胡月菊,方瑞明,葉志軍
(華僑大學(xué),廈門361021)
高速永磁同步電動機(jī)具有轉(zhuǎn)速高、動態(tài)響應(yīng)快、同等條件下結(jié)構(gòu)尺寸小、功率密度高等諸多優(yōu)點(diǎn),使其在航空工業(yè)、通用工業(yè)和紡織、能源等領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛,因此提高高速永磁電機(jī)的性能也顯得越來越重要。
傳統(tǒng)表貼式內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、易于制造,但電機(jī)高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的離心力容易損壞永磁體,在加護(hù)套的情況下又易增加氣隙有效長度,從而增加永磁體的用量而增加成本。另一方面,電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)也易產(chǎn)生振動,增加電機(jī)噪聲。為設(shè)計(jì)出高性能的永磁電機(jī),近些年來,諸多學(xué)者對不同表貼式永磁電機(jī)進(jìn)行了研究分析。文獻(xiàn)[1]分析了不同偏心距對永磁電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩的影響,指出隨著偏心距的增加,氣隙磁密徑向分量的大部分系數(shù)減小,此情況下可通過不等厚磁極結(jié)構(gòu)來降低齒槽轉(zhuǎn)矩。文獻(xiàn)[2]指出了不等厚磁鋼對永磁無刷直流電動機(jī)空載氣隙磁場和轉(zhuǎn)速的影響,對比分析了不同偏心距時(shí)空載氣隙磁場變化及對電機(jī)空載轉(zhuǎn)速的影響,得出隨著偏心距的增加,極間漏磁系數(shù)逐漸增加,空載轉(zhuǎn)速也隨之增加。文獻(xiàn)[3 -4]對Halbach 型永磁電機(jī)磁場進(jìn)行了分析,表明Halbach 型永磁電機(jī)具有較好的正弦特性及磁屏蔽性能。文獻(xiàn)[5]還進(jìn)一步研究了充磁角度對Halbach 型磁鋼結(jié)構(gòu)永磁電機(jī)的氣隙磁通密度影響,并給出了極間有間隔的Halbach 磁體充磁角度的計(jì)算公式。
因2 極永磁同步電動機(jī)便于永磁體采用整體結(jié)構(gòu),以保證永磁體機(jī)械和電磁性能的對稱性,4 極結(jié)構(gòu)相對于2 極電機(jī)在結(jié)構(gòu)尺寸相同的條件下可提高電機(jī)功率密度,所以高速永磁同步電動機(jī)通常采用2 極或4 極結(jié)構(gòu)[6]。本文利用有限元方法分別研究了2 極、4 極電機(jī)的傳統(tǒng)磁極結(jié)構(gòu)、不等厚磁極結(jié)構(gòu)和Halbach 型磁極結(jié)構(gòu)的高速永磁電機(jī)的氣隙磁密分布特點(diǎn)并對比分析,并討論不同磁極結(jié)構(gòu)的永磁電機(jī)所適用的場合。
以表面凸出式、4 極電機(jī)結(jié)構(gòu)圖為例進(jìn)行說明。傳統(tǒng)形式的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)如圖1(a)所示,永磁體采用瓦片形,貼在轉(zhuǎn)子鐵心。不等厚永磁體轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)如圖1(b)所示,磁極內(nèi)外徑不同心,內(nèi)徑對應(yīng)的圓心為O,外徑對應(yīng)的圓心為O',此時(shí)磁極厚度h'(θ)和氣隙長度δ'(θ)隨位置角θ 變化。偏心距h 為O 到O'之間的距離,h 不同,則氣隙磁密徑向分量的分布也不同。磁極不等厚時(shí),氣隙磁密徑向分量可表示[2]:

Halbach 型結(jié)構(gòu)永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子每極磁鋼由多塊永磁體組成。本文所分析的Halbach 型轉(zhuǎn)子每極磁鋼包括5 塊永磁體,如圖1(c)所示,采用正弦充磁方式,充磁夾角β[7]:

式中:p 是極對數(shù);m 為每極永磁體的分塊數(shù)。

圖1 不同轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)圖
為便于分析計(jì)算,基于以下假設(shè)條件建立高速永磁電機(jī)磁場分析模型:
(1)采用二維靜態(tài)磁場分析,不計(jì)電機(jī)端部效應(yīng),且磁場沿軸向均勻分布;
(2)忽略電機(jī)外部漏磁場,定子外表面圓周和轉(zhuǎn)子內(nèi)表面為零磁矢位面;
(3)忽略鐵磁材料中的渦流損耗和磁滯損耗。
由以上假設(shè)取整個(gè)電機(jī)截面作為求解區(qū)域,設(shè)磁矢位Az為求解函數(shù),利用有限元分析軟件建立高速永磁電機(jī)模型,其電磁場問題可表示成邊值問題:

式中:γ 為磁阻率;Az為磁矢位;Γ1,Γ2分別為第一、二類邊界。
式(1)等價(jià)為條件變分問題如下:

式中:Ω 為所分析電機(jī)的求解區(qū)域。
為比較不同磁極結(jié)構(gòu)對高速永磁電機(jī)性能的影響,依照表1 參數(shù)建立傳統(tǒng)磁極結(jié)構(gòu)、不等厚磁極結(jié)構(gòu)以及Halbach 型磁極結(jié)構(gòu)高速永磁電機(jī)仿真模型,分析不同轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)下高速永磁電機(jī)磁場的分布情況。

表1 高速永磁電機(jī)參數(shù)表
圖2 為三種不同轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的2 極高速永磁電機(jī)磁感應(yīng)強(qiáng)度B 分布矢量圖。

圖2 2 極電機(jī)不同轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)磁感應(yīng)強(qiáng)度分布矢量圖
圖2(a)中定轉(zhuǎn)子軛部磁密較高,易發(fā)生磁路飽和;圖2(b)定轉(zhuǎn)子軛部磁密相對較小并較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)分布均勻;圖2(c)磁密分布均勻,磁鋼處磁密相對較大,隨著距磁體的距離增加,磁通發(fā)散量逐漸增加。
圖3 為三種磁極結(jié)構(gòu)的2 極高速永磁電機(jī)在同一磁極下、平均氣隙半徑處的氣隙磁密分布對比圖。圖4 為該情況下氣隙磁密的各次諧波含量分布情況。

圖4 2 極永磁電機(jī)氣隙磁密諧波分解
由圖4 可見,傳統(tǒng)磁極結(jié)構(gòu)氣隙磁密比不等厚磁極結(jié)構(gòu)大,Halbach 結(jié)構(gòu)氣隙磁密更接近于正弦波。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基波幅值約為0.34 T,不等厚磁極結(jié)構(gòu)約為0.38 T,比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)高約11.8%,而其他次諧波均小于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。Halbach 結(jié)構(gòu)約為0.57,比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)高67%左右,除3 次、11 次諧波外,其它次諧波均高于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)和不等厚磁極結(jié)構(gòu),5 次諧波尤甚,且由于Halbach 型磁極機(jī)構(gòu)隨著每極磁鋼分塊數(shù)的增加更趨近正弦波[2],較適用于永磁同步電動機(jī)。
圖5 為三種不同轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的4 極高速永磁電機(jī)磁感應(yīng)強(qiáng)度B 分布矢量圖。

圖5 4 極電機(jī)不同轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)磁感應(yīng)強(qiáng)度分布矢量圖
圖5(a)、圖5(b)中磁鋼磁密在極間達(dá)到最大,但圖5(b)增加了極間漏磁,磁通密度較圖5(a)小,且文獻(xiàn)[3]指出,不等厚磁極結(jié)構(gòu)當(dāng)磁極偏心距增加時(shí),氣隙磁密波形的平頂寬度將減小,更趨近正弦波,所以不適合應(yīng)用于無刷直流電動機(jī);圖5(c)中磁鋼處磁密均勻分布,轉(zhuǎn)子軛部磁路較寬松,磁密較小,此結(jié)構(gòu)的電動機(jī)可采用較小的轉(zhuǎn)子鐵心軛厚度,這對降低電機(jī)的體積和質(zhì)量,從而提高電機(jī)的轉(zhuǎn)矩密度和功率密度極為有利。此外,Halbach 型磁極結(jié)構(gòu)的極間漏磁較小,具有較好的磁屏蔽性能。
圖6 為三種磁極結(jié)構(gòu)4 極高速永磁電機(jī)在同一磁極下、平均氣隙半徑處的氣隙磁密分布對比圖。圖7 為該情況下氣隙磁密的各次諧波含量分布情況。

圖7 4 極永磁電機(jī)氣隙磁密諧波分解
由圖7 可見,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)和不等厚磁極結(jié)構(gòu)的氣隙磁密波形更接近于方波,而Halbach 型磁極結(jié)構(gòu)更趨近于正弦波。此外,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)基波幅值約為0.17 T,不等厚磁極結(jié)構(gòu)約為0.22 T,較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)高約29%,其它次諧波幅值均小于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu);Halbach 基波幅值約為0.35,較傳統(tǒng)磁極結(jié)構(gòu)高約106%,較不等厚磁極結(jié)構(gòu)高約59%,其它次諧波均小于傳統(tǒng)和不等厚磁極結(jié)構(gòu)。
通過對比分析3 種磁極結(jié)構(gòu)的2 極和4 極高速永磁電機(jī)磁場分析,可得:
(1)4 極電機(jī)磁鋼磁密分布較2 極均勻,2 極電機(jī)氣隙磁密基波幅值更高,氣隙磁密值也較大。
(2)Halbach 結(jié)構(gòu)諧波含量小,轉(zhuǎn)子軛部磁密較低,可發(fā)揮磁鋼更大的性能,較適合永磁同步電動機(jī)。
(3)不等厚磁極結(jié)構(gòu)雖能達(dá)到減振降噪的效果,但會使極間漏磁增加,降低永磁體的利用率,增大電機(jī)的體積及成本。
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