(消費篇)
81.交通工具選擇單一
有些游客在選擇旅行交通方式時往往只考慮“飛機”這一種較為昂貴單一的選擇。但事實上,如果不是要去很遠的地方,或出行的時間非常緊迫,消費者可在旅游巴士、高鐵以及游輪等多種不同的交通工具中進行對比選擇,不但可能少花很多銀子,還能在路途中領享受與空中景色不同的秀美風光。
82.為“省”選擇偏遠酒店
同城的同等級酒店會因為地理位置的不同而產生不同的住宿費用。部分游客在預定酒店時往往處于節省支出的考量而選擇遠離市中心及景點的偏僻酒店,但卻忽略了由于交通不便所產生的打車費用及時間成本。而事實上,這些被忽略的額外支出有時甚至可能超過酒店間的房款差價。
83.票券購買見“套”就收
國內外的許多景點及軌交系統經常會推出不同的套票組合,這些套票組合的價格也往往比單獨購買套票所含的各項內容物優惠不少。有些沒有充分考慮整體游覽時間及具體出游安排的游客常常會因較為明顯的票面優惠而見“套”就收,但實際卻因無法高效使用套票而造成不必要的浪費。
84.隨身不帶優惠證件
國內外的部分景點會針對老年人、學生、軍人等部分特殊人群設有相應的票價折扣,但部分符合條件的游客卻常常會因在出游時沒有隨身攜帶證明身份的學生證、軍官證等個人證件而與這些“優惠待遇”遺憾地失之交臂。
85.旅行合同隨意簽字
旅行社提供的合同大多是格式合同,許多跟團旅行的游客往往對旅行合同不夠重視,在尚未仔細閱讀合同條款的情況下就隨意在合同上簽名,也沒有督促旅行社將相關口頭承諾寫入合同的意識。而這種疏忽大意的行為往往容易導致消費者在實際的出游過程中遭遇支出增多、權益受損、索賠艱難的困境。
86.虛榮選購豪車大車
部分車主在選購家轎時往往沒有以實用為標準選擇節油舒適的微型小汽車,而是出于互相攀比的虛榮心態購入高檔的大排量汽車。事實上,家用轎車不一定越貴、越豪華就越好,選車需要考慮自己的收入水平、家庭成員狀況和個性喜好諸多方面的因素,實惠型的中小型汽車不僅在價格上比豪車便宜,在使用過程中也比大排量汽車更為環保節油。
87.一次加滿整個油箱
部分為圖省事的車主總習慣在出行時一次性將整個油箱加滿,但上述行為卻會在不經意間增加汽車的自重及油耗,其每百公里的油耗會比“加半箱油”的合理方式多出三升以上。
88.車速不穩習慣不良
部分駕車者在行車中不注重保持車速平穩,時常頻繁地加速減速,或在起步和加速時油門過猛,在減速剎車時過急過重。此類不良的駕駛習慣不僅會在無形中增加油耗開支,也會在很大程度上影響汽車的使用壽命。
89.行車途中頻繁變道
許多駕車者因為開車心急,喜歡在車流中不停地穿梭變道。但事與愿違的是,這種“見縫插針”的駕車行為非但節省不了太多時間,反而會因持續的加速、剎車以及不規則的駕駛路線而等原因比正常行駛的汽車多產生25%以上的油耗。
90.短時停車不愿熄火
有的車主因為貪圖方便或因為擔心重啟發動機耗油而不愿在短時停車時熄火。但事實上,發動機空轉超過1分鐘以上的油耗將大于啟動發動機的油耗。為避免發動機長時間空轉,在排隊或等人預計超過1分鐘時就應熄火,因為節油試驗證明,發動機空轉3分鐘的油耗就足以讓汽車行駛1公里。endprint