冷鏈巨頭著冷鏈

王莉莉

以前人們一談到農產品或食品安全，主要圍繞在生產環節與終端零售上面，而從生產到零售的運輸環節卻一直被忽略。其實冷鏈物流對于食品安全，尤其是生鮮蔬果的存儲運輸起著至關重要的作用。不正確的運輸方式為食品安全問題埋下了隱患。

雖然當前國內冷鏈發展非常迅速，但冷鏈基礎設備、設施落后，而且功能失衡。中國物流與采購聯合會提供的數據顯示，目前我國冷藏保溫車輛約有7萬輛，而美國擁有20多萬輛：冷庫總量為2673萬噸，人均冷庫容量不足20公斤，美國是中國的5倍。此外，冷庫結構也不合理，存儲種類、地域性以及冷庫性質存在許多偏差。

近日，在由冷鏈委組織的“百家媒體看冷鏈”活動上，國內冷鏈物流以及生鮮領域的相關企業代表齊聚一堂，就“冷鏈”這個話題各抒己見。

冷鏈成本之痛

“冷鏈宅配，是生鮮電商企業的痛。”順豐優選總裁崔曉琦表示，他們非?？春镁薮蟮睦滏準袌觯滏溛锪鞒杀揪痈卟幌?，直接導致很多生鮮電商不賺錢?！耙殉杀窘档拖聛?，完全依賴于冷鏈成本的降低。”

據崔曉琦介紹，順豐優選為了達到極致的客戶體驗，從冷鏈的倉儲、冷鏈的運輸、到最后一公里的配送，基本上使用的都是最好的冷鏈設施?！疤貏e是最后一公里的配送，我們使用的保溫箱、冰板，包裝材料，保溫的冰袋和干冰等，成本都是很高的。未來量大到一定程度，規模大到一定階段，以及提高冷鏈運輸的技術，可能會有一個大的提升?！?br>