大武漢的復興之路

鄂璠

雄踞武漢東部的重鎮(zhèn)陽邏，有著3000多年的歷史，坐擁長江中游2000公里岸線中最佳的天然深水良港。2014年金秋時節(jié)，陽邏港的繁忙一如往日，林立的大吊車伸出它的吊臂，毫不費力地將一只只滿載著貨物的碩大集裝箱抓起，穩(wěn)穩(wěn)地擺放到千噸級貨輪上。

陽邏港曾是“裝運皆散貨，往來無大船”的“鄉(xiāng)港”，而如今的陽邏不僅“建大港”，還“興產業(yè)”、“造新城”。電商巨頭京東集團華中物流基地落子陽邏，眼下這個基地正在如火如荼地建設中，項目總投資70億元，規(guī)劃用地6280畝，是目前武漢市最大的單體電商項目。此外，正在陽邏加速建設、全力實施的還有39個工業(yè)項目、16個現(xiàn)代物流項目，“港產城”一體化發(fā)展已取得了顯著效果。

巨變始于2010年。那一年，在“巨龍”長江的“龍腰”上，一座跨越武漢、鄂州、黃岡、咸寧4個行政區(qū)的巨型港口集群——武漢新港，以全新的姿態(tài)崛起。武漢新港貨物吞吐量在當年12月突破1億噸，成為長江中上游首個跨入億噸級的港口。作為武漢新港的核心港區(qū)，2012年7月，陽邏港獲批成為長江沿線首個也是唯一一個試行啟運港退稅政策的港口，推動了中西部地區(qū)外向型經濟的發(fā)展。

武漢新港的影響力和輻射力日益增強。去年7月21日，武漢新港陽邏集裝箱港區(qū)被大雨覆蓋，習近平總書記一下飛機就驅車70公里來到這里，他卷起褲腿，打著雨傘，向工作人員了解物流等情況，談了10多分鐘。他說，長江流域要加強合作，發(fā)揮內河航運作用，把全流域打造成黃金水道。……