原油運價漲跌互現(xiàn)油品運價東降西升

汪葉+雍升

石油需求不斷提升、利比亞和俄羅斯危機影響原油生產、美國原油庫存不斷增加，兩周來國際油價隨著正負消息而震蕩走高。布倫特原油現(xiàn)貨價周四報61.00美元/桶，環(huán)比上漲4.6%。頁巖油生產為美國帶來充沛原油，英美原油價差距拉大，布倫特期貨價與美國西德克薩斯中質油期貨價差本周超過10美元/桶。全球原油輪運輸市場成交量環(huán)比有所恢復，運價漲跌互現(xiàn)。中國主要進口航線運價下降，2月26日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數(shù)為1105.93點，較上周二下降6.3%。

超大型油輪

運輸市場運價繼續(xù)回調。波斯灣東行航線上，中韓日等國2月份貨盤成交帶來的一輪上漲行情于春節(jié)前結束，過猛漲勢令貨主放慢出貨步伐。另外，中國煉廠4月起陸續(xù)檢修，當前煉廠運輸需求明顯降低，運力短期內供大于求。2月26日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級油輪運價（CT1）報WS53.87，較上周二下降7.3%，CT1的2日平均為WS54.52，環(huán)比下降7.8%，等價期租租金（TCE）平均4.6萬美元/日。西非航線成交較少，西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級油輪運價（CT2）報WS55.73，較節(jié)前下降4.7%，平均CT2為WS56.43，下降4.5%，TCE平均5.1萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場運價經歷上周下跌后本周出現(xiàn)上漲。西非至歐洲運價從WS70水平升至WS80水平，TCE約4.7萬美元/日。一艘13萬噸級油輪，西非至地中海，3月19日貨盤，成交運價為WS87.5。在跨地中海航線貨盤支持下，黑海至地中海運價也從WS80水平提升至WS95。波斯灣出口成交活躍，至印度航線13萬噸貨盤運價分散在WS95～WS115，9萬噸貨盤運價在WS140以上;至地中海運價保持WS40水平。加勒比海出口活躍，運價持續(xù)上行，短程、長程運價分別超過WS115和WS90。中國進口原油也來自南美，一艘13萬噸級油輪阿根廷貨盤的包干運費為520萬美元。

阿芙拉型油輪

運輸市場交易平淡，運價降中有漲。隨著氣候因素消退，跨地中海運價上周從WS110急跌至WS90水平，本周先降后升并回到WS90水平，TCE約2.5萬美元/日。一艘8萬噸級油輪，杰伊漢至地中海，3月5日貨盤，成交運價為WS82.5。歐洲其他短程運價兩周以來緩慢下降，波羅的海和北海短程運價本周分別降到WS85和WS96。波斯灣東行航線運價保持WS110水平。加勒比海運價上漲持續(xù)至今，7萬噸級油輪運價本周達到WS180水平。中國進口原油來源包括科茲米諾和紅海，10萬噸級油輪科茲米諾貨盤的包干運費為67萬美元。

此外，國際成品油輪運輸市場總體成交略有增多，運價東降西升。石腦油運價波動下調，波斯灣至日本航線7.5萬級油輪運價周四為WS97，TCE為2.4萬美元/日，5.5萬噸級油輪運價約WS100，TCE約1.7萬美元/日;印度至日本3.5萬噸級油輪運價為WS110，TCE約1.1萬美元/日。中國燃料油進口運價較春節(jié)前略有下降，一艘8萬噸級油輪，新加坡至中國，3月4日貨盤，成交運價為WS105。歐美運價兩周以來表現(xiàn)上漲，3.8萬噸級油輪美灣至歐洲的柴油運價周末漲到WS90水平，TCE約1.2萬美元/日;歐洲至美東3.7萬噸級油輪汽油運價漲到WS160水平，TCE約2.4萬美元/日。

（如需詳細數(shù)據，請洽上海航運交易所信息部）endprint