐洲會議的關(guān)注點是從哲學、思維方式以及價值觀的角度來看待質(zhì)量管理，重視質(zhì)量，既有經(jīng)典的理論，也有一些值得研究、學習和借鑒的前瞻性的創(chuàng)意和新的實踐探索。

她介紹的“質(zhì)量的未來”研究及12位頂級質(zhì)量專家撰寫的“2015質(zhì)量未來報告”，令人關(guān)注。

“21世紀，全球供應(yīng)鏈呈快速形成和發(fā)展態(tài)勢，隨之產(chǎn)生的是大量的數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行有效的分析、解釋和利用非常重要，也相當迫切。因此，現(xiàn)有的質(zhì)量工具和方法必須要調(diào)整以適應(yīng)新形勢、新技術(shù)，朝著全球化和數(shù)字化的方向演進……未來質(zhì)量工作很可能完全不同于原來傳統(tǒng)的質(zhì)量工作，遠遠超出我們的想象……創(chuàng)新速度將越來越快，創(chuàng)新成本將越來越低，人人都可以創(chuàng)新，有了創(chuàng)意，通過3D打印機馬上就能實現(xiàn)……顧客之聲將高于以往任何時候，人們自發(fā)地在各種媒介上發(fā)表評論，顧客之聲不再只是通過市場調(diào)查獲得，而是在各類媒介上隨處可得……不再局限于‘抽樣’，大數(shù)據(jù)技術(shù)和方法的即時分析大行其道……”

消費升級，帶來制造業(yè)最大機遇

上海市經(jīng)信委副主任徐子瑛在會上講話。她認為，制造業(yè)是立國之本、強國之基；智能制造是新一輪工業(yè)革命的核心，是制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級的制高點和突破口，是《中國制造2025》的主攻方向。必須抓住消費升級帶來的最大機遇，以企業(yè)家創(chuàng)新為核心，實施制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

上海市經(jīng)信委副主任徐子瑛

她說“協(xié)會上半年確實做了大量的工作，服務(wù)企業(yè)相關(guān)工作也做得非常好”，并圍繞制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，談了五點研究思考。

第一是研究制造業(yè)在上海城市轉(zhuǎn)型中的相關(guān)問題。現(xiàn)在服務(wù)的比重上去了，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在優(yōu)化升級。我們在研究世界各發(fā)達國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中發(fā)現(xiàn)，各發(fā)達國始終把制造業(yè)當成一個重要的指標來衡量。所以上海要不斷優(yōu)化和提高制造的能級，保持一定體量的制造業(yè)比重。

第二，我們也在研究上海制造業(yè)未來的機遇和挑戰(zhàn)。研究下來最大的機遇應(yīng)該是我們國家的消費升級，從日常消費品到高端的奢侈品，高端領(lǐng)域還是缺少自主品牌，這塊也是中國制造未來向中高端邁進必須走的。在新一輪的發(fā)展中，如何把上海質(zhì)量作為一個綜合性的品牌去塑造、打造。從挑戰(zhàn)來看，最大的挑戰(zhàn)就是發(fā)達國家的再制造，以及印度這樣的國家的制造業(yè)崛起。

第三，我們在研究新一輪發(fā)展下的制造業(yè)的內(nèi)涵。我們感覺未來制造業(yè)應(yīng)該是制造加服務(wù)，使新的制造業(yè)在上海有比較好的發(fā)展環(huán)境，這也客觀上反映制造業(yè)的發(fā)展趨勢。

第四，如何評價制造業(yè)的后勁。在新的形勢下，制造業(yè)已經(jīng)從原來的設(shè)備廠房增加了三個新的內(nèi)涵，分別是研發(fā)投入、信息數(shù)據(jù)庫投入、品牌投入。這四個方面將被作為未來制造業(yè)評價的指標。

第五，是制造業(yè)的結(jié)構(gòu)。過去五年上海制造業(yè)產(chǎn)值較2010年下降了10%，一方面是代工的轉(zhuǎn)移，另一方面從整體看制造業(yè)用于研發(fā)、品牌的投入也是偏低的。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中，上海制造要向智能制造轉(zhuǎn)型，上海產(chǎn)品要向上海品牌轉(zhuǎn)型。

轉(zhuǎn)型中，除了科技創(chuàng)新外，還要有分享經(jīng)濟。創(chuàng)新更主要的是體制機制的創(chuàng)新，是分享經(jīng)濟的理念，這會影響到未來整個產(chǎn)業(yè)鏈。上海無論是產(chǎn)業(yè)的品牌還是創(chuàng)新經(jīng)濟的發(fā)展，最為核心的是企業(yè)家的改造，對企業(yè)家文化的塑造。

在上海市委《關(guān)于加快建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的意見》中，人才隊伍建設(shè)是獨立的專題。要推動企業(yè)真正成為技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織和成果轉(zhuǎn)化的主體，人才是最核心的元素。必須抓住消費升級帶來的最大機遇，以企業(yè)家創(chuàng)新為核心，實施制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

上海市質(zhì)協(xié)顧問錢仲裘，副會長陳美德、季飛、吳文、王路，以及市質(zhì)協(xié)秘書長金國強、副秘書長蔣曙東等人也參加了會長工作座談會。