奔跑吧，野獸

楊彥波

這是一款讓上海大眾更有逼格的車，雖然它的售價未必有帕薩特高。今年1月上市的凌渡被貼上了“上海大眾汽車首款中高級轎跑”的標簽。其英文名Lamando源于拉丁語中的“Mandar”，意喻“引領與啟示”，意在喚醒每一顆年輕凌厲的心靈對人生的掌控與激情。Lamando也可解讀為“Let Man Do”，釋放激情，讓一切可能發生。從簡單的命名密碼便可窺見上海大眾對85后年輕族群的野心和渴望。

整個加速過程非常線性，讓人感覺發動機似乎有著連綿不絕的澎湃動力等你去榨取。這一刻，凌渡化身為野獸，奔跑才是它的終極使命。

比帕薩特年輕10歲

在中高級轎跑市場，寶馬2系、4系，奔馳CLA，奧迪A5等重量級產品讓我們耳熟能詳，但價格再往下探，就是尚未開發的處女地。凌渡帶著野心和使命而來，它的目標消費群體應該是勇于挑戰、注重外表、個性張揚年輕族群，這個群體有著獨特的腔調，善于享受生活，樂意把一切科技的新玩意兒收入囊中。

那么，凌渡如何去征服他們？首先它應該擁有典型的轎跑外觀。凌渡寬1826mm，高1425mm，擁有1：1.3的黃金寬高比。這個比例帶來的視覺效果很贊，整個車頭呈現向下壓的運動俯沖造型，再配以發動機艙蓋上堅決向外擴展的兩條肌力線以及X形設計元素的前臉，你會發現凌渡猶如一頭蓄勢待發的獵豹，充滿了力量感。

既然為時尚潮流而生，就必須用一些別致的設計去討好消費者。凌渡的天窗設計令人印象深刻。官方名稱叫“高強度超廣角雙開啟天窗”，通俗解釋就是一款可以打開的全景天窗，它比普通天窗大了近40%，類似的設計還出現在林肯MKZ上。為展示凌渡天窗的高強度，試駕培訓師邀約一精壯的男子爬上車頂，在天窗上蹦跳，現場“嘭嘭”的踩踏聲讓人捏了一把冷汗，還好，天窗沒破。據稱凌渡的天窗可承受200公斤重量。此外，考慮到中國的霧霾天氣，這款天窗還帶有自動掃灰功能。

進入車內，你會發現凌渡的內飾設計風格偏向年輕運動化，與大眾CC的風格如出一轍。T型設計中控臺向駕駛員傾斜6.7696度，操作便捷。有兩個小細節值得一提：一是這可能是迄今為止坐得最舒服的大眾車的座椅，經過人體工程學優化不足為奇，所有產品都會如此宣稱，但凌渡采用的是2020人體模型，用的是2020年中國人身材的數據，可見工程師在設計時不僅考慮了目前國人的身材特征，還具有一定的前瞻性。二是前排中央通道的杯托設計非常用心。據說其工程師團隊赴德參與設計前，采購了國內市場上所有的水杯，以便能符合中國人的使用習慣——窺一斑而知全豹，這種匠人情懷值得敬佩。

大膽討好科技控

如果你是新科技控，一定會愛上凌渡，因為它不僅在內飾上善于營造科技感，比如有20處璀璨環繞的氛圍燈，方向盤上有多達18個按鈕等，還在駕控和人機互動上應用了最新的科技。

凌渡向豪華車看齊，裝備了智能燈光科技系統，DLA動態大燈能提供5種照射模式。單單一個后視鏡，就具備電加熱功能、盲點警示功能、上下車照明功能等。它還拋棄了大眾百年不變的“夠用就好”設計理念，終于大膽采用分辨率高達240x320的3.5英寸高清行車電腦顯示屏，這塊屏可呈現所有行駛所需信息，人機交互界面也采用華麗的動畫處理，很符合年輕人口味。

最好玩的是MIB多媒體娛樂終端，這塊鑲嵌在中控臺上的大屏采用6.5英寸電容屏，如同iPad一樣好用，還可將手機映射到車載屏幕上，這一設計很潮，堵車時你可直接在中控屏幕上發微信，亮瞎副駕的眼睛。

在寶馬、奔馳、奧迪等豪華車上的一些高科技配置也出現在凌渡上，比如車道保持系統、ACC自適應巡航系統、盲點監測、MKE疲勞監測、制動能量回收系統、自動泊車輔助系統等，此處就不一一列舉。

請選擇330TSI

既然定位于轎跑，你可能還會關心它的駕控表現。凌渡搭載大眾汽車集團TSI發動機，提供230TSI、280TSI和330TSI三款動力選擇。我所試駕的車型是330TSI，搭載代號為EA888的TSI發動機，集成了渦輪增壓技術、燃油缸內直噴技術以及可變氣門正時技術。這款排量為1.8T的發動機最大功率132千瓦，扭矩高達300牛米，比帕薩特上的2.0T發動機還要強悍，同時它的百公里油耗僅6.7升，0-100公里加速為7.9秒，堪稱神器。與之搭配的是一款全新的DSG七速雙離合變速器，這款代號為DQ380的7速雙離合變速器與DQ200變速器不同，創造性地通過2檔從動輪實現倒檔傳動，省略了傳統倒檔軸，以達到降低整體質量的目的。

在場地上，我們測試了凌渡的加速性能。按下擋把左側的銀色啟動按鈕，雖然沒有想象中的噪音和咆哮，但跳動的儀表盤的指針已經告訴你，車頭前方那個猛獸已經被喚醒，正蓄勢待發等待沖刺。

將駕駛模式調整至運動模式之后，掛入D擋并地板油起步，伴隨著發動機轉速的瞬間飆升，如同空客320起飛時一樣的強烈推背感將人狠狠壓在座椅后背上。在起步的瞬間，你可聽見刺耳的輪胎尖叫聲，如果是在車外，甚至可以看到驅動輪被強大扭矩催動著，帶著一絲青煙驅動著車身彈射起步。

伴隨著轉速的提升，EA888發動機的動力輸出愈發強勁，300N.m的最大扭矩輸出從1450轉一直持續到4200轉。在直線加速中，與EA888發動機匹配的7速濕式雙離合變速箱能夠非常人性化地感受到你對于重力加速度的渴望，換擋干脆利落，整個加速過程非常線性，讓人感覺發動機似乎有著連綿不絕的澎湃動力等你去榨取。

這一刻，凌渡化身為野獸，奔跑才是它的終極使命。