整治歪風需內行

郭慶晨

施世綸是康熙年間政壇上一個出類拔萃的官員，其宦海生涯極富傳奇色彩。他是晚清民間通俗小說《施公案》的主人翁，為政清廉、政績超群。在整肅官場歪風中，他堅持身體力行，從細微處抓起。

康熙五十四年（1715年），施世綸被擢拔為漕運總督。漕運在朝廷中是個肥得流油的好差事，漕運總督更被人們視為肥缺。漕運系統的官員貪腐成性，借漕運生財；漕運內部管理混亂，當官的經常克扣漕米、敲詐船丁，致使漕運船只不能如期抵達目的地成為常態。施世倫就是在這種情況下走馬上任的。

甫一上任，施世綸便沉到漕運系統底層調查研究，身體力行抓漕運事務，決心革除漕運管理痼疾。為了不給當官的克扣兵丁漕米的機會，施世綸就坐在淮河邊，等漕運船一過來，就親自開艙檢視米色的好壞和重量。在船上，他只和船丁悄悄說話，不準當官的窺探偷聽。監視完畢，他讓船趕快駛離，使船丁們免除被敲詐之苦。

不僅如此，施世綸每天還帶兩三個文書，坐著船沿河行駛。他用一個小本子詳細記錄天氣以及水流緩急深淺狀況，以此預測漕船的位置，竟測得十分準確。碰到淺水急灘，他就預先安排好駁船接駁貨重人少的漕船。如有押運船只的官員因私滯留而借口“遇上逆風”種種，他就拿出小冊子給他們看，堵住他們撒謊的嘴。久而久之，一些受過施世綸懲戒的官員以為他未卜先知，將他奉若神明。他們哪里知道，施世倫的“未卜先知”，不過是身體力行、過細體察，成為漕運工作內行的結果。

正是這種身體力行的作風，讓施世綸掌握了大量第一手材料，處理起具體問題來有根有據、有理有節，讓那些借權營私、胡作非為的官員心存畏懼、無空可鉆。同時，他還對那些敲詐克扣、中飽私囊的官員“立杖轅門，耳箭示眾”。不過三四年，原先一團糟的漕運政務便被肅清，漕船按期往返，船丁不再受苦，百姓不再被欺……

施世綸身體力行肅歪風，對于今天的反腐倡廉具有非常重要的現實意義。假如施世倫像一些貪官污吏那樣，將管理漕運當作肥缺，利用手中大權發財，就不可能想到要整治漕運管理混亂、貪腐成習的弊端；假如施世倫不是身體力行、腳踏實地、真抓實干，即便他有整肅漕運積弊之心，也未必能收到除弊之果。原因很簡單，革除官員作風之弊，絕不是光憑決心和口號就能實現的，而是需要真抓實干，需要對具體問題和事件逐一、細致地去解決。倘若不身體力行，不具體細致深入實際，而是提提要求、聽聽匯報，再找幾個“典型”浮光掠影地看一看，一準兒會落入貪官們設下的騙局，時間一久，也就難免隨波逐流、沆瀣一氣了。

時下正在進行的作風建設，正需要領導干部身體力行、腳踏實地、真抓實干的作風。既不能干打雷、不下雨，更不能霧里看花。歷史的經驗早已證明，沒有扎實的作風是成不了事的，何況是整肅不正之風這樣的大事、難事呢！