芻議城市大氣環境質量的保護方法

馬紅梅

（赤峰市環境保護局紅山區分局 內蒙古赤峰 024000）

城市發展的速度和規模越來越快，但同時也帶來了一系列城市發展問題，其中大氣污染就是重要一方面。大氣污染伴隨著城市工業的發展以及城市人口規模的擴大而變得日趨嚴重，城市大氣質量狀況直接關系到城市居民的生活質量和身體健康，所以針對日益嚴重的城市大氣質量問題應當采取必要措施予以防治，提高城市居民的生存質量。

1 影響城市大氣質量的主要因素

在城市中影響空氣質量的因素主要有三方面，分別是工業排放的廢氣、生活廢氣和汽車尾氣，這三方的因素對空氣質量有著最直接的影響，是城市空氣污染的主要污染源。工業廢氣是三方面因素中最主要的因素，工業廢氣的排放一般排放量大，排放有害氣體多，排放的氣體多是二氧化硫、一氧化碳、粉塵等，這些氣體及一些顆粒等排放到空氣中容易造成霧霾、酸雨等問題。另一方面是生活廢氣的排放，生活廢氣主要就是居民在日常生活中產生的廢氣，廢氣類型主要跟居民使用的燃料類型相關。居民生活廢氣的排放從單個家庭來看并不嚴重，但是由于城市人口基數龐大，從整體來看，生活廢棄的排放也會對大氣質量造成嚴重影響。還有就是汽車尾氣的排放，現在城市中，汽車的數量不斷增多，給城市交通造成了影響之外，還給城市空氣質量造成了危害。汽車尾氣中含有的有害氣體類型較多，一般有一氧化碳、氮氫化合物等，這些氣體的大量排放會使城市更容易出現霧霾等天氣。這些因素的綜合作用下使城市空氣質量不斷下降，影響了城市居民的生活環境和生活質量。

2 城市大氣環境質量保護方法

2.1 調整工業布局

工業生產在一個城市的總體經濟構成中占重要比重，是一個城市的支柱產業，不過工業也是對城市空氣造成污染的最主要因素。為了改善城市空氣狀況就應該對城市工業有一個合理布局。在工業位置的選擇上應該選在城市季風的垂直地帶的城郊，防止季節性季風給城區帶來大氣污染物。工業類型上，應該根據城市的實際情況選擇相關產業，避免選擇那些重工業高污染型的企業。工業生產在燃料的使用上應該盡可能使用清潔能源，減少有害氣體的排放，另外在氣體排放時也要對廢氣先進行相關處理，避免工業廢氣直接排到空中。城市在進行整體規劃時要在工業區與城區之間建立隔離帶，通過隔離帶的作用減輕工業廢氣對城區造成的影響。所以對工業布局進行合理調整是改善城市空氣質量的有效方法。

2.2 改善能源使用結構

在城市中改善各方面的能源使用結構可以有效提高城市空氣質量。現在我國的能源使用情況呈現多元化的狀態，太陽能、風能等新型能源不斷得到了運用。不過在城市中工業所用能源、人們日常生活和汽車燃料的使用上還都是以傳統的煤炭、汽油等為主。傳統能源在我國能源使用結構上還占主體，還是生產生活所用能源的主要類型。為了使大氣質量得到改善可以有計劃的推廣新型能源的使用。比如在居民的日常生活中可以以天然氣代替煤炭的使用，天然氣跟煤炭相比，在燃燒過程中產生的有害氣體少，對大氣形成的危害也較輕。在汽車燃料的使用上可以使用產生有害氣體少的汽油類型或者使用其他能源代替汽油的使用，現在汽車的研發方面，都在研究用電力代替汽油的使用，這方面的改進就可以極大減輕汽車尾氣的排放對空氣造成的污染，可以有效減少汽車尾氣的排放，進而起到改善空氣質量的效果。

2.3 加強城市綠化

改善城市的綠化狀況、增加綠地面積對改善城市空氣狀況也具有很好的效果。綠化面積的增加可以減少空氣中的二氧化碳，釋放出更多的氧氣，提高人們的舒適度，同時一些高大的植物也可以固定一些粉塵、風沙等，減少風沙天氣出現的幾率，同時也減少這些物體對大氣的污染。在內地尤其是西北地區的城市，就應該加大城市綠化建設，因為這些地區面臨著比較嚴峻的風沙危害，風沙危害嚴重影響了當地的交通和人們的出行，這些地區增加城市綠化面積對防治風沙就可以起到良好的效果，減輕這種天氣對人們生活的影響。另一方面城市的綠地對城市的氣溫也可以起到良好的調節作用，在夏季時可以減少地面對熱量的吸收，也減少地面對熱量的反方向輻射，降低空氣氣溫，同時綠地面積的增加也可以起到美化城市的作用，增添城市的美感，使城市居民的生活環境得以改善，提高生活質量。

3 結語

人們所在城市的空氣質量狀況直接跟人們的身體健康、生存質量相關聯，對人們的生活產生著最直接的影響。城市空氣質量的治理需要多方面的努力，除了可以采取上面介紹的措施外，還需要多方的努力，政府要不斷加大對城市空氣治理的支持，給予人力、物力、財力上的支持。對于每一個市民而言，要在日常生活中自覺減少有害氣體的排放，在平時生活中采用清潔能源等，企業要遵守相關法規，在廢氣的排放上要符合相關規定。只有各方面配合、努力才能真正實現空氣質量的改觀，給人們一個更好的生存空間。

[1]喻靚.城市大氣環境質量的保護方法[J].科學論壇,2015,(12):163.

[2]李文品.城市大氣環境質量的保護方法[J].資源節約與環保,2013,(06):82.