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20世紀初，亨利·福特曾將生產流水線和大批勞動力相結合，使得汽車生產變得更廉價而快捷。如今，越來越多的企業家正試圖在服務業做同樣的嘗試，將計算機的力量與自由職業者相結合，來提供那些曾經只為富人專有的服務。這種按需服務經濟的規模雖然不大，但已經涵蓋租車、清潔、外賣、醫療、律師顧問等各行業，發展異常迅速。就像生產流水線一樣簡單，按需服務的創意通過將大眾和自由職業者建立聯系來解決問題，但它將對包括生產組織形式和資本主義社會契約性質等產生深遠的影響。按需經濟的出現已經引起了相關的政治爭論，但樂觀者堅信，這一經濟模式能為消費者提供更多選擇，并使得人們只要愿意隨時都能工作。而且，由于閑置資源被充分使用，整個社會也都能受益。對于政府而言，其處理就業和工資的方式也要有所變化，來應對按需經濟發展中所產生的新的不公現象。

過度的吹噓和贊揚，缺少質疑，這就是美國政客和媒體對于軍隊的態度。如今的美國民眾和政界領袖總是顯露出一副愿為軍隊做任何事情的姿態，但實際上那些強烈支持戰爭，而自己卻從未參加過戰爭的人并不把軍隊當回事。事實上，在無節制的軍費支出和糟糕國家政策的推動下，美國不斷被卷入那些無法取勝的戰爭。

入睡后，我們的大腦在干什么呢？是回顧往事，還是發出混亂的信號？科學家在實驗室里研究大腦的活動，探究人類做夢的真實意義。他們驚奇地發現，夜間大腦一方面在休息，同時又十分活躍。當我們進入夢鄉時，我們的大腦也在全力投入工作。即使我們處于清醒狀態，也會至少有一半的時間在做夢。

寫給日本未來的遺囑

2015年是戰后第70年個年頭，日本社會也進入到了一個新的時期。 鈴木汽車的創建人鈴木修說，“我希望企業能獲得永生。”最近這些年，小型車的節能環保更加深入人心，鈴木在日本市場已經占有40%以上的份額。社會黨取代自民黨執政時的前首相村山富市認為，民眾意識的變化，能夠改變日本社會。

一直力挺希臘留在歐元區的德國來了個180度大轉彎，認為希臘退出歐元區是可承受的。因為歐盟針對歐債危機采取的救助措施取得成效，希臘問題不會“傳染”給其他成員國。

美國最后的反同性婚姻堡壘，只剩下了除南卡羅來納州之外的美國南方各州。很顯然，關于同性婚姻的最后法律戰將在這些州打響，而當地法院顯然還未對這一議題做好準備。

日本首相安倍晉三贏了眾議院大選，為爭取長期執政，準備延長自民黨總裁任期，把原本只能連當兩屆改為三屆。安倍以及其黨內親信，為謀求比這個更長的執政期，提出了改為“三期九年”，要把其任期延長到2021年。

2014年，先后有兩架客機在飛行途中消失。其實，從技術角度講，讓飛機實時傳輸飛行數據流是可能的。航空公司一直不愿意這么做，是因為飛行途中發生事故的情況比較少見，而實時傳輸數據流價格不菲。

為應對廉價原油所帶來的影響，美國將允許將更多輕加工石油出口到海外列為政治議題。取消保持40年之久出口禁令可能會鼓勵更多頁巖投資，或者至少會抵消低油價所帶來的負面影響。