車輪上的商貿(mào)城

明君

核心提示：有別于義烏，臨沂走的是另一條發(fā)展之路：商貿(mào)物流。商貿(mào)推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代物流又反哺商貿(mào)。

每天從山東臨沂發(fā)往全國(guó)各地的貨車超過(guò)2萬(wàn)輛，中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)已有八成以上在臨沂自建了倉(cāng)庫(kù)，阿里巴巴等國(guó)內(nèi)主流電商的區(qū)域物流中心也選在臨沂。

前不久，2014中國(guó)國(guó)際商貿(mào)物流博覽會(huì)在臨沂舉行，來(lái)自30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1萬(wàn)多家企業(yè)（包括405家外企）齊聚臨沂“掘金”。

商貿(mào)物流成為臨沂發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)摸索出一套“臨沂模式”：商貿(mào)推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代物流又反哺商貿(mào)。

業(yè)界流傳一種說(shuō)法：南有義烏，北有臨沂。一個(gè)是全國(guó)有名的小商品物流基地，一個(gè)是中國(guó)北方規(guī)模最大的商品市場(chǎng)，臨沂走的是一條有別于義烏的發(fā)展之路。

南義烏，北臨沂

到過(guò)臨沂的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象：浙商多。

在臨沂，有7萬(wàn)多浙江人在此經(jīng)商，占到了臨沂市場(chǎng)主體的1/4。這么龐大的一個(gè)浙商群體，為市場(chǎng)發(fā)展增添了活力，也帶來(lái)了新穎觀念，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)戶產(chǎn)生了潛移默化的感染熏陶。

為什么天南地北的商人、物資會(huì)不遠(yuǎn)萬(wàn)里聚集到山東一個(gè)地級(jí)市？

攤開地圖不難看出，臨沂地處長(zhǎng)江三角洲和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的過(guò)渡地帶，離沿海港口只有100多公里，鐵路、高速公路四通八達(dá)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)決定了臨沂輻射面積相當(dāng)大。

臨沂歷史上就有經(jīng)商傳統(tǒng)。改革開放初期，臨沂人從擺地?cái)傞_始搞商業(yè)，在全國(guó)起步較早，加之政府一直以來(lái)的引導(dǎo)和推動(dòng)，臨沂的市場(chǎng)、商貿(mào)物流不斷升級(jí)，至今已發(fā)展到第五代。

雖說(shuō)“南有義烏，北有臨沂”，但臨沂的名氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上義烏。正因于此，臨沂提出學(xué)習(xí)“義烏模式”，讓臨沂商貿(mào)城的產(chǎn)品走向世界。

早在2001年，臨沂開始學(xué)習(xí)借鑒浙江、廣東等地的先進(jìn)經(jīng)營(yíng)理念，大規(guī)模改造市場(chǎng)，在城區(qū)西部規(guī)劃出36平方公里建設(shè)現(xiàn)代化物流園區(qū)。政府又不斷出臺(tái)政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

與此同時(shí)，盤踞在臨沂的浙商又將義烏的成功經(jīng)驗(yàn)帶到了這里，特別是在為經(jīng)營(yíng)者提供金融創(chuàng)新服務(wù)方面，備受肯定。

前幾年，受全球金融風(fēng)暴影響，臨沂不可避免地遇到困難。為幫助經(jīng)營(yíng)戶應(yīng)對(duì)困難，臨沂采取了“減負(fù)”措施。一方面減免稅賦，另一方面加強(qiáng)與銀行協(xié)作，解決經(jīng)營(yíng)戶的資金難題。因?yàn)榻?jīng)營(yíng)戶大部分都是小本經(jīng)營(yíng)，商品一旦銷售不暢，資金馬上就捉襟見肘。

臨沂一位政府人士稱，針對(duì)市場(chǎng)實(shí)際情況，臨沂推出了動(dòng)產(chǎn)抵押的辦法。“這些經(jīng)營(yíng)戶不動(dòng)產(chǎn)很少。他們經(jīng)營(yíng)的商鋪都是租賃的，但是他們的倉(cāng)庫(kù)有庫(kù)存，門市有商品，我們就研究推行動(dòng)產(chǎn)抵押，經(jīng)工商部門認(rèn)證之后，再到商業(yè)銀行抵押貸款。”

不過(guò)，這種抵押貸款的形式風(fēng)險(xiǎn)較大。比如說(shuō)，經(jīng)營(yíng)戶過(guò)兩天人找不到了，或者沒(méi)幾天就倒閉了。為此，臨沂出臺(tái)了一系列保障措施，包括中小企業(yè)貸款補(bǔ)償辦法：銀行給中小企業(yè)貸款，政府給予風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償；擔(dān)保機(jī)構(gòu)給個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶擔(dān)保，政府同樣也給予風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。

商貿(mào)與物流捆綁

幾十年前，誰(shuí)都不會(huì)想到，義烏會(huì)變成一個(gè)規(guī)模如此巨大的小商品市場(chǎng)。同樣，臨沂的崛起也有其內(nèi)在的邏輯。順勢(shì)而為，是臨沂與義烏的共同特性。

“現(xiàn)在辦市場(chǎng)的地方很多，但到底哪個(gè)地方能把市場(chǎng)辦起來(lái)，除了相關(guān)人員的努力，也受其他客觀條件的影響。不是說(shuō)你想辦市場(chǎng)就能辦起一個(gè)大市場(chǎng)來(lái)。”上述政府人士告訴本刊記者。

他表示，全國(guó)有很多城市都大力發(fā)展商貿(mào)物流。有的規(guī)劃一個(gè)商貿(mào)中心，有的搞一個(gè)物流園區(qū)，但最后都回到了“圈地、建房子”的老套路。因此，能不能找到一個(gè)適合自身發(fā)展的模式至關(guān)重要。

商貿(mào)物流成為臨沂發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，形成了一套“臨沂模式”：商貿(mào)推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代物流又反哺商貿(mào)。在臨沂，商貿(mào)與物流的結(jié)合顯得尤為緊密。

臨沂現(xiàn)有物流企業(yè)3000余家，共有配載線路2000多條，基本實(shí)現(xiàn)了全國(guó)覆蓋。以至于業(yè)界流傳一種說(shuō)法，在臨沂市場(chǎng)上，凡是中國(guó)大陸通汽車的地方，臨沂的物流都能夠按照客戶提出來(lái)的時(shí)間送到，且成本只有山東其他地方的70%。

“臨沂商貿(mào)物流業(yè)最大的特點(diǎn)是門類齊全。”臨沂天源國(guó)際物流園執(zhí)行董事翟秀海告訴記者，臨沂是一個(gè)比較特殊的市場(chǎng)，體量比義烏大，品種更全。義烏的特色是小商品，但在臨沂，小到針頭線腦，大到汽車、輪船，生活資料、生產(chǎn)資料應(yīng)有盡有，整件的商品有，配件也齊全。“除了法律不允許售出的，但凡是你想要的，在臨沂市場(chǎng)上都能買得到。”

目前，臨沂已建有101處專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，并且每年保持著10%以上的速度增長(zhǎng)。

眾所周知，物流業(yè)的特點(diǎn)是規(guī)模越大，成本越低。比如，福建生產(chǎn)的茶葉，不是直接從福建往外地配送，而是采摘、加工以后發(fā)到臨沂，再通過(guò)臨沂的物流發(fā)往全國(guó)。

“商貿(mào)城發(fā)展越快，就越需要物流動(dòng)起來(lái)，不然產(chǎn)品出不去。”臨沂天源國(guó)際物流園總經(jīng)理許大勇告訴記者，物流園的貨車每天不缺貨，這是臨沂作為物流中轉(zhuǎn)站所發(fā)揮的作用。

正因?yàn)槲锪黧w系發(fā)達(dá)，臨沂的地位在華北區(qū)域一直獨(dú)樹一幟。在華北，有50%的貨物在臨沂中轉(zhuǎn)，臨沂成了區(qū)域內(nèi)的重要節(jié)點(diǎn)城市。比如從哈爾濱發(fā)往華北，一般先到臨沂，再分撥出去，這樣速度更快、成本更低。

甚至在山東省內(nèi)，即便臨近青島的即墨市，貨還是從即墨先到臨沂，再到青島市區(qū)。因?yàn)閺募茨苯拥角鄭u的運(yùn)費(fèi)很高，臨沂到青島的配送則便宜得多。而且，縣級(jí)以上的城市，臨沂都能運(yùn)到。

打造物流業(yè)的“淘寶”

小商品批發(fā)戶較分散，誠(chéng)信問(wèn)題在臨沂比其他地方更為突出，每年都會(huì)有幾家物流企業(yè)因經(jīng)營(yíng)不善等原因攜款潛逃，而這些貨款來(lái)自于千家萬(wàn)戶的發(fā)貨方。

在臨沂，一個(gè)物流公司就是一個(gè)小支付寶，有幾千家公司，就有幾千個(gè)支付寶。這既是現(xiàn)狀，又是隱患。

“過(guò)去，小商戶的支付安全、物流公司的信譽(yù)是困擾臨沂物流業(yè)的最大問(wèn)題。”翟秀海說(shuō)，臨沂的物流公司發(fā)展水平參差不齊，采取的是代收貨款的運(yùn)作模式，但基本沒(méi)有投入本錢作為擔(dān)保，當(dāng)一夜之間公司賬面上出現(xiàn)很多貨款，挪用風(fēng)險(xiǎn)就很大。

為此，天源國(guó)際物流園建立了誠(chéng)信體系，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)約束和規(guī)范物流公司的經(jīng)營(yíng)行為，讓代收貨款不再有問(wèn)題。

“2012年我們推出了誠(chéng)信擔(dān)保，之后在園區(qū)選出50家做得比較好的物流公司簽誠(chéng)信協(xié)議。”翟秀海說(shuō)，“如果這50家公司發(fā)貨出了問(wèn)題，或者卷款卷貨逃跑了，由天源負(fù)責(zé)賠償商戶損失。”

在誠(chéng)信平臺(tái)的基礎(chǔ)上，2014年天源把服務(wù)延伸到發(fā)貨時(shí)限擔(dān)保和代收貨款支付擔(dān)保，建立起一個(gè)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：物流公司接貨，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)發(fā)貨，代收貨款要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交出去，為發(fā)貨方提供更多保障。

標(biāo)準(zhǔn)制定后，臨沂的物流企業(yè)便有了優(yōu)劣之分，商戶原來(lái)不好區(qū)分物流企業(yè)的好壞，哪個(gè)便宜選哪個(gè)。如今，建立了誠(chéng)信平臺(tái)、統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)勝劣汰真正開始發(fā)揮作用。

當(dāng)資金流、信息流、商流、物流在一個(gè)平臺(tái)上運(yùn)行，物流園就相當(dāng)于物流領(lǐng)域的“淘寶網(wǎng)”：以園區(qū)為依托，物流公司聯(lián)合銀行、電商構(gòu)建起一個(gè)方便快捷的平臺(tái)，共同為商戶發(fā)貨、服務(wù)，貨款有了保證，誠(chéng)信問(wèn)題就得到了解決。

“我們爭(zhēng)取在一年半之內(nèi)，讓所有物流企業(yè)都達(dá)到誠(chéng)信平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到就不允許入駐。”翟秀海表示，對(duì)物流公司來(lái)說(shuō)，誠(chéng)信平臺(tái)可以避免同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)，而以誠(chéng)信的整體形象出現(xiàn)，就會(huì)有源源不斷的貨流幫助他們做大做強(qiáng)，這樣園區(qū)發(fā)展也會(huì)更好，可吸引更多的優(yōu)質(zhì)客戶入駐。這就是園區(qū)和物流公司的共贏。

“以前我們是純粹的物流地產(chǎn)，就是收租金，現(xiàn)在轉(zhuǎn)作平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)。”翟秀海說(shuō)，2013年4月，園區(qū)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)體系和信用等級(jí)評(píng)價(jià)公示平臺(tái)對(duì)外公開，平臺(tái)上達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的物流企業(yè)已經(jīng)有幾十家，大幅提升了天源國(guó)際物流園的品牌知曉度和入駐企業(yè)知名度，園區(qū)內(nèi)業(yè)戶貨物量平均增加了30%，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)戶、客戶、園區(qū)的共贏。

從“西郊大棚”到“海外商城”

山東順和集團(tuán)董事長(zhǎng)趙玉璽從2002年就開始涉足物流領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)，他只身一人到全國(guó)各地發(fā)展成熟的物流企業(yè)考察取經(jīng)。“回來(lái)后蓋了平房加簡(jiǎn)易大棚，一張桌子、一部電腦就是當(dāng)時(shí)的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)。”

2007年，臨沂的老市場(chǎng)搬遷，趙玉璽又到廣東、浙江參觀學(xué)習(xí)，并把新的一套經(jīng)驗(yàn)迅速搬到了臨沂。“項(xiàng)目一期在配套設(shè)施等方面已經(jīng)比較齊全了，而且在全國(guó)都是比較先進(jìn)的。二期項(xiàng)目我們又增加了倉(cāng)儲(chǔ)，一層是物流分撥，二三層是倉(cāng)儲(chǔ)，還增加了停車場(chǎng)、賓館、服務(wù)大樓。”

如今，順和旗下的物流園已經(jīng)開發(fā)到三期，在原有基礎(chǔ)上，增加了韓星國(guó)際廣場(chǎng)和淘寶城項(xiàng)目。順和下一步要做的是“走出去”，做商貿(mào)物流綜合體。正如臨沂一位市領(lǐng)導(dǎo)所說(shuō)，“發(fā)展的市場(chǎng)更大，經(jīng)營(yíng)的層次更高，影響的面更廣。”

按照趙玉璽的構(gòu)想，人口在100萬(wàn)左右的二三線城市將是他們重點(diǎn)開拓的市場(chǎng)。這些城市一般有幾個(gè)商貿(mào)市場(chǎng)，幾百家物流業(yè)戶，但還沒(méi)有進(jìn)行行業(yè)規(guī)范、整合。“我們跟當(dāng)?shù)卣勁薪ㄔO(shè)商貿(mào)物流園，由政府提供便利條件、優(yōu)惠條件引導(dǎo)當(dāng)?shù)厣y小的物流企業(yè)入駐園區(qū)，我們來(lái)整合運(yùn)營(yíng)，節(jié)約土地，實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流四流合一。”

盡管臨沂目前的市場(chǎng)仍以內(nèi)需為主，但臨沂的企業(yè)已經(jīng)瞄向了下一個(gè)目標(biāo)：擴(kuò)大外銷。讓臨沂商貿(mào)城的產(chǎn)品走向世界，這是臨沂的整體發(fā)展戰(zhàn)略。

“我們‘走出去’要做的是商貿(mào)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貿(mào)易展銷、電子商務(wù)結(jié)合的綜合體，形成順和集團(tuán)獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式。”趙玉璽介紹說(shuō)，韓星國(guó)際廣場(chǎng)的營(yíng)銷、產(chǎn)品都是韓國(guó)人來(lái)做，而2012年他們?cè)谛傺览呀?jīng)買下了一個(gè)中國(guó)商城，與匈牙利布達(dá)佩斯物流園、德國(guó)不萊梅港合作可以輻射整個(gè)中歐。

對(duì)于企業(yè)開拓國(guó)外園區(qū)，國(guó)家商務(wù)部有驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，必須是有商貿(mào)展示的物流園區(qū)，車輛、運(yùn)輸量、倉(cāng)儲(chǔ)都有具體規(guī)定，只有符合這些標(biāo)準(zhǔn)，才能享受國(guó)家給予的扶持政策。比如用于該項(xiàng)目的貸款利息由政府補(bǔ)貼，項(xiàng)目投資額在6億元之內(nèi)政府給予50%的扶持，大于6億元的部分自己承擔(dān)等。

在市場(chǎng)改造提升上，臨沂一面大力發(fā)展會(huì)展經(jīng)濟(jì)，一面“再造一個(gè)網(wǎng)上商城”。按照規(guī)劃，每年要舉辦30多個(gè)會(huì)展，借助會(huì)展經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)臨沂商貿(mào)業(yè)的發(fā)展。正在建設(shè)的中國(guó)內(nèi)衣商城網(wǎng)上交易中心，投資1.7億元。

車輪上的臨沂，正朝著下一個(gè)目的地飛速前行。（支點(diǎn)雜志2015年1月刊）