快速排除地鐵工程車發電機組啟動馬達故障

吳良平

（南京地鐵運營有限責任公司 江蘇南京 210012）

1 地鐵工程車概述

地鐵工程車是內燃機車、平板車、網軌檢測車、鋼軌打磨車、接觸網作業車、接觸網放線車、隧道清洗車等車的統稱，是保證地鐵安全運營不可缺少的設備。工程車擔負著緊急救援、調車作業、供電設備和線路維修、線路和接觸網檢測、鋼軌打磨修復等工作。工程車的管理工作，原則上分為運用和維修兩大方面。

2 啟動馬達概述

發電機組是附屬于地鐵工程車的關鍵設備，它能否正常啟動直接影響到地鐵施工的實施。而啟動馬達的狀態又是直接導致發電機組能否啟動，因此它是至關重要的部件之一。

啟動馬達由兩大部分構成：電磁開關、啟動機（直流電機及驅動機構）。

圖1 發電機組啟動馬達結構圖

3 檢查工具

數字萬用表（一塊）、帶鱷魚夾的短接線（25方）。

圖2

4 故障分析

按照正常啟動步驟接通電源，按下啟動按鈕。若啟動馬達不轉動，一般有兩種情況：①能聽到電磁開關吸合的動作響聲，但啟動馬達不轉動；②電磁開關不吸合，啟動馬達不轉動。

第一種情況，一般是由于蓄電池電量不足、啟動線路接觸不良、啟動馬達（機械部分）。

第二種情況，除上述因素以外，一般是啟動開關、電磁開關、啟動馬達（直流電動機部分）。

5 處理方法

外觀檢查啟動線路的各個接頭是否緊固、測量蓄電池電壓是否正常，如蓄電池接線柱、電磁開關接線、啟動開關接線等。

檢查啟動電路是否存在故障。方法是用短接線將電磁開關蓄電池接線柱和開關接線柱短路，如下圖所示。若短路后電磁開關吸合其啟動馬達運轉正常，說明電磁開關以外的啟動線路有故障，如啟動按鈕不良，線路接頭不良。

圖3

圖4

6 結語

經過上述排除方法未能排除故障，可用短接線將蓄電池接線柱和磁場接線柱短路，如上圖所示。若啟動馬達正常運轉，則說明電磁開關內部有故障。若馬達仍不運轉且在短路是無火花出現，說明啟動馬達內部出現斷路故障。若有火花出現，則說明啟動馬達內部出現短路現象。