李波
寧波軌道交通2號線盾構(gòu)施工中,多個標(biāo)段出現(xiàn)管片碎裂情況,本文根據(jù)盾構(gòu)推進管片破損類型,分析其形成原因,主要從成型隧道管片上浮、管片錯臺造成盾構(gòu)推進過程中管片產(chǎn)生碎裂、盾構(gòu)軸線與管片軸線不匹配、盾構(gòu)機轉(zhuǎn)彎時管片產(chǎn)生擠壓碎裂共四個方面分析,并提出相應(yīng)的防治措施。endprint
寧波軌道交通2號線盾構(gòu)施工中,多個標(biāo)段出現(xiàn)管片碎裂情況,本文根據(jù)盾構(gòu)推進管片破損類型,分析其形成原因,主要從成型隧道管片上浮、管片錯臺造成盾構(gòu)推進過程中管片產(chǎn)生碎裂、盾構(gòu)軸線與管片軸線不匹配、盾構(gòu)機轉(zhuǎn)彎時管片產(chǎn)生擠壓碎裂共四個方面分析,并提出相應(yīng)的防治措施。endprint
寧波軌道交通2號線盾構(gòu)施工中,多個標(biāo)段出現(xiàn)管片碎裂情況,本文根據(jù)盾構(gòu)推進管片破損類型,分析其形成原因,主要從成型隧道管片上浮、管片錯臺造成盾構(gòu)推進過程中管片產(chǎn)生碎裂、盾構(gòu)軸線與管片軸線不匹配、盾構(gòu)機轉(zhuǎn)彎時管片產(chǎn)生擠壓碎裂共四個方面分析,并提出相應(yīng)的防治措施。endprint