由中國央行牽頭起草的《金融業支持船舶工業轉型升級的指導意見》(《意見》)已征求相關部委意見后上報,近期有望出臺。《意見》將對符合規范的標準船舶企業加大信貸、融資等金融扶持力度,支持船舶工業發展。
中國船舶工業行業協會顧問王錦接受媒體記者采訪時表示,去年船舶行業總體市場平衡,不過,隨著近期油價大幅下降及船東交船期推遲,船舶行業也出現一些不利變化,今年船舶行業難言樂觀。
據悉,《意見》主要包括六個方面:對符合規范的標準船舶企業加大扶持力度、支持賣方信貸、拓寬融資業務、保險水平規模及保險費用、鼓勵社會資本、扶持海工業務等。
王錦連表示,目前中國船舶企業享有的金融支持政策的力度還遠遠趕不上日本、韓國,日韓對本國船舶企業在融資條件、成本上都給予政策傾斜。融資困難已經成為中國造船業的一大難題,金融支持政策的出臺,將會對船舶行業尤其是“白名單”上的船舶企業帶來直接利好。
去年9月和12月,工信部公布兩批船舶企業“白名單”,共60家船舶企業入圍。中國重工、中國船舶、中國遠洋、中海集團等巨頭旗下均有多家造船企業榜上有名。而工信部在出臺《船舶行業規范條件》政策時曾表示,“白名單”將為國家和地方的政策支持提供依據,引導社會資源向符合條件的優勢船舶企業集中,重點是銀行信貸和政府扶持。
工信部裝備司副司長李東此前曾呼吁金融業給予船舶企業發展以大力支持。繼續加大對骨干船舶企業的支持力度;加大船舶出口買方信貸資金投放及保函發放力度;結合產業結構調整的需要,有效控制和壓縮對落后產能的信貸投放,以金融手段促進船舶產品結構調整。endprint