原油運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)油品運(yùn)價(jià)跌多漲少

油價(jià)腰斬正迫使企業(yè)減產(chǎn)，一美國頁巖油大生產(chǎn)商本周表示將大砍今年資本支出與鉆臺數(shù)量，法國道達(dá)爾也表示今年將刪減投資與裁員。德國、法國、俄羅斯和烏克蘭本周達(dá)成協(xié)議，烏克蘭東部戰(zhàn)事有望緩解。加上美元走軟支持，布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)摸高58.16美元/桶，周四報(bào)56.35美元/桶，環(huán)比持平。全球原油輪運(yùn)輸市場總體成交減少，運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)、綜合水平下降。中國主要進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)回升。

2月12日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)為1240.90點(diǎn)，環(huán)比上漲14.0%。

超大型油輪（VLCC）

運(yùn)輸市場降溫兩周后，本周成交增多，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)明顯上漲。

運(yùn)力方面因煉廠加大儲油力度，期租VLCC存油導(dǎo)致運(yùn)力縮減。貨盤方面，受近期油價(jià)反彈刺激和中國春節(jié)效益，詢盤踴躍。2月12日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運(yùn)價(jià)（CT1）報(bào)WS62.13，環(huán)比上漲17.1%，5日平均為WS61.76，環(huán)比上漲5.8%。西非運(yùn)價(jià)相對平穩(wěn)，后續(xù)貨盤尚未成交，價(jià)格預(yù)計(jì)小幅走高。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級油輪運(yùn)價(jià)（CT2）報(bào)WS60.11，環(huán)比上漲9.6%，5日平均為WS59.49，環(huán)比上漲1.1%。CT1和CT2航線TCE水平均為5.7萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)跌中有升，西非和加勒比海貨盤活躍。

受博斯普魯斯海峽大霧天氣影響，黑海至地中海的延遲天數(shù)上周達(dá)到14天，相關(guān)航線出現(xiàn)高漲行情。本周天氣因素消退，黑海至地中海運(yùn)價(jià)從WS100跌回WS85。西非至歐洲運(yùn)價(jià)也降回WS80水平（TCE約4.5萬美元/日）。西非至南非貨盤集中成交，兩艘13萬噸級油輪，西非至德班，2月24日貨盤，成交運(yùn)價(jià)均為WS113。波斯灣出口較少，13萬噸貨盤至印度運(yùn)價(jià)為WS110。唯獨(dú)加勒比海出口運(yùn)價(jià)上升，短程運(yùn)價(jià)為WS102～WS105，長程運(yùn)價(jià)為WS70水平。

阿芙拉型油輪

運(yùn)輸市場交易冷清，運(yùn)價(jià)跌中有升。

跨地中海航線上周的高漲行情既受俄羅斯貨盤支持，也因海峽迷霧而加劇，本周又從WS200高位快速跌落到WS110水平，加之燃油成本提升（TCE降到4萬美元/日）。歐洲其他短程航線運(yùn)價(jià)回調(diào)較少，波羅的海短程、北海短程航線運(yùn)價(jià)分別降到WS102和WS92（TCE約4.6萬美元/日）。波斯灣東行航線平淡。加勒比海短程航線成交不足，但運(yùn)價(jià)保持升勢，7萬噸級船運(yùn)價(jià)周四達(dá)到WS160。另外，10萬噸級油輪科茲米諾至中國貨盤的包干運(yùn)費(fèi)保持在60萬～70萬美元。

此外，國際成品油輪運(yùn)輸市場總體成交平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下降。石腦油運(yùn)價(jià)開始回落，波斯灣至日本航線7.5萬級油輪運(yùn)價(jià)周四為WS100（TCE為2.5萬美元/日），5.5萬噸級油輪運(yùn)價(jià)不足WS100（TCE約1.9萬美元/日）;印度至日本3.5萬噸級油輪運(yùn)價(jià)為WS120（TCE約1.2萬美元/日）。中國燃料油進(jìn)口未見報(bào)道。美國煉油廠工人罷工在上周引發(fā)美國成品油出口運(yùn)輸停頓，進(jìn)出口運(yùn)價(jià)都呈下跌走勢。本周，3.8萬噸級油輪美灣至歐洲的柴油運(yùn)價(jià)底部反彈至WS70（TCE不足5000美元/日）;歐洲至美東3.7萬噸級油輪汽油運(yùn)價(jià)繼續(xù)波動(dòng)下行，周四為WS100水平（TCE約1.2萬美元/日）。 <Z：＼TP＼2010航運(yùn)交易公報(bào) logo.eps>

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運(yùn)交易所信息部）