職工培訓基地信號專業演練設施建設的途徑

焦勤海

信號專業技能培訓旨在提高信號人員現場設備的維護、維修技能，加強現場故障的應急處理能力，減少因信號設備故障給鐵路運輸造成的影響。而提高信號人員的技術、技能，最有效的措施就是盡量多地提供對現場設備的動手機會，熟練掌握信號設備構造、功能、工作原理，及其在信號系統中相互協作和相互制約的關系，牢記技術條件和相關參數要求，深刻理解電路動作的時機和電路中相關繼電器接點的作用等。但由于現場設備要嚴格執行“三不動，三不離”的作業規則，信號人員不能隨意觸動。因此，加大職工培訓基地信號專業演練設施建設，為信號人員提供與現場設備配置同步的演練平臺是非常重要的。

1 培訓基地專業演練設施建設的必要性

鐵路專業演練設施最好是將各專業的關鍵設備，即與現場使用的設備同步安裝在演練場地，這樣才能使學員找到親臨現場的感覺，更好地理論聯系實際。但鐵路專業眾多，各個專業的設備更是龐大復雜，以信號專業為例，就有CTC調度指揮系統、TDCS調度信息管理系統、CTCS－2級、CTCS－3級列控系統及其列控系統車載設備等，每一套設備都是高科技的結晶，造價不菲，但在信號專業演練設施的建設中又是不可或缺的，因此建設的途徑值得探討。

2 途徑一，加大資金投入

信號專業演練設施建設的途徑之一，就是要加大專業演練設施的資金投入，購置設備，精心設計，既要保證信號系統設備各項技術性能的完美體現，又要盡可能貼近現場實際，滿足信號人員的專業技術培訓和技能演練的需求。在建設過程中，嚴格按信號設備的技術要求進行安裝、調試，嚴把安裝質量和器材及其相關配件的質量關，使演練設備能夠適應反復拆裝及預先設置故障、處理故障的需求。演練設施的建設是個大項目，資金和精力都需要相當大的投入，不可能一蹴而就，應該有計劃、有步驟地的進行。既可以針對鐵路的一個專業進行建設，也可以在側重某一專業時，兼顧其他專業，或在建設中為日后其他專業建設預留接口及建設空間。在盡可能短的時間內逐步完善專業演練設施的建設，為長期的專業技術、技能培訓奠定基礎。

3 途徑二，借助現場信號設備大修機會

例如石家莊職工培訓基地就是利用京廣線信號系統大修，將大修替換下來的信號系統及其設備用于信號專業演練設施建設。這樣一方面可以大幅度節省演練設施的建設資金，另一方面大修替換下來的都是現場使用中的設備，只是由于使用周期到限，其技術性能與新設備沒有什么不同，用于信號專業的培訓和技能演練完全沒有問題。這樣的專業演練設施建設方式還有如下幾方面的好處。

1.繼續發揮替換下來信號設備的作用，變廢為寶，減少資金投入，提升使用價值。

2.這些設備在替換下來之前一直在現場使用，信號人員在培訓演練中會感到熟悉和親切，對提高信號人員的技術、技能有好處。

3.替換下來的設備在現場服務多年，可能會產生一些意想不到的故障，這在專業演練過程中，不失為好事，信號人員可以就這些故障進行分析、查找、處理，拓寬分析故障的思路，增加故障處理的經驗，提升應急處理故障的能力。

需要注意的是，由于大修替換下來的信號設備歸屬電務段，要在職工培訓基地建設信號演練設施，需要上級有關部門進行協調，將這些信號設備調撥給演練設施建設單位，以便演練設施建設的順利進行。

4 途徑三，與電務段聯合建設

信號專業技能培訓人員隸屬于電務段，各種信號系統設備也由電務段負責維護和維修，電務段有專業的人員隊伍和設備。而職工培訓基地有建設場地和專業培訓教師，可以與電務段聯合建設信號專業演練設施，做到優勢互補，資源共享。

5 途徑四，與相關專業的培訓演練設施建設統籌兼顧

如：信號專業與運輸專業是2個聯系最緊密的專業，運輸專業的指揮控制都是由信號設備來實現。以往的建設思路基本是各建各的，運輸培訓的演練設施因信號設備成本高、技術復雜、建設難度大，大多采用計算機模擬，培訓人員只能從形式上、從操作程序上進行演練。與現場設備相差甚遠，很難達到身臨其境的效果，技術培訓效果大打折扣。即使這樣，模擬演練設施建設投資也是非常大的，主要是軟件，既要模擬信號設備，又要模擬信號設備的功能，難度大、費用高。因此，運輸與信號專業的演練設施建設應統籌兼顧，從專業演練的技術性能上，實現一加一大于二，從演練設施的建設上，實現一加一小于二。

例如：在石家莊職工培訓基地建設一套3～5個站的演練設施，完全可以滿足運輸專業和信號專業的培訓演練功能，并且預留牽引供電專業的演練設施建設接口，待條件成熟后，再續建牽引供電專業的演練設施。之所以建3～5個站是根據建設場地的大小和演練設施的功能而決定的。站場類型包括：以辦理列車通過、會讓和越行為主，并滿足地方客貨運輸和區間通過能力的中間站；作業內容更為繁雜的區段站；包括普速、高速車場等的大型客運車站。車站采用計算機聯鎖，以培訓人員所在區域采用的聯鎖設備類型為主；區間自動閉塞采用ZPW－2000A型無絕緣移頻軌道電路；調度集中采用FZ－CTC分散自律調度集中系統；列控系統為CTCS－2、CTCS－3級列控系統，若資金緊張，列控系統也可以緩建。演練系統中至少有1個車站的信號設備應采用與運輸現場使用中相同的真實設備，其他車站可以采用模擬設備。信號設備來源可以采用直接購進和大修替換相結合的方式。

6 結束語

信號專業演練設施可以在信號技術培訓中，理論聯系實際，為學員提供更多的動手機會；可以預先設置故障，為現場信號人員提供查找故障、分析故障、處理故障的平臺，提高現場故障的應急處置能力；還可以就現場的疑難問題進行反復推敲，不斷深入研究。因此，信號專業演練設施的建設既重要，也是技術要求高，施工要求嚴格的系統工程，需認真思索，開發、擴充其建設途徑，為鐵路安全運營保駕護航。

［1］ 王永信.車站信號自動控制［M］.北京：中國鐵道出版社，2009.

［2］ 林瑜筠.區間信號自動控制［M］.北京：中國鐵道出版社，2009.