
據《上海證券報》1月13日消息,“一帶一路”(“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”)規劃已經獲批即將正式出臺。一名權威人士對該報記者透露:“規劃已經印制完畢,在小范圍下發,即將正式出臺。”
在去年11月召開的中央財經領導小組第八次會議上,國家主席習近平強調,要做好“一帶一路”總體布局,盡早確定今后幾年的時間表、路線圖,要有早期收獲計劃和領域。外界普遍認為,中哈以及中巴之間簽署的系列合作協議,將成為“樣板”項目得到加速推進。
目前各地也在爭取盡快打造“樣本”,以便更快納入“一帶一路”戰略。
新疆自治區打造“絲綢之路經濟帶”核心區的建設正進入落地階段。1月20日新疆自治區召開“兩會”,預計將審議推進“絲綢之路經濟帶”核心區方案。去年 11月,新疆自治區成立推進“絲綢之路經濟帶”核心區建設工作領導小組,研究確定“絲綢之路經濟帶”核心區建設的重大方針政策,目前一些項目已經先行一步。據最新消息,烏魯木齊市將申報亞歐經貿合作試驗區。與此同時,新疆自治區還在謀劃綜合保稅區群。年初,新疆自治區南部首個綜保區——喀什綜合保稅區順利通過國家十部委聯合驗收,成為新疆自治區第二個、南疆首個正式封關的綜合保稅區。
連云港市市委日前在調研時表示,將加快推進中哈物流二三期規劃建設,做成“一帶一路”建成的“樣板”工程。值得關注的是,中哈物流恰好貫通新疆霍爾果斯過境貨物,一直途徑絲綢之路沿線城市,最后經連云港面向日韓。據了解,國家“一帶一路”規劃將連云港確定為新亞歐大陸橋經濟走廊節點城市。目前,連云港已出臺地方版“一帶一路”方案,擬就《關于推進2015“一帶一路”交匯點建設的實施方案》。同時,為落實建設“一帶一路”交匯點,江蘇省近期將召開沿海城市推進會,舉全省之力打造連云港這一“一帶一路”出海口。
近期江蘇、山東、河南多省召開今年經濟工作以及其他相關會議,均稱已經納入國家“一帶一路”規劃,并開始部署有關建設工作,至此,原先“一帶一路”規劃范圍擴圍已成定局。
1月7日,鄭州市經濟工作會議指出,搶抓“一帶一路”重大機遇,以航空港試驗區為引領,深化開放創新雙驅動,現代產業體系構建實現新突破。日照市提出積極參與“一帶一路”建設,充分發揮日照作為新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市的作用。河南省省委書記郭庚茂指出,國家實施“一帶一路”戰略,出臺政策措施,提升了河南在全局中的戰略地位。此前該省通過的一個規劃提出,全面融入國家“一帶一路”戰略,提升鄭州、洛陽主要節點城市輻射帶動能力。
2013年12月末,國家發改委等部門舉行“一帶一路”建設座談會,包括陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆西北5省區,重慶、四川、云南、廣西西南4省市區,還有江蘇、浙江、廣東、福建、海南東部5省負責人被邀請。但是河南、山東、內蒙古、黑龍江等省負責人未被邀請,此后這些地區多次向國家發改委或國務院打報告,希望納入“一帶一路”規劃,上述動態意味著這些地區的努力已經取得成效。
據海關初步測算,去年中國與“一帶一路”沿線國家或地區進出口雙邊貿易值接近7萬億元,同比增長7%左右,占同期中國外貿進出口總值的1/4。其中,中國對“一帶一路”沿線國家的出口同比增長超過10%;進口同比增長約為1.5%。endprint