空中乘務員心理健康狀態調查及影響因素分析

趙文靜

中國南方航空股份有限公司新疆分公司航衛中心,新疆烏魯木齊830016

空中乘務員心理健康狀態調查及影響因素分析

趙文靜

中國南方航空股份有限公司新疆分公司航衛中心,新疆烏魯木齊830016

目的分析影響空中乘務員心理健康的因素。方法對140名空中乘務員進行心理健康狀況調查。結果與正常成人常模組相比，空中乘務員軀體化、強迫、偏執等方面差異有統計學意義，P<0.05。結論應選擇個性適宜者擔任空中乘務員。

空中乘務員；心理健康；影響因素

空中乘務員作為特殊群體，受作業環境、個性特征等因素的影響，會表現出軀體化、敵對、精神質病、強迫等心理癥狀[1]。該研究以140名空中乘務員為研究對象，調查研究其心理狀況及其影響因素，具體情況如下。

1 對象與方法

1.1 研究對象

以某航空公司140名空中乘務員為研究對象。平均年齡（31±3）歲，最大48歲，最小19歲。性別：男22名，女118名。

1.2 方法

以SCL-90自評癥狀量表、艾森克個性問卷調查法（調查分析內外傾向性、情緒穩定性和精神質），采用無記名方式進行集體測試，問卷全部收集。

1.3 統計方法

采用SPSS 13.0統計軟件進行分析，計量資料以t檢驗，以P<0.05表示組間差異有統計學意義。

2 結果

2.1 空中乘務員心理問題表現

以SCL-90國內正常成人常模陽性項目數平均數+ 1.96個標準差為心理問題明顯判斷標準，統計空中乘務員具有心理問題的檢出率。結果顯示，13.57%（19名）空中乘務員表現出明顯的心理問題。與正常成人常模相比，空中乘務員在軀體化、人際關系、偏執、強迫、敵對因子上差異有統計學意義（P<0.05）；陽性項數明顯高于正常成人組，差異有統計學意義（P<0.05），見表1。

表1 國內正常成人常模與空中乘務員SCL-90得分比較表

2.2 空中乘務員個性特征結果

經埃森克個性調查問卷，神經質因素、內傾因素、情緒因素分別高于60分的人數分別為19人、69人和28人，所占分數分別為13.57%、49.29%和20.00%。以SCL-90中陽性項目平均數為參照，將小于平均數者分為一組，其余一組，以埃森克個性問卷對兩組進行個性分析，顯示平均數高組與平均數低組乘務員在精神質（P）與情緒性（N）上均差異有統計學意義（P<0.05）（t分別為3.51和8.54），且P、N兩因素對心理健康狀況影響顯著。見表2。

表2 SCL-90中因子、陽性項數與埃森克問卷中P、N相關性表

2.3 年齡、工作年限的影響

≥30歲空中乘務員與<30歲的相比，兩者在軀體化、恐懼、焦慮、憂郁、偏執、敵對、神經病性和陽性項數上均差異有統計學意義（P<0.05），（其t值分別為-2.77、-2.98、-2.21、-1.99、-3.02、-3.52、-2.53和-3.17）。工作年限≥15年與< 15年者相比，在憂郁、偏執、敵對、精神病性和陽性項數上差異有統計學意義，P<0.05（t值分別為-2.12、-2.41、-3.32、-2.00和-2.48）。

3 討論

3.1 空中乘務員心理狀況及其影響因素分析

受高空作業環境的影響，空中乘務員身心健康與正常成人相比存在一定的差距，且受空中飛行多種不確定危險因素的影響，空中乘務員易長期處于緊張、恐懼、強迫等狀態，這不但影響了他們的飲食、睡眠、生活，且會影響到他們的心理健康，使其出現強迫、軀體化、敵對、偏執等多種心理疾病[2-3]。該研究中出現心理癥狀者高達13.57%，且情緒因素、神經質因素分別占到為20%、13.57%，心理癥狀主要為軀體化、精神質病、敵對、恐懼、人際關系等，這與相關文獻研究結果基本一致[4-5]。

良好的個性特征是心理健康的基礎[6]。該研究中所做的個性調查研究發現，49.29%的高空乘務員受內傾因素影響明顯，這也有力證明了情緒、內在個性對他們的心理健康具有重大的影響。

通過對年齡、工作年限對心理狀況影響研究發現，年齡≥30歲，工作年限≥15年的空中乘務員心理健康狀況較好，這可能與其工作經驗豐富、家庭工作相對穩定、自我調節能力較高、適應性較強等因素有關。與之相對，年齡低于30歲者，工作年限多在10年以下，他們社會經驗少，家長庇佑性大，自我調節與適應能力低，受外界影響大，故所呈現的心理狀況較為顯著[7]。

3.2 改善空中乘務員心理狀況的建議

鑒于以上因素對空中乘務員心理狀態的影響，要改善其心理狀況，可采取以下措施：

①注重個性因素。在選拔人才時，可對候選者進行個性測試，盡量選擇開朗外向、情緒穩定、積極向上、抗壓力強的人才，以便于其更適宜高空作業要求[8]。

②加強心理問題預防與指導。定期對空中乘務員進行心理測試與檢查，對存在心理問題傾向者及時給予指導，以個別指導、團隊輔導、自我教育、教育宣傳等方式，降低心理疾病發生率，促使其形成健康的心理狀態。

③加強教育培訓，提升其綜合素質。航空部門應關注空中乘務員專業發展與綜合素質提升，通過教育培訓、網絡學習等方式，更新空中乘務員的知識結構，提高其操作技能與應急能力，進而以實際能力的提升強化他們的心理素質；通過組織一些業余活動、心理教育宣傳活動等，擴寬他們的認識與思維，培養他們的良好心理素質，增強自我調控能力和社會適應能力。

[1]李凡.鐵路機車乘務員心理狀況調查及心理干預[J].鐵路節能環保與安全衛生,2015,5(2):83-85.

[2]王玲,羅莉.空中乘務員心理健康狀況及其影響因素的研究[J].中國心理衛生雜志,2013,12(4):239-240.

[3]馬文潔,王永麗,賴紅澤,等.空中乘務員的心理健康狀況及其個性特征分析[J].民航醫學,2012,12(2):10-12.

[4]曹煜紅,王建青,劉春燕,等.機車乘務員作業疲勞與心理健康狀況調查[J].鐵路節能環保與安全衛生,2015,5(1):34-37.

[5]荊永萍,陶瑩,駱婕,等.健康教育對有生育要求的高鐵女乘務員月經及心理狀況的影響[J].齊魯護理雜志,2014,20(20): 113-114.

[6]唐仕雄,鐘韶玲,潘潔,等.機車乘務員心理健康水平綜合干預效果評價[J].柳州醫學,2014,27(2):71-73.

[7]Berrin Erdogan.Antecedents and consequences of justice perceptions in performance appraisals[J].Human Resource Management Review,2002,9(4):122-125.

[8]Louis J.Kruger,Harvey I.Botman,Carol Goodenow.An investigation of social support and burnout among residential counselors[J].Child&Youth Care Forum,1991,24(5):420-422.

Investigation on Mental Health Status of Flight Attendant and Analysis of Its Influencing Factors

ZHAO Wen-jing
Medical Center,Xinjiang Branch,China Southern Airlines Aviation,Urumqi,Xinjiang Autonomous Region,830016 China

ObjectiveTo analyze the influencing factors of mental health of flight attendant.Methods140 cases of flight attendants were investigated for mental health status.ResultsCompared with normal group of adults,the flight attendant had significant differences in somatization,compulsion,paranoia and other aspect,P<0.05.ConclusionWe should choose the personality appropriate person to serve as a flight attendant.

Flight attendants;Mental health;Influence factors

R841.7

A

1672-5654（2015）06（b）-0129-02

2015-03-10）

趙文靜(1974.11-)，女，新疆烏魯木齊人，本科，副主任醫師，研究方向：航空醫學。