陳之雜
大學畢業那年,恰好趕上金融危機,就業前景一片慘淡。雖然就讀的不是一流大學,但我自認為能力不差,應聘時都是沖著管理崗位去的。結果,我被一家大公司錄用了,崗位卻是普通班組的業務員。
我可是個大學畢業生啊,當個業務員對得起4年的辛苦嗎?對得起這張文憑嗎?很多童年玩伴沒讀幾天書,照樣在大大小小的公司當業務員,我該怎么面對他們?公司給我一周時間做準備,我卻并不甘心,依然奔波在應聘的路上。
有天從招聘會場出來,正是下班高峰。辛苦一天,我決定坐出租車回學校。在小巷子里,我上了一位中年司機的出租車。司機沒有馬上出發,轉頭問我:“你想走最短的路,還是最快的路?”我好奇地問:“最短的路難道不是最快嗎?”
“當然不是!”司機告訴我,現在是車流高蜂,最短的路也是最擁擠的。如果遇上堵車,可能會耗上一個小時。憑經驗他給我規劃出一個彎路,雖然遠了些但車流少,反而可以更快到達。
我聽從了他的建議。出租車行駛在通暢的彎路上,司機給我分享心得:“無論到什么地方,都很少有直通車。而且路上也并非只有你一人,別人可能會阻礙你前進。所以,有時候我們必須要懂得繞行。”
這番話聽得我心里一亮。對我來說,從學校大門到公司管理崗位就像是一條“直路”,是我求職的直接目標。可是,這條路因為最短擠滿了求職者,反而成了最堵的路。與其這樣,我何不從普通業務員做起,積累更多的經驗,也許有一天能從“彎路”走到目的地呢?
第二天我就到公司辦理了入職手續。在很多人不愿問津的崗位上,我踏踏實實工作,不斷學習業務知識,連續兩年都因業績第一名獲得表彰。第三年,我被升職為組長,后來又被破格提為項目部主任。我實現了當年求職時的目標。
彎路有時要比直路快,這句話適用于很多人,特別是那些入職企業普通崗位又心有不甘的年輕人,愿他們早日實現彎路超越。