福斯潤滑油：用尖端潤滑科技護航中國制造業訪福斯潤滑油（中國）有限公司工業潤滑油銷售副總裁安德?巴斯蒂安（Dr. Andreas Bastian）博士

■《金屬加工》記者 樊有海

福斯潤滑油：用尖端潤滑科技護航中國制造業訪福斯潤滑油（中國）有限公司工業潤滑油銷售副總裁安德?巴斯蒂安（Dr. Andreas Bastian）博士

■《金屬加工》記者 樊有海

成立于1931年的福斯集團現已成為全球最大的獨立專業潤滑油制造商。擁有著被國際廣泛認知的創新潤滑劑和特種工業產品，福斯已在全球40多個國家建立了自己的生產廠。在中國福斯已有超過25年的歷史。在此期間，福斯建立了兩個生產基地，一個研發中心，以及在專門的技術服務團隊支持下的強大銷售力量，時刻準備著為從航空到汽車不同領域中的廣泛的工業客戶創造價值。

《金屬加工》：眾所周知，歐盟對于切削液等化學品的管理近乎苛刻，而中國在這方面差距還很大，您覺得這對中國企業和商品走向世界有何不利影響，您有什么建議？

安德：許多公司在中國面臨的關鍵問題是，他們沒有統觀全局，考慮他們的綜合成本。例如，在客戶方面，通常會有這樣的局面：他們其中一個人負責冷卻液成本,一個人負責刀具成本，而另一個人負責生產成本。而通常這三個人不會一起考慮綜合成本的問題。所以第一個人會去選擇廉價卻不那么有效的冷卻液，結果導致刀具壽命降低，從而第二個人的成本上升了。同時，由于機器停機時間增長，維護服務需求增大，總體生產成本也會上升。最后結果是整體效率降低，導致該客戶正在失去自己的競爭優勢。

我們福斯正在為客戶提供完善的綜合成本解決方案。從積極的方面來看，我們看到了越來越多的客戶正在意識到他們對于高性價比油液管理的需求。

《金屬加工》：2014年，整體制造業面臨訂單萎縮，對工業油品的需求也在減小。即便在這種情況下，福斯依然取得了較大幅度的增長，這是如何做到的，業績的背后福斯付出了哪些？

安德：2014年對于工業油來說確實是充滿挑戰的一年。但是

我依然可以非常自豪地說，我們的團隊即使在艱難的環境里仍然實現了增長。成功的因素主要有3個。第一是福斯人，我們在人員培訓方面做了許多努力，將銷售團隊的技術和專業水準提升到了一個新的高度；第二個是福斯的客戶服務，我們建立了一支專業的客服團隊，提升了為客戶服務的效率，并且擴大了技術服務團隊；第三當然還是福斯的高科技產品，我們不斷開發出新產品，不斷提升產品解決方案，為我們的客戶提供最合適最高效的產品。并且，我們擁有完整的產品系列，從地板清洗劑到防銹劑的各類產品幾乎可以滿足用戶對潤滑油液的所有需求。

《金屬加工》：2014年6月份，福斯潤滑油正式發布了與德馬吉森精機等知名機床主機廠的合作戰略，合作的內容是什么？給福斯、機床主機廠及用戶帶來哪些收益？

安德：如果沒有潤滑油，機器就不能正常運轉。研究表明性能不佳的潤滑油會大大降低機床的壽命。我們經常會看到損壞的密封件，銹蝕的精密部件，比如直線導軌和主軸，毀壞的線纜和管道。而且，性能低下的潤滑油還會減少刀具的壽命，大大降低成品質量，從而會給客戶帶來經濟上的損失。福斯產品專門為各種嚴苛的生產條件所研制，其中運用了德國最先進的技術。所以由此可得出福斯與德馬吉森精機的合作是互利雙贏的。

福斯潤滑油是德馬吉森精機唯一向客戶推薦的潤滑油。福斯將會為其客戶的新購機床進行油品初裝，并在機床安裝期間提供支持。

這對于德馬吉森精機和福斯來說是雙贏的局面。對于客戶們來說也是受益的，因為他們會享受到福斯提供的專業潤滑油知識，這不僅僅局限于德馬吉機床的合作項目，更會涉及到整個工廠。

《金屬加工》：在切削液行業，現在幾乎所有的工業油品企業都聲稱自己的切削液產品具有優良的HSE性能，但在我們做的切削液用戶調查中，很多用戶卻在抱怨他們用的切削液產品有異味、令皮膚發癢過敏，對用戶的健康構成潛在威脅。您覺得這一反差是如何形成的，要改變這一發差，您覺得油品用戶及油品企業需要作出那些改變？

安德：劣質的潤滑油液將嚴重影響作業人員的健康，長遠來看更會影響客戶的產能。說到安全，不合格的潤滑油可能引起機床的火災和爆炸，甚至毀掉整個工廠，唯有使用環境友好的技術，提高油品質量才能做出改變。

福斯目前已開發出全系列的環境友好產品。其中ECOCOOL系列的金屬加工液產品是具有良好水溶性、不含有損健康和環境的化學物質的切削液。它是許多各行各業的全球和國內客戶的首選，范圍可以從汽車行業到航空航天。而ECOCUT LE系列金屬加工油則是具有低油霧，低蒸發特性的高性能的純油類產品。例如，在一家大型汽車制造商的傳動系統工廠，福斯可以減少70%的油霧。

我們甚至還有可生物降解的切削液可以提供。基于自然和合成脂，這些純油類切削油可以達到普通礦物基礎油產品2倍以上的潤滑效果，同時還能減少車間的油霧，并且其生態特性還能被環境降解。這一系列的產品是真正環境友好并且對健康無害的。

近期發布另一大創新則是CPX防銹科技。如今在汽車空腔部件的防銹方面一共有兩種方法： 一是用溶劑型防銹劑加以烘干，二是把固體防銹蠟溶化。傳統的固體蠟需要消耗大量能源去加熱把蠟融化，并需要保持溫度才能使蠟保持融化狀態。福斯CPX科技是史無前例的突破，這款防銹蠟可以直接簡單地噴到部件表面，不需要加熱的CPX的需求和優勢就顯而易見了，這樣一來可以為用戶節省巨大的能源消耗。還有一些溶劑型噴蠟產品，它們需要在噴施完后再烘干，在這個過程中對空氣釋放大量的揮發性有機化學物，并且對工人的健康不利。而CPX是一款不含溶劑的產品，并不揮發有機化學物質，也不會散發出有害的氣體，其環保性能與傳統防銹劑更是不可同日而語。

收稿日期：（20150210）