隨心暢行 沃爾沃2015款XC60

[ 文 趙燃 攝影 張偉 ]

隨心暢行 沃爾沃2015款XC60

[ 文 趙燃 攝影 張偉 ]

無論是駕駛感還是安全性，XC60都能給人極大的信心，它適合以一種平靜的心態(tài)去駕駛，正如它廣告語所描述的那樣：“別趕路，去感受路”。

這個價位的SUV,我是無法接受非四驅(qū)車型的,我不相信有人愿意支付40萬～60萬元的價格,而再去惦記兩驅(qū)車相比四驅(qū)車所省下的那點油費(fèi)。當(dāng)然,節(jié)能環(huán)保的發(fā)展方向依舊是大勢所趨,而四驅(qū)車也未必個個是“油老虎”,這一點從目前的技術(shù)上是完全可以實現(xiàn)的。因此,一定會有人跟我一樣,對 XC60 2.0T此前一直沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)而心存不滿,況且T6 AWD的價格又有些略高。不過現(xiàn)在這種局面被改變了,全新2015款XC60終于有了T5 AWD這種早就應(yīng)該推出的車型配置。

TIPS

4C主動式自適應(yīng)底盤系統(tǒng)

XC60首次在T6 AWD車型上引入4C主動式自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，駕駛者可在“Comfort 舒適”、 “Sport運(yùn)動”和“Advanced 運(yùn)動增強(qiáng)” 三種駕駛模式間切換。舒適模式顧名思義就是讓車輛的整體表現(xiàn)偏重于舒適；運(yùn)動模式則會改變常規(guī)模式下的換擋邏輯，動力響應(yīng)更加積極；運(yùn)動增強(qiáng)模式則優(yōu)先考慮極致的操控性，讓車輛獲得最大限度的懸掛支撐、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和直接的路面反饋。

兩個月之前,我在現(xiàn)場見證了這款車的上市,作為本就有著不錯銷售成績的XC60,T5 AWD的引入無疑會再一次促進(jìn)銷售業(yè)績的提升。曾經(jīng)中意XC60的消費(fèi)者,或許會因為它在2.0T這個黃金排量級別中沒有裝備四驅(qū)系統(tǒng)而將視線轉(zhuǎn)向Q5等競爭對手,不過這種局面以后將很難再發(fā)生了,畢竟從目前的配置和價格上,XC60 T5 AWD可謂是中級豪華SUV的性價比之王。

全新XC60的這套四驅(qū)系統(tǒng),采用的是瑞典Haldex公司最新第五代AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力分配合理并且與電子輔助系統(tǒng)配合默契。正常駕駛時前后輪力量分配為95∶5，前輪抓地力不足時,中央差速器會實現(xiàn)電子差速鎖的功能,動力則調(diào)整最高前后輪力量分配為50∶50，輔助駕駛者實現(xiàn)穩(wěn)定操控。而原本就在同級別車型中最高的離地間隙，更使它保證了最出色的通過性，不會為前方的路而大傷腦筋。

雖然XC60和依然健在的現(xiàn)款XC90已經(jīng)基本不屬于一個時代的產(chǎn)物了,但無論在它們誰的身上,都會感受到“一覽眾山小”的坐姿。這一點是沃爾沃SUV車型一直保持的特點之一。XC60的坐姿非常舒服,對比那些坐姿屬于窩在方向盤后面的對手,你會發(fā)現(xiàn)XC60的中控臺整體布局很低,這就保證了任何身材的駕駛者都能擁有良好的視野。高速行車中,這樣的視野會讓你很方便地提前預(yù)判前方的車流及道路情況,既方便駕駛,又提高了安全保障。

經(jīng)常開長途的朋友都會有這樣的情況產(chǎn)生,當(dāng)你連續(xù)行駛兩三個小時的時候,就會感到渾身不自在,這未必是座椅真的不柔軟,而是一般車的座椅都很難讓人長時間駕駛的同時身體又能放松下來。這一點沃爾沃應(yīng)該是最出色的,XC60配備的運(yùn)動型真皮座椅舒適性很強(qiáng),雖然它不會像真皮沙發(fā)一樣讓人一坐上去就軟下來,但座椅卻都嚴(yán)格遵循人體工程學(xué)原理，受力點的位置恰到好處,從而保證長時間的舒適乘坐。

不過有一些的服務(wù)過于到位也會讓人產(chǎn)生疲憊感,就像“海底撈”的服務(wù)員時不時地過來噓寒問暖,有時候真心覺得過于浪費(fèi)感情了。而這輛車我要說的問題就是它的City Safety城市安全系統(tǒng)太過“熱心”了。首先我要說明,這是一套極其智能化、先進(jìn)、且有必要及存在價值的安全系統(tǒng),但安全系統(tǒng)介入的保護(hù)太多,也會對駕駛造成困擾。每個人的駕駛習(xí)慣都不一樣,駕駛安全完全取決于駕駛的精準(zhǔn)性,比如說喜歡近距離跟車再實施超越的朋友,XC60的預(yù)碰撞系統(tǒng)就會經(jīng)常干擾到你的駕駛方式。因此每次啟動之后,我都會主動地關(guān)掉它的聲音提示,從而實現(xiàn)以自己習(xí)慣性的駕駛方式去安全駕駛。

但不管怎么說,XC60配置全面的安全系統(tǒng)還是令人滿意的。比如說它可以在車速50km/h以內(nèi)針對前方車輛自動剎車，減少城市常見的追尾事故；主動式遠(yuǎn)光燈可智能控制遠(yuǎn)光燈的照射區(qū)域，在防止對同向或?qū)ο蜍囕v駕駛者造成炫目的情況下，保障其他區(qū)域視野的清晰，這一點在夜間高速行駛中令我極其滿意,我不必再根據(jù)前方的車流狀況而主動地調(diào)試遠(yuǎn)、近光等,一切都交給主動照明系統(tǒng)去自動完成。

除此之外,2015款XC60基本延續(xù)了此前的樣子,部分外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處稍加了改動,品質(zhì)、工藝依舊十分出色。總之,全新動力單元的引入,一定會讓XC60在銷量上再上一個臺階。或許忙碌的生活已經(jīng)令你感到疲憊不堪,那么就放下包袱,如果可以,就和XC60一起,“別趕路,去感受路!”

這是一款可以隨心暢行的理想座駕，能夠讓你明白，最好的風(fēng)景，正是你腳下所走的那條路！