提高鐵路班組執行力的思考

文獻標識碼：B

文章編號：1006-8686（2015）0024-03

10.13572/j.cnki.tdyy.2015.03.009

班組是鐵路企業最基本的生產單元，也是各項工作的落腳點和執行者。隨著鐵路體制的轉變、改革的深入，高鐵的迅速發展，運輸安全也更加重要。而當前由于站段管理不協調、車間管理不科學、班組管理方式陳舊等因素嚴重影響了班組執行力。為此，研究如何提高班組的執行力，確保班組各項工作的順利開展來保障運輸任務安全完成，已是當前鐵路管理的重點任務。

1　鐵路班組工作的特點

1.1工作內容繁雜

班組作為各項任務執行的最末端，生產任務、勞動紀律、勞動安全、設備使用、技術業務培訓、思想政治教育等在班組都要得到具體的落實，各種指導思想、工作思路都在班組實現。所謂“上面千條線，下面一根針”。作為具體的執行單元，班組長必須考慮全面、統籌安排，具有一定的管理能力和執行能力。

1.2標準制度眾多

每項具體生產任務的完成，都要求在保障安全的前提下完成。如使用某臺具體的設備去完成某項工作，都要有明確的工作流程、操作方法、勞動紀律、考核機制等各種規章制度作為保證，并且組織監督嚴格執行，做到“有章可依、照章辦事、違章必究”，實現作業標準化。

1.3人員管理難度大

作為生產任務最終的執行集體，班組要面臨人、機、環等各種因素對任務完成造成的不確定影響。特別是人的因素，怎么調動班組全體人員的主觀能動性去積極處理設備和環境帶來的困難，在保證安全的前提下保質保量地完成生產任務，這對整個班組的管理而言是一個嚴峻的考驗。

1.4作業知識技能更新快

鐵路快速發展，尤其是通信技術的迅猛發展，必然帶來技術、人員新老交替，表現出技術更新快和人員更新快的特點。新技術的應用、新人員的引進、新標準的制訂，都對班組的工作內容、工作要求、工作標準、工作重點等帶來持續的沖擊，要適應鐵路快速的發展，就要求班組做好隨時接收新事物的準備 〔1〕。

2　影響班組執行力的因素

2.1站段管理不協調

站段管理不協調主要表現在兩方面：一是段科室布置部分生產任務時，直接針對班組進行工作安排，結果常常造成信息倒流，工作安排不銜接，最終對工作的實施造成影響，長時間的積累就形成一種思維上的定式，班組就直接與段科室對接，車間就處于“真空”狀態，不利于班組的管理。二是段各科室間缺乏協調，布置任務只從本部門的需要出發，沒有考慮到班組在這期間內是否有其它的生產任務，造成班組同時面對眾多的安排，手忙腳亂，不利于生產任務的完成。

2.2車間管理不科學

車間在班組的日常管理中，對班組的日常生產、管理存在過度干擾的現象：一是在對班組人員具體情況不了解的情況下，進行人員分工安排；二是隨意調度班組人員，影響班組的正常生產任務；三是對班組人員進行培訓不征求班組意見，而是根據印象抽調進行培訓。造成班組不能根據自身的實際情況來進行日常生產任務、人員分工的安排，影響班組整體執行力。

2.3班組管理方式陳舊

班組管理的主要任務落在工班長身上，但是部分工班長還是老思路、老辦法，認為本職工作就是領著班組的人員進行日常生產，沒有用管理的思路去看待班組的管理問題。主要表現在：一是缺乏對生產過程管理，在生產過程中不能對作業的全過程進行督促、控制、檢查、檢驗并對發現的問題進行糾正、總結分析；二是缺乏協調和溝通，班組都是由一個個職工組成，每位職工的成長經歷、家庭背景、人生觀、價值觀等都各不相同，面對生產任務都有自己的想法，這樣就難免產生矛盾，面對工作中出現的矛盾不能夠很好地協調溝通解決，不是簡單粗暴就是置之不理；三是基礎管理薄弱，部分班組各類原始數據記錄和臺賬不準確、更新不及時、混亂，班組長對班組的材料使用、工作量完成等內容的概念非常模糊。

2.4職工缺乏良好工作習慣

班組在生產中沿襲了以前粗獷式的工作方式，工作缺乏計劃，工作中常常出現頻于應付各種故障，忙得不可開交，但是故障仍然不斷。究其原因，就是缺乏良好的工作習慣。主要表現在：一是對于各類班組日志的填寫不認真，對班組日志在標準化作業中的作用、隱患的對比排查、工作量的體現、施工方案及影響范圍的確定、上級作出決策等方面沒有清晰的認識，而是把填寫班組工作日志及臺賬當做一種負擔；二是對新思路、新工作方法的采用存在抵觸，不愿意接觸新事物；三是對廠家的過度依賴，出現故障時下意識首先想到的是廠家，對故障前期的處理無從下手，這樣就浪費掉很好地動手機會，長此以往就形成沒有廠家就不能處理故障的思維定式，對班組自身能力的提升非常不利。

3　提高班組執行力的措施

3.1段科室加強溝通調研

段相關科室要相互多溝通，首先是在任務的安排上要落實逐級安排、逐級負責。段科室布置生產任務（非緊急情況下）先通知車間再由車間針對具體任務對班組進行工作安排，這樣就形成工作安排連續性、持續性，信息暢通；二是布置任務考慮鐵路生產的季節性等特點，把非緊急的工作安排在冬季等生產任務相對少的時間，盡量不要在同一時間內多個科室下達多個任務，使班組把更多的精力用在提高維修質量上。

3.2車間科學合理引導

車間對現場的實際情況、維修的具體內容、施工的具體細節不是特別的了解，為此要給予班組足夠的空間和時間，讓班組自行處理自身能夠解決的問題，不要過多地干預班組的日常生產任務，讓班組通過自身調整提升自己的執行力。一是找準定位。車間是組織者而不是具體的實施者，給予班組生產正確的引導、組織；二是建立合理的抽查制度，對班組的工作進行檢查、監督，給予班組一種正向的壓力。三是給予班組長一定的職權，班組長有權對班組成員的優化組合、獎懲、培訓、使用提出建議，有權調整、分配班組人員工作，給班組長留出一定的空間，為其抓好日常管理創造有利條件。

3.3　提升班組自身執行力

3.3.1　班組長執行力的提升

從縱向來看，班組長位于生產指揮的“兵頭將尾”地位，在鐵路生產經營管理中處于承上啟下的重要作用；從橫向來看，班組長在鐵路生產和管理中處于“樞紐”位置，既是管理者又是生產者；從班組內部來看，班組長在鐵路生產中處于“核心”地位。班組長的眾多身份因素，導致對工班長的執行力提出更高的要求，工班長執行力的提升從以下6個方面入手：

1）具有過硬的思想素質和心理素質。班組長作為帶領班組直接進行生產的執行者必須具有過硬的思想素質，要熱愛鐵路事業，能夠堅持原則和群眾路線，遵守國家法律、法規和鐵路企業的各項規章制度；同時班組長要具有很好地心理素質，要扛得住壓力，要做好車間與班組之間的溝通。

2）具備堅決完成任務的信心。鐵路是半軍事化管理，班組長面對上級安排的工作，首先要想怎么組織班組人員去完成任務，而不是找借口推諉，要根據具體任務內容和要求保質保量的完成，確保鐵路運輸任務安全完成。

3）站在管理者的角度看待班組。摒棄“家長式”工作思路，充分認識到管理在班組的日常生產中無處不在，認真執行上級各項管理制度，并監督班組職工遵守執行。了解掌握職工的思想動態，調動職工的工作積極性；對班組職工的工作進行抽查，并進行指導，形成良性循環。

4）善于交流和溝通。多與上級溝通，了解上級的工作思路和方向；多與其他班組長溝通，互通有無，交換工作經驗、心得體會，共同進步；多與班組老職工溝通，了解他們的家庭狀況、思想狀態，幫助有困難的職工，得到老職工的支持；多與年輕職工溝通，了解他們的工作進展、生活，督促他們勤學習，盡快掌握崗位技能。同時結合班組工作實際，找到班組管理的最佳切入點和結合點。

5）注重過程控制和總結。仔細分析研究日常生產、施工中的每一環節，對每個環節中的薄弱點進行分析總結。在具體的實施過程中進行過程控制，同時對每一個環節中的薄弱點做到有效控制；針對日常工作中出現的問題要認真總結，從中吸取教訓、總結經驗，避免類似問題的重復發生。

6）善于接受新事物。班組長立足崗位，根據班組工作內容的變化，積極學習新技術、新業務、新的管理理念，思考現有管理方法、手段在不斷變化業務面前表現出的不足，接受新的理念，并在實踐中驗證它的先進性和有效性。

3.3.2班組職工執行力的提升

班組整體要形成很強的執行力與每個職工好的執行力是分不開的。個人執行力的強弱，取決于本人是否有良好的工作方式和習慣。職工要提高自身的執行力就要有正確的思路和方法。

1）管好自己的工作。在時間日程安排上根據工作內容的變化安排自己的日計劃、周計劃、月計劃，并盡最大努力按照計劃去執行；抗干擾，在工作、學習中要能有效的“屏蔽”電話、手機等外界因素；總結分析，對自己干過的工作都認真總結，找出規律，提高同樣工作的效率和效果。

2）做好每件事。要明確做每一件事的目的、計劃和相關信息；工作中發現問題要深入分析，找到原因，想辦法克服并要注意外界條件的利用。

3.3.3班組整體執行力的提升

1）強化工作落實強制。當班組確定工作目標后，班組長對班組職工進行分工部署。明確作業分工、時間節點、匯報制度、執行紀律、反饋總結方法、獎懲辦法，就必須要無條件執行，要形成“完成任務、不找借口”的工作作風，決不允許個人意見與班組決策出現矛盾時就不執行或陽奉陰違。

2）加強溝通交流。班組長在對生產任務進行安排時要根據情況與每一位參與的職工進行交流，明確生產過程中的每一環節，聽取職工的意見，讓大家獻計獻策，共同努力安排好前期準備工作。

3）及時反饋信息。參與生產任務的每一位職工都要把執行情況反饋給班組長，班組長進行匯總分析，有問題時及時解決。

4）強化監督檢查。在生產中車間要同步檢查，發現錯誤及時改正，并提供指導幫助。一是建立問題庫，落實到人，盯住銷號；二是針對周期性、季節性問題制定解決方法、增加檢查力度。

5）完善獎懲機制。任務完成后，參照作業內容、時間節點、作業紀律等進行獎懲。一是建立相對公平的獎懲機制；二是堅決按照獎懲機制對班組職工的日常工作進行獎懲；三是把獎懲機制形成一種常態化的管理機制 〔2〕。

4　結束語

提高班組執行力必須通過段、車間等外部因素與班組內部共同努力，把現代化的管理思路和手段應用到班組管理中，針對差距和薄弱環節采取有效措施，逐步提高班組執行力，確保任務的完成，為鐵路運輸安全保駕護航。