創新載體第六代BMW 7系

[ 文：TNT ]

創新載體第六代BMW 7系

[ 文：TNT ]

期待許久之后，第六代BMW 7 系終于揭開了神秘面紗。在BMW人眼中，它可稱作是BMW家族最具時代意義的創新載體，因為不論是輕量化、動力裝備、操作設置，還是智能互聯方面，全新一代BMW 7 系都給我們帶來足夠多的驚喜。

絕無僅有

全新一代BMW 7 系在外觀上更加強調精致動感與高貴優雅，所以它在線條的塑造方面更加精細與考究，既保留了沉穩的商務氣息，也不乏力量與激情之美。而在車頭最醒目的當數具有動態光束功能的激光前大燈，其可實現 600m的遠光燈照射距離。至于車身，由于大量使用碳纖維材質，使得它與上一代車型相比減輕了130kg。與上任車型一樣，全新一代BMW 7 系也提供兩種車身版本，加長版的車型則擁有3 210mm的軸距和5 238 mm的車身長度，這樣的大尺寸在BMW家族中可謂絕無僅有。

觸摸顯示屏

全新一代BMW 7 系的內飾最大的亮點在于iDrive 操作系統的車載顯示器與選裝的專業級導航系統相結合，首次采用觸摸顯示屏設計。與此同時，iDrive操作系統還加入了手勢控制功能。通過3D 傳感器檢測在中央控制臺區域的規定手勢動作能夠以特別直觀和方便的方式控制信息娛樂系統的常用功能。此外，BMW平視顯示系統也頗具看點，該選裝系統將有關行駛速度、速度限制和超車限制的數據、檢查控制消息、其他輔助系統的警告提示和狀態顯示、詳細的轉彎提示以及通話和娛樂清單直接反射在駕駛員無需將目光離開路面即可獲取信息的視野范圍內。為此，新版平視顯示系統將投射面積增大了 75%。顯示內容的質量和細節還原度也進一步優化。

尊屬頭等艙

全新一代BMW 7 系對于第二排乘客的關愛可謂是無微不至，配有頭等艙座椅（帶按摩功能）、折疊桌、兩個飲料杯架、儲物格等等。值得一提的是，為了給后排乘客擴展更多腿部活動空間，可將前排乘客座椅額外向前移動90mm，以保證后排乘客的腳可以放平。除此之外，后排乘客還擁有BMW Touch Command 在內的 Experience 版后排娛樂系統，這其中包括一臺7英寸可拆卸的平板電腦，對座椅調整、車內照明、空氣調節等舒適功能以及信息娛樂、導航和通訊系統的控制通過這臺平板電腦均可完成。

遙控停車

全新一代BMW 7 系還擁有一套全新技能，遙控停車。在啟用遙控停車時，車輛必須位于所選停車位正前方居中位置。無人駕駛停車和駛出停車位所經過的路徑最長可以是車輛長度的 1.5 倍。坐在方向盤后面的座位上，駕駛員也可以在停車時得到幫助。選配的新版泊車輔助系統簡化了對平行于或橫向于車道布置的停車位的選擇和使用。該系統接管了完整的停車過程，包括所有必須的轉向、選擋、加速和制動。

動力晉升

全新一代BMW 7 系在動力方面的配備相當全面，我們熟悉的那臺4.4L TwinPower Turbo V8 汽油發動機的功率已提升至330kW，最大扭矩達到650N·m，0～100km/s加速時間控制在4.4s。而搭載在BMW 740i與 BMW 740Li上的直6發動機在輸出功率上也有所提升，達到了240kW。在歐洲市場頗被認可的3.0L柴油發動機在功率上同樣提升了5kW達到195kW，而且扭矩達到了620N·m，動力十分強勁。除此之外，全新一代BMW 7 系還有一款插電式混合動力車型——BMW 740e，其驅動系統是基于 BMW i系車型所獨有的技術。采用一臺2.0L BMW TwinPower Turbo汽油發動機和一個電動馬達，綜合輸出功率240kW，最令人不可思議的是其綜合耗油量為2.1L/100km。

拭目以待

客觀地講，全面技術革新的全新一代BMW 7 系與奔馳S-Class在某些方面還是存在著一定差距，但也不缺乏亮點，更關鍵的是，在未來BMW家族中的其它車型，相信會把全新一代BMW 7 系所擁有的全新技術與配置加以應用，并發揚光大的，這一點更讓人期待。