小鬼當(dāng)家

劉雅坤

它是目前哈弗H系列車型中尺寸最小的一款，也是哈弗品牌家族中最具個(gè)性的一款，哈弗H2的到來似乎不只是充當(dāng)自主品牌領(lǐng)軍者的角色，實(shí)際上它已經(jīng)具備了叫板合資品牌車型的實(shí)力。

去年，業(yè)績(jī)突出的長(zhǎng)城汽車成為了眾多自主品牌車企的楷模，受到了業(yè)內(nèi)外人士的廣泛關(guān)注，而長(zhǎng)城獨(dú)特的“零廣告”投放策略也使其與眾媒體間的關(guān)系變得異常微妙。進(jìn)入2014年，哈弗高端SUV H8在上市后接連受挫，經(jīng)歷了上市——推遲上市——重新上市——再次暫停銷售的戲劇性一幕，長(zhǎng)城股價(jià)應(yīng)聲而落，由此也引來了各界的各種猜忌。盡管長(zhǎng)城在發(fā)展高端SUV時(shí)遭遇到了不小的挫折，但是其發(fā)布的今年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告依然向我們展示出長(zhǎng)城繼續(xù)向上發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)其在SUV領(lǐng)域憑借哈弗H6的出色表現(xiàn)依然穩(wěn)坐銷量霸主地位。

隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)車型的需求也變得更加多樣化，廣大消費(fèi)者對(duì)哈弗H2的期待，其實(shí)完全不亞于對(duì)哈弗H8的關(guān)注，因?yàn)檫@是哈弗推出的又一款精品車型，同時(shí)也標(biāo)志著哈弗正式進(jìn)入熱門的小型SUV市場(chǎng)。從車展的幾次亮相到最終走向市場(chǎng)，哈弗H2在不斷宣傳自己的獨(dú)特性之外基礎(chǔ)工作做得也非常扎實(shí)，從外觀設(shè)計(jì)及工藝品質(zhì)來看其完全可媲美合資品牌相關(guān)車型，同時(shí)為了滿足消費(fèi)者個(gè)性化定制的需求，長(zhǎng)城還專門新建了一個(gè)哈弗H2定制化銷售網(wǎng)站，消費(fèi)者可以便捷地實(shí)現(xiàn)線上選車，線下收車。

是什么打動(dòng)了如此多的消費(fèi)者

在我試駕哈弗H2幾天的時(shí)間里，幾乎每次出門都會(huì)被人問到這款車型的相關(guān)信息，這是在我以往試駕自主品牌車型時(shí)從未出現(xiàn)過的情況，特別是有一次去機(jī)場(chǎng)接人，將哈弗H2停在路邊等候，一個(gè)駕駛著奧迪A6L的消費(fèi)者竟然主動(dòng)停在我旁邊，仔細(xì)詢問了哈弗H2的配置和相關(guān)售價(jià)，并表示他很喜歡哈弗品牌，已經(jīng)買了幾輛車，不過哈弗H2還是第一次見。在經(jīng)歷了幾次問詢之后，我開始重新審視這款小車，到底是什么打動(dòng)了如此多的消費(fèi)者？

以往，外形設(shè)計(jì)以及制造工藝一直是困擾自主品牌車企發(fā)展的枷鎖，經(jīng)過近些年的經(jīng)驗(yàn)積累及技術(shù)儲(chǔ)備，一些自主品牌車企逐漸掙開了這幅枷鎖，奇瑞和長(zhǎng)安應(yīng)該算典型的代表，而專注SUV車型的哈弗品牌也是其中之一。哈弗H2的外形設(shè)計(jì)可以用3個(gè)字來形容——新、精、魅。所謂新，就是外形設(shè)計(jì)新潮，與哈弗H6所走的穩(wěn)重路線不同，主打小型SUV市場(chǎng)的哈弗H2需要在設(shè)計(jì)方面推陳出新，要用新潮的設(shè)計(jì)去俘獲年輕消費(fèi)者的心，現(xiàn)在看來哈弗的設(shè)計(jì)師成功了，如此之高的回頭率就是最好的明證：所謂精，指的是哈弗H2的工藝品質(zhì)精良，不管是縫隙的均勻度、車身的平整度還是漆面的光滑度都可比肩合資品牌相關(guān)車型，這在無形之中增加了人們對(duì)這款新車型的好感：所謂魅，當(dāng)然要?dú)w功于哈弗H2所倡導(dǎo)的“私人定制”方案，廠家為消費(fèi)者提供了眾多個(gè)性化選擇，包括車頂與車身的雙色漆面、炫彩輪轂、紅色制動(dòng)卡鉗以及更動(dòng)感的排氣設(shè)計(jì)等。其實(shí)，哈弗H2還有一項(xiàng)討人喜歡的設(shè)計(jì)，那就是車門投射功能，在夜幕降臨時(shí)打開車門，紅色的哈弗H2字樣立刻投射到前車門下方的地面上，這種設(shè)計(jì)如同舞臺(tái)上的追光燈，讓駕駛者也變得精神抖擻起來。

舒適而富有品質(zhì)感的內(nèi)飾令人難忘

自主品牌車企憑借低價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)的策略正逐漸成為過去1時(shí)，因?yàn)楹腺Y品牌車企不斷向低端車型的延伸已經(jīng)將自主品1牌車企逼上了絕路，因此下大力氣提高自主制造水平已成為0他們突圍的關(guān)鍵。哈弗品牌在SUV車型的制造方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，近幾年在車輛內(nèi)飾的工藝水準(zhǔn)方面也獲得了極大提升。以哈弗H2為例，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)大面積地使用了皮革包裹，同時(shí)搭配部分金屬及高光澤材質(zhì)做點(diǎn)綴，為整個(gè)駕駛艙營(yíng)造了舒適而富有品質(zhì)感的氛圍，不管是觸感還是觀感，與創(chuàng)酷、標(biāo)致2008等車型相比不分伯仲。

此外，哈弗H2的三輻式真皮轉(zhuǎn)向盤做工也非常精致，不斷激發(fā)著駕駛者駕馭它的欲望。而在配置方面，定速巡航系統(tǒng)、座椅加熱系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)等也一應(yīng)俱全，可以說哈弗已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)律，高檔材質(zhì)的選用以及知名零部件供應(yīng)商的選擇充分證明了這款車型的物有所值。在新的市場(chǎng)格局下，自主品牌與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不可避免，與其四處躲避不如迎頭痛擊，其實(shí)從哈弗H6車型的暢銷我們就看到了自主車企的希望。哈弗H2將不僅僅扮演自主品牌領(lǐng)軍者的角色，它更有望成為令合資品牌忌憚的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其在國內(nèi)首創(chuàng)的個(gè)性化定制方案是其他廠家未曾嘗試的領(lǐng)域，而這正迎合了現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的喜好，因此哈弗H2的暢銷似乎只是時(shí)間問題。

兩驅(qū)+渦輪增壓+手動(dòng)變速器先行四驅(qū)+自動(dòng)變速器殿后

首批上市的哈弗H2采用的是前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，使用的是已用在哈弗H6車型上的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手動(dòng)變速器的組合形式。其中這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為1]OkW，最大轉(zhuǎn)矩為210N·m，其除了低扭輸出稍顯不足外，在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力完全夠用，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也非常出色。哈弗H2采用的是轎車常用的麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合方式，同時(shí)由于其車身尺寸較為緊湊，因此帶給我們靈活穩(wěn)健的操控體驗(yàn)同時(shí)，在高速行駛時(shí)車身的穩(wěn)定性也非常出色，只不過此時(shí)風(fēng)噪有些偏大。長(zhǎng)城為這款小型SUV配備一款6擋手動(dòng)變速器，可謂十分厚道，完全瞄準(zhǔn)的是走在前列的合資品牌車型，同時(shí)這款變速器換擋也十分順暢。即使第一次駕駛哈弗H2，你也很少會(huì)遭遇熄火的尷尬，這主要?dú)w功于離合器踏板的設(shè)定比較合理，從這些有關(guān)駕駛的細(xì)節(jié)我們不難發(fā)現(xiàn)，以長(zhǎng)城為代表的踏實(shí)做事的自主品牌車企在造車水平方面已經(jīng)有了長(zhǎng)足進(jìn)步。

隨著越來越多的城市開始出現(xiàn)交通擁堵情況，更輕松易駕的自動(dòng)擋車型格外受一些消費(fèi)者青睞，對(duì)于哈弗H2而言沒有自動(dòng)變速器當(dāng)然是一大缺憾，不過很快這種缺憾就將成為過去，因?yàn)榇钶d自動(dòng)變速器的哈弗H2車型最快將于今年底前上市，同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)在部分哈弗H2車型上，屆時(shí)更加完整的產(chǎn)品陣容將會(huì)對(duì)中國小型SUV市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響，同時(shí)對(duì)于相關(guān)的合資品牌小型SUV而言，輕松自在的日子所剩無幾了。