港口低碳化物資采購的研究及應用

郭志剛

(天津港第二港埠有限公司 天津300456)

港口低碳化物資采購的研究及應用

郭志剛

(天津港第二港埠有限公司 天津300456)

從北方某港口企業物資管理部門的實際工作現狀，分析了目前在港口同行業中普遍采用的傳統物資供應管理模式中存在的問題。通過現狀分析，圍繞低碳化管理，指出從基本矛盾入手，加快公司整體產業結構、能源消費結構的調整，從而提升利用率，而如何設計、開發一條符合公司長遠發展需要的低碳化物資管理體系則更加重要。從整合業務流程、實施物資即時監管、需求優化與使用優化等角度，提出了低碳化物資供應管理新模式，闡述了新模式的功能，實現節能降耗、低碳環保、提升公司在同行業中的核心競爭力的目標，并對其今后的實施進行了初步分析。

低碳 港口 物資管理

進入“十一五”以來，港口企業制定了一系列的行動助推節能減排工作，通過加強節能體系建設，加快節能減排基礎工作的落實，大量采用新技術、新能源和新工藝建設低碳綠色港口，從而改善了港區周邊環境，提高了生產、生活質量，為本地區可持續發展及低碳經濟提供了有力支持，同時也成為港口企業可持續發展的重要支撐。在市場經濟體制的大環境下，如何在提升企業生產能力的同時最大限度地降低能耗，已成為港口企業面臨的重大挑戰和課題。以北方某港口公司(以下簡稱“公司”)物資管理部門為例進行了介紹。

物資管理工作的好壞將直接影響到公司的生產等多方面的經營活動和其經濟社會效益。隨著現代工業生產技術的不斷進步與通訊的迅速發展，要求物資管理水平應與之同步提升，低碳化管理成為今后發展的必然選擇。圍繞低碳化管理，從基本矛盾入手，加快公司整體產業結構、能源消費結構的調整，從而提升利用率。而如何設計、開發一條符合公司長遠發展需要的低碳化物資管理體系顯得尤為重要。

1 概 念

按照物資管理供應鏈流程，低碳化物資管理體系由計劃、采購、保管、發放、回收等多個流程構成。在物資供應鏈的各個環節，低碳、綠色理念貫穿始終。在計劃、采購流程中，實行信息的同步分享；在物資保管環節，采用基于環境的綠色方式和精細化的管理手段；在發放環節，通過網絡設計優化、統籌調劑，達到優化庫存等管理目的；在回收環節，采用物資生命周期管理方式，實現物資的循環再利用。物資供應鏈通過管理效率的提升和低碳、綠色技術的應用，使整個物資供應鏈的各環節緊密聯系，同時對資源的消耗最小，對環境的副作用最小，從而實現低碳化的物資管理體系。

2 低碳化物資管理體系應用環節

按照上述低碳化物資管理體系模型，結合公司生產特點以及自身的工作安排，將低碳化物資管理體系環節中的主要流程分為以下內容：

2.1 低碳計劃環節

公司在日常審核物資計劃時，通常按照最小消耗、最低排放的原則設計、制定計劃，以實現最佳效益，例如，制定月度計劃時同時制定可重復使用的回收計劃；優化庫存，按照“先進先出”的原則，優先消耗庫存物資，減少庫存等。

2.2 低碳采購環節

將低碳采購環節的重心放在成本控制上，即降低物資的采購價格。降低物資采購價格的方法一般有：采取批量采購物資方式獲取價格優惠；通過網絡等多媒體手段獲取物資的準確市場信息，掌握物資的價格變化區間，適時進行購買；招標采購或競爭性談判采購大宗物資；通過比值比價選擇供應商。其中供應商選擇是采購決策的一項重要內容，應基于一定的方法，不能憑空判斷，尤其應該明確有助于公司實現低碳的供應商選擇方法。選擇評價供應商應該遵循以下原則：①獨立性；②可比性；③系統性；④動態性。

2.3 低碳庫存管理環節

低碳庫存環節應使公司庫存的物資量既可以滿足日常的生產需求，又使庫存量達到最小值，即“零庫存”模式。“零庫存”模式是目前最先進、科學的庫存管理方法，它能夠杜絕積壓物資存在造成的浪費，從而最大化降低資金占壓。“零庫存”模式的方法一般包括：寄售庫存形式，即倉庫內存放物資的所有權歸供應商，公司通過實用實結的方式；虛擬庫存方式，即公司不儲備物資的形式，物資由供應商代理保管，從而減少公司建設物資倉庫等資金投入，實現庫存最小化。

2.4 低碳發放環節

低碳發放環節重點在于對物資發放時的選擇，按照“先進先出”、“按需發放”的原則，減少物資在發放過程中的浪費。

2.5 低碳回收環節

低碳回收環節指在物資發放后，剩余物資回收、直接回收、拆解和循環再利用等環節采用低碳管理技術手段。

3 物資供應管理現狀及改進

本公司現物資供應存在的現狀主要有：

3.1 采用傳統的物資供應管理模式使得采購成本居高不下

傳統的物資管理體系不利于公司自身競爭力的提高，許多時候采購往往過于側重價格，片面追求物資采購價格的高低，而忽視了物資采購連帶成本的高低。

3.2 市場最新動態了解不到位，不能及時獲取信息

物資在采購之前，由于信息系統與信息技術獲取手段的落后，不能及時把握市場的最新動態，如物資價格的變化區間、市場的供需走向等，往往在高價時購買，從而增加采購成本。

3.3 公司的監督管理機制的不完善，造成監控力度不足

采購過程的監督管理機制不完善，缺少對供應商的科學選擇，從而增加采購成本。

物資供應管理改進點：基于港口同行業物資管理現狀，重塑物資管控模式，在可持續發展理念的指導下，整合業務流程，實施“一個監管，兩個優化”的創新舉措，即物資實時監管，物資需求優化和使用優化，實現物資的盤活、流通和再利用，降低運營成本，達到節能降耗、低碳環保的目標。

4 低碳化物資管理體系的應用

隨著科技的發展及計算機應用技術的普及，建立以計算機為基礎的物資供應管理體系，綜合物資流通過程中的信息，通過控制管理能夠建立物資管理數據資源共享，實現低碳化物資管理。充分發揮電子計算機在物資管理中信息的搜集、篩選和整理功能。通過計算機建立完善的物資供應管理系統，可以保障物資供應及時、成本最大化壓縮、資源最大程度利用。提高物資管理水平，對公司可持續發展有著重要的作用。

5 結 語

隨著科學技術的迅猛發展，在日益激烈的市場競爭下，傳統的物資供應管理方法已經不能滿足公司可持續發展的要求。因此，我們要下定決心引進新的、科學的、符合公司低碳可持續發展的物資采購管理模式，因此要加強對先進技術的學習，通過建立規范的低碳化物資管理體系，及時獲得市場的最新動態，通過規范、完善物資采購供應的監督管理機制，加強物資采購的全過程監管。這樣，公司才能不斷完善低碳化物資供應管理新模式，降本增效，獲取更大的利潤，從而提高公司在同行業中的市場競爭力。

綜上所述，低碳化采購將逐步應用到日常工作當中，通過低碳化采購，可以提升公司在同行業之間的競爭力。■

［1］ 葛衛芬. 低碳港口物流業發展的思考[J]. 經濟體制改革，2011(1)：171-173.

［2］ 張燕. 我國港航業低碳化發展問題研究[J]. 對外經貿，2015(2)：67-68.

［3］ 孫玉琴，張可友. 我國港口低碳經濟發展現狀與對策[J]. 水運管理，2012(6)：19-22.

Research and Application of Low-carbon Style Materials Procurement in Ports

GUO Zhigang
(Tianjin Harbour Second Stevedoring Co.，Ltd.，Tianjin 300456，China)

Based on actual operation status of materials management department in an enterprise in a northern China harbor，problems existing in commonly used traditional materials supply management mode in the industry were discussed．Through situation analysis，this paper advocates accelerating the adjustment of overall industrial structure and energy consumption structure while focusing on low carbon style management to improve the utilization rate．A new model of low-carbon material supply management was proposed to integrate business processes，realize real time materials monitoring and the optimization of both requirements and demands．Functions of the new model were described．This model aims to achieve the targets of energy saving，low-carbon environment and enhancing the company’s core competence in the industry．In the end，a preliminary analysis of its future implementation and effectiveness was made.

low carbon；port；materials management

U692

A

1006-8945(2015)09-0018-02

2015-05-09