Tried & Tested

善領(lǐng)GT336C

參考價(jià)：458元

電子狗的出現(xiàn)雖然是“被動(dòng)式”，但是卻挽回了眾多人民群眾的財(cái)產(chǎn)。我本人非常反對超速駕駛，但是由于經(jīng)常開車到陌生的地方，對當(dāng)?shù)氐慕煌ㄔO(shè)置也并不清楚。所以，攜帶一個(gè)電子狗還是能夠起到一定作用。

目前，全世界的交警部門擁有多達(dá)幾十種雷達(dá)測速設(shè)備。其頻率范圍跨度很大，大致包括X頻10.250GHz±150MHz、KU頻12.270±150MHz、K頻23.6GHz～24.3GHz、KA頻34.1GHz～35.9GHz。目前在中國大陸地區(qū)應(yīng)用較多的則是K頻和KA頻雷達(dá)測速槍，所以國內(nèi)的電子狗對于K頻和KA頻雷達(dá)的探測極為靈敏。

這次推薦的這款電子狗據(jù)說是目前市面上效果最好的，這不是廣告，因?yàn)檫@可是我自己掏錢買的，當(dāng)時(shí)還花了我500塊大洋。之前一直使用的是一個(gè)韓系品牌，然而在今年3月份從湖南返京的途中，有兩個(gè)超速讓我很郁悶，看來這電子狗必須得與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)時(shí)更新才是硬道理。

當(dāng)時(shí)挑了很久，最后看中了這款來自深圳出品的善領(lǐng)GT336C，就是看好它自帶SIM卡實(shí)時(shí)云數(shù)據(jù)更新以及全頻段掃描功能，在實(shí)際使用中，電子狗的提示確實(shí)非常的詳盡，甚至有點(diǎn)“啰嗦”，不得不更改設(shè)置。這款電子狗的“服務(wù)”還是很人性化的，而且時(shí)尚轎跑車的造型也讓不用它的時(shí)候，成為車?yán)锏囊患诲e(cuò)的擺件。

元征 golo4

參考價(jià)：499元

要是在原來，誰會(huì)相信一個(gè)U盤大小的東西就可以完成OBD故障診斷、車載WiFi、車輛監(jiān)控和行車記錄的功能。但是，現(xiàn)在一切皆有可能。

本次推薦的這款產(chǎn)品元征golo4，可以通過連接車內(nèi)的OBD接口，它能即時(shí)獲取車輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息，為用戶提供車輛專業(yè)體檢和維修指導(dǎo)、車載WiFi、車輛報(bào)警、地圖定位、行車記錄、救援服務(wù)等功能，而且使用方便、操作便捷。

整機(jī)的功能鍵布局充分考慮了用戶的使用習(xí)慣，WiFi開關(guān)和指示燈設(shè)計(jì)在了盒子的底部，3G上網(wǎng)卡槽則是放在了盒子的右側(cè)，而且已經(jīng)自帶了可用半年的3G流量，盒子正上方是連接OBD的接口，這樣設(shè)計(jì)的好處在于將golo4插進(jìn)汽車對應(yīng)的接口后，放置3G上網(wǎng)卡和開啟WiFi操作更便捷。在安裝golo4的硬件設(shè)備后，用戶只需下載專用的App應(yīng)用程序，便可開啟golo智能車生活。

目前，其在IOS和安卓系統(tǒng)均可安裝使用。在蘋果App Store和安卓應(yīng)用商店搜索golo4即可下載對應(yīng)客戶端。

捷渡D750行車記錄儀

參考價(jià)：1000～1300元

挑選行車記錄儀，參數(shù)方面最需要關(guān)心的就是攝像頭的角度、分辨率、以及夜間成像能力。另外，機(jī)身品質(zhì)也尤為重要。因?yàn)榱淤|(zhì)的行車記錄儀，容易產(chǎn)生線路打火現(xiàn)象，很可能引起車輛自燃。此次我們介紹的捷渡D750有效角度可達(dá)140°，視頻像素可以達(dá)到1080P。采用鎂光感光芯片，最高感光度ISO可以達(dá)到12800，極限電子快門1/80～1、1600s，光圈更是可達(dá)F 2.4。這樣不僅保證了畫面的視角更加寬廣，而且在夜間或者光線不足的情況下仍然可以保證較高的圖像清晰度，畫面更加細(xì)膩。采用的藍(lán)系光學(xué)玻璃鏡片，搭配的IR片更是可以有效過濾雜光、偏光，保證在強(qiáng)光下畫面成像仍然清晰。值得一提的是，這款行車記錄儀還具備道路偏移預(yù)警系統(tǒng)，這項(xiàng)功能相比其他行車記錄儀的播放視頻等功能其實(shí)更加實(shí)用。

Garmin HUD

參考價(jià)：1200元

還在羨慕別人車上的HUD？這次我們介紹的這款產(chǎn)品，可以讓你不用換車也可享受到高科技帶來的便捷。相比單獨(dú)的GPS設(shè)備，當(dāng)下人們更加習(xí)慣于使用手機(jī)上的“志玲姐姐”或者其他的同類導(dǎo)航應(yīng)用。但是在駕車中，用戶的視線頻繁在手機(jī)和路面間切換可不是件好事，這將會(huì)造成很大的安全隱患。Garmin HUD則完美地解決了這個(gè)問題，關(guān)鍵是你還不用換輛汽車。Garmin HUD的規(guī)格跟普通的GPS設(shè)備類似，通過藍(lán)牙與其他設(shè)備連接（支持iOS、Android和WP 8平臺(tái)），并將App上的導(dǎo)航數(shù)據(jù)顯示出來。

由于，直接將圖像反射在風(fēng)擋玻璃時(shí)的效果并不理想，所以Garmin采用了將成像投射在機(jī)器專門的玻璃屏上。當(dāng)沒在App上設(shè)定目的地時(shí)，HUD會(huì)顯示正行進(jìn)的方向，當(dāng)前車速以及當(dāng)前限速，同時(shí)它也會(huì)在超速或者拍照區(qū)域提醒車主。如果用戶設(shè)定好導(dǎo)航路線時(shí)，HUD則會(huì)顯示即將的轉(zhuǎn)彎、方向和距離，車速和大致需要的時(shí)間。但需要說明的一點(diǎn)是：Garmin的導(dǎo)航目前只與它自家的兩款A(yù)pp匹配（Navigon和Garmin Street Pilot），第三方地圖如Google Maps等暫時(shí)還不可用。endprint