做行業的領路人

劉昌慧

郵輪市場的培育是一個持續的、循序漸進的過程，而青島市郵輪游艇協會，始終愿意做一個先行者。

在各個行業的發展過程中總有這樣一群人，他們為了行業的更好發展而不懈努力。他們不畏困難，實地考察市場現狀；他們高瞻遠矚，為行業制定市場規則；他們貼心服務，真正了解消費者的需求。當他們集合在一起，便集結成一股力量。

2015年8月21日，青島市郵輪游艇協會成立，來自青島市郵輪游艇行業及相關產業鏈的50余名會員代表參加了會議。在青島，郵輪游艇行業目前發展尚未成熟，相關法律法規亟待完善，協會的成立必將對行業的發展產生深遠影響。

協會引導行業發展

很多人可能會抱有疑問，青島市郵輪游艇協會旗下并沒有郵輪、游艇公司，那協會成立的意義是什么？“正因為旗下沒有郵輪游艇相關的公司，協會才能保證真正的公平與中立。”青島市郵輪游艇協會相關負責人提及，協會是一個完全中立的平臺。因其不具盈利性，協會才能健康發展，為會員提供更多更超值的服務。

“促進青島市郵輪游艇產業健康可持續發展，提升城市核心競爭力。”協會宗旨致力于服務青島郵輪游艇產業的發展。青島的郵輪游艇行業處于發展初期，相關配置并不成熟。協會的成立有利于整合行業內外多方面資源，促進青島向成熟的郵輪游艇行業進軍。

隨著經濟的發展，郵輪游艇產業已成為新型消費方式，在中國具有廣闊的發展前景。發展郵輪游艇業對促進國家海洋經濟和旅游業發展戰略的實施具有重要意義。特別是在青島這樣海洋旅游資源豐富的對外開放沿海城市，郵輪游艇產業可以視為“陽光產業”。郵輪游艇產業的噴發時期即將到來，現在大力發展郵輪游艇產業有利于培育新的經濟增長點，推動青島市的經濟發展。

從青島市郵輪游艇行業現狀看，郵輪所占的份額相對較少。郵輪原指海洋上的定線、定期航線的大型客運輪船，而游艇是一種水上娛樂的高級耐用消費品。在發達國家，游艇像轎車一樣成為個人擁有物，而在不久以后的中國，游艇也有希望全面進入家庭成為其私有的耐用消費品。

而縱觀青島郵輪游艇產業的發展，其現狀并不容樂觀。郵輪是一個綜合性的產業，整體發展是綜合體的發展。郵輪母港的建設僅僅是為郵輪的停靠創造了基礎條件，母港當地的旅游資源才是吸引郵輪停靠的根本因素。如同“筑巢引鳳”，現在巢已經筑好，如何“引鳳”才是關鍵。加強景點建設，推動青島旅游發展，用青島獨特的旅游資源吸引更多的郵輪在青島母港停靠，這才是青島郵輪產業發展的正常軌跡。

游艇產業在青島的發展較之郵輪產業雖相對成熟，但與國內、國際游艇產業相比仍有很大的差距。青島市郵輪游艇協會相關負責人分析道，游艇產業的成熟發展模式應該是發展成為當地的旅游景點，如同世界郵輪之都、游艇碼頭邁阿密一樣。而青島的游艇產業僅僅處于開始階段，整體的游艇產業比較松散，尚未形成成熟的市場規范。在中國，游艇還只局限于有錢人的私有物，沒有形成市場化的發展。如何讓游艇行業實現規范化、可持續發展，這是青島市郵輪游艇協會一直在思索的問題。

因為需要，所以存在

存在即合理，黑格爾的哲學理論值得思索。一切事物的產生與存在都有其合理性和必要性。青島市郵輪游艇協會的成立與現在青島郵輪游艇產業現狀密切相關。

現在青島市游艇市場管理不嚴謹，游艇多為個人私有，利用率低。游艇的長期閑置無形中增加了碼頭的停泊壓力，而昂貴的停泊費用也加重了擁有者的成本負擔。同時，游艇對大多數消費者來說還是一個比較陌生的事物，在消費者眼中，游艇是高消費的代名詞。即使消費者想去乘坐游艇，也會因其表面的昂貴而卻步。不僅如此，難以尋找到合適放心的游艇也是消費者面臨的難題。游艇市場整體不透明，阻礙了游艇行業的進一步發展。

“無規矩不成方圓”，但對于新興事物來說，太多的約束反而會抑制它的生長。游艇產業在青島起步較晚，國內也缺乏相關的法律法規。過早地運用法律會抑制產業發展，而過于松散又容易使市場混亂。在法律制定之前，如何規定一個行業內共同遵守的規則是個難題，標準又該如何制定？一切都是問題。

行業缺乏專業的管理部門，行業規劃尚需完善，整體陷入轉型困境中。青島市郵輪游艇協會的成立即使承擔起解決這些問題的重任。整合多方資源，增大研發力度，規范行業規則，青島郵輪游艇行業將在協會的引領下走向成熟。

行動，更重要

對于一些人來說，協會的宗旨也許只是紙上的宣言，協會能做什么才是他們真正關心的重點。協會是為了達到“共同目標”而自愿組織的團體，現在共同目標已經確定，接下來的就是要為了實現共同目標而努力。

法律法規的制定需要一個漫長的過程，在法律尚未制定之前，自律性的市場規則將成為行業內共同遵守的準則。青島市郵輪游艇協會致力于社會調查，了解青島市游艇行業發展現狀，制定郵輪游艇行業規則與標準。基于對市場的研究分析，用市場規則建立行業機制。規則先行，法律后行，青島市郵輪游艇協會對接政府職能部門，積極參與青島政府關于郵輪游艇行業政策、法律法規的制定。在法律正式制定之時，協會之前所作的市場調研以及提出的行業規則與標準將為其提供依據。

宣傳、研發、監管，協會不僅要高瞻遠矚，解決現有問題同樣也是勢在必行。從地域角度分析，南方郵輪游艇行業發展條件較之北方更加成熟有利。北方冬日的寒冷成為限制青島郵輪游艇發展的一個難題。為了解決會員單位資產閑置問題，特別是冬季青島游艇閑置問題，協會與海南、深圳、廈門等行業協會開展合作，減少資產閑置，創造社會價值。

在將來，游艇的二手買賣也將成為一種趨勢，同時郵輪相關的對外開放功能也就逐漸被挖掘。如何讓游艇成為大眾消費的產物，如何讓更多人接觸到游艇，游艇市場的透明度是解決這一問題的關鍵。青島市郵輪游艇協會統籌市場資源，在社會調查的基礎上制定符合行業發展的市場指導價，讓消費者在選擇游艇、購買游艇、使用游艇時能夠更加放心。

“科學技術是第一生產力”，任何時候，只有掌握了科技才能掌握市場主動權。青島市郵輪游艇協會聯系青島市從事郵輪游艇設計的企業，促進郵輪游艇設計研發工作；與科研、教育單位合作，為郵輪游艇提供專業人才；匯聚政府、媒體、專業學者各方力量，為郵輪游艇產業的創新出謀劃策。

在談論過程中，青島市郵輪游艇協會相關負責人一直在強調“培育”這個詞。郵輪市場的培育是一個持續的、循序漸進的過程。市場規則的制定、旅游資源的開發，這中間還存在著許多許多問題。青島市郵輪游艇協會愿意做一個先行者，進行市場調研，參與決策制定，為政府提供決策依據，為青島的發展獻計獻策。

路，還很長

與發展歷史悠久的國內外其他郵輪游艇協會相比，剛剛成立的青島市郵輪游艇協會還尚未成熟。但協會愿意以一個新人的姿態虛心學習，向優秀者借鑒經驗。2015年10月16日，全國游艇行業協會協作聯盟成立。青島市郵輪游艇協會作為行業代表參與會議，這是協會步入新開端的標志。雖然協會起步晚，但站在巨人的肩膀上，它將比別人看得更遠。

“有利于國家法律法規，有利于經濟發展的需要，有利于會員單位的根本利益”，青島市郵輪游艇協會以此為標準，以“自律、服務、維權、橋梁”為目標。發現問題，解決問題，協會在一步步地趨于完善。就像一個多面體，協會現在具備完美的框架，隨著時間的累積，框架里的內容會慢慢地被填充，協會也將以日漸充實的姿態逐步前行。