(黑龍江新聞社 哈爾濱 150010)
2014年3月8日凌晨2點40分,馬來西亞航空公司稱一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系,該飛機航班號為MH370,原定由吉隆坡飛往北京。事件牽動著全國人民甚至是全世界的情緒,無論是新媒體還是傳統媒體都做出了自己的努力。由于新媒體和傳統媒體特征的不同,其在新聞報道和輿論引導上也顯示出了不同的特點。
“幾乎所有的‘干貨’都是《紐約時報》、《華爾街日報》、路透社、BBC等美英媒體深挖出來的。從兩本假護照到馬軍方承認客機失蹤前有折返跡象,到機長家中有飛行模擬器還是反對黨的支持者,再到羅爾斯-羅伊斯公司的發動機數據回傳——條條核心信息,讓在調查初期一直吞吞吐吐、態度曖昧的馬來西亞政府無言以對。”①
新媒體往往在重大事件中扮演信息披露者的角色。在重大事件發生時,知情人可以通過論壇或者微博來披露相關信息。但是馬航失聯事件無疑是個例外。馬航事件中沒有任何現場知情人員,只能通過媒體本身的力量去挖掘真相。在這種情況下,傳統媒體具有更大優勢。傳統媒體擁有更成熟的采編力量,也更擅長和政府機關打交道。想要了解馬航事件的真相,需要較強的資金實力和政府關系。這是一些新媒體或者自媒體無法做到的。
傳統媒體和新媒體相比更注重新聞的真實性和嚴謹性。在快速和準確中,傳統媒體往往選擇準確。隨著受眾素質的不斷提高,受眾不會輕易相信網絡內容,而是選擇向傳統媒體進行求證。傳統媒體選擇確定信息后再向公眾發布是對自身媒體和公眾負責的表現。
但是,馬航事件是一個特殊的事件。它需要通過時間來發現真相,很難在短時間內有確定性的結果。因此,傳統媒體對嚴謹性的要求導致了其對不確定的信息采取“不發聲”的態度,這也是導致國內傳統媒體在馬航事件中“失聲”的一個重要原因。
3月8號發生馬航事件,3月9號黨媒對馬航開始進行報道。由于傳統媒體受版面所限、傳統媒體往往時效性比不上新媒體,以及傳統媒體往往要受到官方的限制,因此傳統媒體很難全面地發布關于馬航的信息。而新媒體則利用其媒介優勢,在第一時間更新所獲知的關于馬航的全部信息。這一點是傳統媒體所不及的。
“馬航失聯事件發生第一時間,我們進行了直播專題搭建。我們的直播專題實際上是24小時不間斷的,幾乎所有能夠出現的消息都在里面,而且也包括我們的記者在現場,去吉隆坡,以及在麗都酒店和機場。報道除了文字和直播,還有圖片等等來呈現。同時網易門戶,PC端也搭建了資訊專題,這些PC端專題的特點就是方便閱讀。但是PC的直播就不能隨時隨地直播,雖然它也是24小時滾動。我們從移動端接收更好,PC端的缺點是不能隨時隨地看新聞,重要節點不能推送。”網易新媒體中心總監說到。
對傳統媒介而言,由于“把關人”的存在,輿論引導不難做到;新媒體之大環境下,把關人概念沒有多少效用,由于“把關人缺失”等原因,較易導致輿論失控情況發生,網絡輿論管理遭遇被動尷尬局面。②新媒體缺乏把關人,導致在MH370失聯初期,各種信息難以分辨真假。比如波音中國總裁馬愛侖曾發微博表示飛機已經找到,但是在一個小時以后馬愛侖就刪除了該微博并表示飛機仍在尋找。還有一名網友在天涯論壇發布信息“MH370航班被菲律賓海事船發現,人員傷亡可能遠遠低于預期”,但后被證實也是杜撰。
大量的不實信息基本都由微博、微信、論壇等新媒體產生。在這些新媒體中人人都可自主發聲,也可隨意轉發,這就導致其產生的信息必然具有隨意性。但是這些未經證實的或者杜撰的信息對失聯者的家人和關心此事的人都是一種二次傷害。
社交媒體具有強大的移動傳播和移動表達能力。微博限制140字的字數,微信朋友圈更是以轉發為主。這決定這些新興的社交媒體很難承擔主要的信息來源的功能,而大都作為傳播渠道。
有學者認為:微博等新興媒體是“導火索”,傳統媒體是“炸藥包”。也就是說很多重大事件是從微博開始由知情人爆料的,但是真正地被挖掘被發現,引起真正的轟動還是需要傳統媒體去介入。到了新聞深入調查階段,新媒體還是主要承擔轉發等傳播功能。
在馬航事件中,新媒體也同樣主要承擔傳播渠道的功能。但是我們需要看到的是,在馬航事件中,新媒體和傳統媒體并非涇渭分明。比如人民日報是典型的傳統媒體,微博是典型的新媒體,那么人民日報的官方微博應該屬于傳統媒體還是新媒體呢?人民日報的官方微博就同時具備了傳統媒體和新媒體的特征:比如具有傳統媒體的謹慎性,又具有新媒體的渠道性。
注釋:
①曾憲琳,李楊.從馬航事件看中外媒體軟實力差異[J].青年記者,2014,(21):102-103
②鄧濤.誰是新媒體的“把關人”[N].中國新聞出版報,2013-04-13