高雄一座城市的逆生長

本刊編輯部　駱瑩瑩

高雄，從一個(gè)自來水只敢用來洗地板，連洗澡都不放心的城市，轉(zhuǎn)身成為榮獲“國際宜居城市獎(jiǎng)”的城市，不過短短幾十年。如今的高雄，它既有工業(yè)化港口都市遺留下的便利硬件措施，又有高雄市政府從政策、資金投入的對(duì)文創(chuàng)的支持。它一改過去沒落的工業(yè)化港都的印象，給人一種欣欣向上，充滿朝氣的感覺。

大陸游客到臺(tái)灣玩，不管是跟團(tuán)游還是自由行，高雄總是匆匆而過的中轉(zhuǎn)站。從臺(tái)北一路南下，無論是走東海岸到花蓮或是走西線去日月潭，多數(shù)人都只在高雄短暫停留，然后直奔?jí)ǘ　?/p>

大概沒有幾個(gè)大陸游客，會(huì)主動(dòng)想要到高雄觀光，并且一待數(shù)日吧。前往高雄采訪前，心里這樣想。對(duì)于觀光客而言，高雄面貌模糊——它不過是一座在臺(tái)灣南部的港口城市。其實(shí)這十年來，高雄大力發(fā)展文創(chuàng)，有和臺(tái)北華山、松山兩大文創(chuàng)園區(qū)齊名的駁二藝術(shù)特區(qū)，它成為臺(tái)灣新興的文創(chuàng)之都和宜居城市。可是，說文創(chuàng)、談宜居，對(duì)大陸人來說，整個(gè)臺(tái)灣皆然。

有幸在高雄待滿整整一周，接觸了許多高雄面孔，生長于斯的正港高雄人；移居高雄幾十年的老移民；親身參與城市文創(chuàng)發(fā)展的新移民……從他們身上，我看到城市轉(zhuǎn)型自上而下的決心和行動(dòng)力，挾著一股臺(tái)灣南部特有的生猛有力和后來居上者的朝氣。

高雄與臺(tái)北一南一北，是臺(tái)灣的兩大城市。不像臺(tái)北給人的文藝印象，過去的五十年，高雄一直是臺(tái)灣的重工業(yè)城市，成就和輔佐了臺(tái)灣的富庶和興旺，也給自己留下了重污染。站在高雄南壽山的制高點(diǎn)——忠烈祠前廣場的瞭望臺(tái)，從情人觀景臺(tái)望出去，高雄港灣的景致一覽無遺，腳下是保留著全臺(tái)灣唯一38股軌道的高雄港站鐵道文化園區(qū)、駁二藝術(shù)特區(qū)，以及往來旗津與鼓山之間的渡輪，還可以遙望正在建設(shè)的亞洲新灣區(qū)。短短的一段路，濃縮了高雄百年來的發(fā)展歷程，也看到了高雄的未來——一座宜居的，由文創(chuàng)而興的城市。

離開高雄后，回想這座城市，腦海中總會(huì)浮現(xiàn)在駁二運(yùn)營中心工作的林慧瑜。她是高雄的新移民，在這座城市生活了將近四年。“我的伙伴都很年輕，我們很喜歡也很投入自己正在做的事。從最初的兩棟倉庫，到我來時(shí)的六、七棟，再到現(xiàn)在的二十幾棟，身處其中的人對(duì)它的發(fā)展有一種興奮感，你不知道它會(huì)變多大，變多完整。而且，我們正在親歷一座城市的反轉(zhuǎn)，以前這里是文化沙漠，可現(xiàn)在是除了臺(tái)北之外的文化重鎮(zhèn)。”

我一直記得她對(duì)我說這話時(shí)，臉上洋溢的激情。endprint