國內資訊

國內資訊

● 國家發展改革委關于加強城市軌道交通規劃建設管理的通知 國家發展改革委于近日印發了《國家發展改革委關于加強城市軌道交通規劃建設管理的通知》（發改基礎［2015］49號，以下簡稱“通知”）。“通知”要求城市軌道交通發展堅持“量力而行、有序發展”的方針，按照統籌銜接、經濟適用、便捷高效和安全可靠的原則，科學編制規劃，加強規劃管理、建設管理和安全管理，同時頒發了《城市軌道交通規劃編制和評審要點》和《城市軌道交通工程項目可行性研究報告編制和評估大綱》。

（中國城市軌道交通協會2015-01-23）

● 濟南地鐵建設規劃獲發改委批復 國家發改委日前下達《關于印發濟南市城市軌道交通近期建設規劃（2015-2019年）的通知》，正式批準濟南市軌道交通近期建設規劃。近期建設規劃為“兩縱一橫”呈“H”形構架，線路總長80.6 km，總投資約437億元。其中，1號線為南北走向，連接城市西部區域，起于長清站，止于濟南西站，線路全長26.4 km，共設車站9座，計劃投資120億元；2號線為東西走向，起于濟南西站，止于郭店站，線路全長35 km，共設車站14座，計劃投資199億元，建成后與1、3號線實現換乘；3號線為南北走向，起于龍洞站，止于新東站，線路全長19 km，共設車站11座，計劃投資118億元。此次獲批的城市軌道交通線路,與已批準建設的城際鐵路、石濟客專、濟青高鐵等銜接,共同構建起濟南軌道交通基本框架,將促進大運量綜合交通體系加快形成。

（柯 西 2015-01-26）

● 上海地鐵18號線工可研報告獲批 上海市發改委2014年12月31日對軌道交通18號線工程可行性研究報告作出批復，全長36.8 km的18號線將采用6節編組列車，初期配車將達到50列。軌道交通18號線工程始于寶山區長江南路站，終點在浦東新區的航頭鎮，線路設車站26座，全部為地下線，是一條橫貫上海內環東側南北向的線路，沿線經過寶山區、楊浦區、浦東新區等3個行政區的居住密集區。

（《城市軌道交通》手機報

2015-01-12）

● 無錫地鐵2號線通車 2014 年12月28日，無錫地鐵2號線正式通車。2號線全長26.3 km，其中高架線路6.7 km，地下線19.6 km，沿線共設車站22個，高架站4座，地下線18座，起于梅園站，止于安鎮站，途經無錫市區5個行政區域，形成城區內1條橫貫東西的旅游交通線路。2號線在三陽廣場站與1號線形成十字換乘。

（中國城市軌道交通網

2014-12-29）

● 廣州首條有軌電車線路通車2015年12月31日，海珠有軌電車試驗段首班車在廣州塔站緩緩開出，正式加入了廣州公交系統的行列。海珠有軌電車試驗段，西起廣州塔，東至萬勝圍，全線共11座車站。出于系統設備磨合考慮，試驗段分開通試乘和試運營2個階段：第1階段至2015年2月11日，為開通試乘期，行車間隔13 min。第2階段逐步轉入全線試運營期，并逐步延長運營服務時間和壓縮行車間隔。海珠試驗段選用超級電容100%低地板車輛，采用自主研發的智能化信號系統，具備列車行車指揮、安全保障功能，還具備指示行人、其他交通工具安全快捷的通過平交道口功能。線路選用了可保護車輪不易脫軌且能覆土、復綠的槽型鋼軌。

（廣州地鐵 2014-12-31）

● 重慶軌道交通3號線8輛編組上線運營 2014年12月30日，重慶軌道交通3號線4列8輛編組列車正式上線試運營。列車的最大載客量由1 340人（6輛編組）增加到1 800人，運力提升1/3，可滿足高峰時段3萬～4萬人次/h的中大運量需求。最短發車間隔將由2 min 40 s縮短至2 min 10 s，3號線擁擠的局面將有望緩解。

（易 云）

● 西安曲江觀光輕軌開通試運行 2015年1月16日，西安曲江觀光輕軌車正式投入試運行。曲江觀光輕軌線路全長9.5 km。設大雁塔北廣場站、慈恩寺站、大雁塔不夜城站、唐城墻遺址公園西站、曲江池站、閱江樓站、寒窯站、暢觀樓站、唐城墻遺址公園東站、大唐芙蓉園東站、亮寶樓站等11個車站，涵蓋了曲江國家5A級景區的大部分景點。

曲江觀光輕軌采用的是瑞士INTAMIN公司的高科技產品。該輕軌為高架模式、單軌結構，電力驅動、橡膠輪運行、列車運行速度為10～15 km/h，一趟列車最多載客35人。

（易 云）

● 杭州地鐵6號線開工 2014年12月24日，杭州地鐵6號線一期工程河山路站和鳳凰公園站正式開工，開始綠化遷移、燃氣及電力管線遷改等施工。6號線一期工程起于之江新城雙浦站，止于錢江世紀城豐北站，線路全長約26 km，共設車站19座，其中換乘站6座，分別與地鐵1、2、4、5、7號線和杭富城際鐵路換乘，在雙浦鎮設車輛綜合基地。預計2018年底建成通車。

（中國城市軌道交通網

2014-12-25）