市場船運(yùn)依然疲軟 運(yùn)價持續(xù)低位波動

莫云萍

本周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)價低位震蕩，海岬型船運(yùn)價仍未止跌;巴拿馬型船活動略增;超靈便型船運(yùn)價繼續(xù)下跌。中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價指數(shù)、租金指數(shù)小幅波動，1月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)為544.21點，環(huán)比下跌0.8%;運(yùn)價指數(shù)為596.03點，環(huán)比下跌2.0%;租金指數(shù)為466.48點，環(huán)比上漲1.6%。

海岬型船市場

本周海岬型船大西洋市場運(yùn)價略有反彈，但太平洋市場運(yùn)價仍底部震蕩。中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交依然稀少，周初，18萬DWT級船，長江口即期交船，經(jīng)澳大利亞東部，中國還船，成交日租金僅為3500美元。周末，日租金略回升至4000美元，但整體仍處于低位。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為4080美元，環(huán)比上漲10.6%。大西洋至中國的鐵礦石船運(yùn)少，大西洋往返航線成交略有增多，巴西圖巴朗至青島航線成交價格有所上升。成交記錄顯示，受載期為2月5—14日，巴西圖巴朗至青島成交價為10.4美元/噸。本周南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線表現(xiàn)淡靜。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為10.429美元/噸，環(huán)比上漲2.9%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價為7.210美元/噸，環(huán)比上漲2.9%。太平洋市場，澳大利亞至中國的鐵礦石航線成交價格持續(xù)低位波動。受載期為1月下旬，成交價在4.1～4.2美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為4.211美元/噸，環(huán)比下跌6.3%。本周澳大利亞東部和南非的煤炭船運(yùn)成交增多，13萬噸貨量，受載期為2月上旬，澳大利亞紐卡斯?fàn)栔寥毡咎平虺山粌r為5.75美元/噸。而受載期在3月份，紐卡斯?fàn)栔练莱堑某山粌r為6.8美元/噸。15萬噸貨量，受載期為1月23—26日，理查茲貝到曹妃甸成交運(yùn)價為6.8美元/噸。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運(yùn)價窄幅波動。《商品煤質(zhì)量管理辦法》于年初施行，這將在一定程度上限制煤炭的進(jìn)口。本周澳大利亞煤炭、南美和美灣的糧食船運(yùn)均有成交。8萬～9萬DWT級卡爾薩姆型船成交的日租金高于傳統(tǒng)的7.6萬DWT級巴拿馬型船。成交記錄顯示，8.2萬DWT級船，青島即期交船，經(jīng)紐卡斯?fàn)枺袊_灣還船，成交日租金為6250美元。7.3萬DWT級船，長江口即期交船，經(jīng)澳大利亞，中國還船，成交日租金為4000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5316美元，環(huán)比下跌0.5%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為4.558美元/噸，環(huán)比下跌2.9%。糧食方面，糧食運(yùn)價下跌幅度依然較大。7.6萬DWT級船，釜山即期交船，經(jīng)美西，日本—新加坡范圍還船，成交價為5100美元。周四，美灣至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為33.977美元/噸，環(huán)比下跌2.5%，已跌至發(fā)布以來的最低值，美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為18.152美元/噸，環(huán)比下跌1.9%。

超靈便型船市場

本周超靈便型船運(yùn)價下跌。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5723美元，環(huán)比下跌3.0%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運(yùn)價為7.004美元/噸，環(huán)比下跌2.6%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運(yùn)價為8.344美元/噸，環(huán)比下跌1.1%。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運(yùn)交易所信息部）endprint