有種你來(lái) 2015“雄風(fēng)杯”中國(guó)東川泥石流國(guó)際汽車越野賽報(bào)道

文 阿玉 攝影 荷包兔子 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

有種你來(lái) 2015“雄風(fēng)杯”中國(guó)東川泥石流國(guó)際汽車越野賽報(bào)道

文 阿玉 攝影 荷包兔子 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

似乎東川已經(jīng)成為很多越野人五一長(zhǎng)假的一項(xiàng)必備節(jié)目，多少年已經(jīng)不好說(shuō)了，即便是在各種賽事爆發(fā)的2015年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，單單一個(gè)庫(kù)布齊沙漠在五一期間就聚集了不下五波上千輛車，這就是5場(chǎng)比賽，更不說(shuō)其他地方。這么多比賽在進(jìn)行著，但圈中眾人關(guān)注最多的還是在東川。

作為中國(guó)國(guó)家級(jí)長(zhǎng)距離越野拉力賽的一站，東川的江湖地位還是很高的。不為別的，單是它的特殊性，足以確立它的江湖地位。縱觀國(guó)內(nèi)越野長(zhǎng)距離賽事，除了東川和漠河兩個(gè)特殊的地理環(huán)境，其他比賽大多是在沙漠戈壁，對(duì)于喜歡玩車的眾多車手車隊(duì)而言，能有些不一樣的比賽，我想還是有必要的吧。

素有拆車場(chǎng)之稱的東川一向是讓車手們又愛(ài)又恨。地形復(fù)雜多變，上山下河，既有速度又有技巧，這是精神上的愉悅；各種顛簸，各種毀車，甚至還要練習(xí)潛水技巧和水下逃生技巧……這是精神和經(jīng)濟(jì)上的折磨。

從中國(guó)賽車高速發(fā)展的水平來(lái)看，尤其是體現(xiàn)在賽車上，那進(jìn)步不是一丁半點(diǎn)，可面對(duì)東川這樣的魔鬼賽事，你真舍得拿出看家底的那些頂級(jí)賽車？當(dāng)然，我們也可以看到這幾年?yáng)|川的參賽車輛也是越來(lái)越好，但主要都是各個(gè)車隊(duì)有針對(duì)性的去改裝一些車輛。

經(jīng)過(guò)一周的比賽，“雄風(fēng)杯”中國(guó)東川泥石流國(guó)際汽車越野賽暨2015中國(guó)汽車越野錦標(biāo)賽東川站于5月6日?qǐng)A滿落幕，寧夏峰度汽摩俱樂(lè)部的劉彥貴/廖岷憑借穩(wěn)定發(fā)揮最終拿下全場(chǎng)冠軍并獲得10萬(wàn)元獎(jiǎng)金，力伴電池車隊(duì)的韓魏/潘宏宇與云內(nèi)動(dòng)力永達(dá)車隊(duì)的鹿丙龍/王永強(qiáng)分別獲得亞軍和季軍。

當(dāng)天進(jìn)行的第五階段(SS8/SS9)是本屆賽程中的最后一個(gè)比賽日，賽段路線在阿旺至凌云沙場(chǎng)間往返，特殊賽段里程數(shù)64.8公里，首車于上午8點(diǎn)從起點(diǎn)發(fā)車。當(dāng)天比賽開(kāi)始之前寧夏峰度汽摩俱樂(lè)部的劉彥貴僅領(lǐng)先力伴電池車手韓魏21秒，劉彥貴在上午和下午的比賽中都沒(méi)有犯錯(cuò)，而韓魏力求穩(wěn)定也沒(méi)有冒險(xiǎn)。首次在東川拿下全場(chǎng)冠軍的劉彥貴賽后表示很享受這場(chǎng)比賽并期待在全年余下錦標(biāo)賽分站繼續(xù)為冠軍而戰(zhàn)。

“我們這一次比賽在第一個(gè)長(zhǎng)賽段的時(shí)候下午快到終點(diǎn)時(shí)后傳動(dòng)軸斷了，堅(jiān)持了有21公里，整體下來(lái)我們還是幸運(yùn)的。這兩天的長(zhǎng)賽段里面，我們發(fā)揮的不錯(cuò)，對(duì)于車輛狀態(tài)也調(diào)整得比較好，這個(gè)比賽我們壓力也很大，昨天比賽真正的優(yōu)勢(shì)也沒(méi)出來(lái)，今天頂住了壓力，我覺(jué)得有韓魏這樣的對(duì)手很有意思。東川來(lái)了很多年了，這是第一次問(wèn)鼎總冠，今年的賽道不錯(cuò)，平整了很多，組委會(huì)做了很多工作，以前車輛損壞的太嚴(yán)重，今年麻總做了很多努力，相信這個(gè)賽事越來(lái)越精彩，”帶病作戰(zhàn)的劉彥貴賽后回顧本次比賽時(shí)說(shuō)道。

力伴電池車隊(duì)的韓魏賽后表示完成上午比賽后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有縮小和對(duì)手的差距后在下午的比賽中他便選擇放慢車速以穩(wěn)為主。雖然屈居亞軍，但韓魏給自己本站比賽的表現(xiàn)打了滿分，賽后他認(rèn)為

自己與領(lǐng)航的配合很到位，關(guān)鍵是輸在賽車上，能在東川取得職業(yè)生涯最好的成績(jī)他也非常滿意。

云內(nèi)動(dòng)力永達(dá)車隊(duì)的鹿丙龍當(dāng)天和銅都車隊(duì)的洪興剛就第三名展開(kāi)了激烈爭(zhēng)奪，賽前兩人之間僅有8秒的差距，不過(guò)技高一籌的鹿丙龍最終沒(méi)有讓意外發(fā)生跑出了階段第二的成績(jī)并獲得了本站比賽季軍。

多年征戰(zhàn)泥石流越野賽的東川金水汽車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部車手馬守禮以第五名完賽，評(píng)價(jià)比賽時(shí)他也表示賽道的改進(jìn)給許多車手留下了深刻印象，他希望自己在明年的比賽有更大突破。

寧夏峰度汽摩俱樂(lè)部的王強(qiáng)作為越野賽新人在東川迎來(lái)了處子秀，但將征戰(zhàn)2016年達(dá)喀爾拉力賽的他在比賽中發(fā)揮穩(wěn)中有升最終以第六名完賽，對(duì)于比賽他也建議能在未來(lái)增加特殊賽段里程數(shù)但對(duì)于組委會(huì)在今年的工作給予肯定。

支生健康高速越野賽車隊(duì)的莊國(guó)平，云南珠江源車隊(duì)的白云峰，廣東有為車隊(duì)的植偉彬和四川南溪天宇車隊(duì)的胡國(guó)松分列全場(chǎng)七到十名。

在組別獎(jiǎng)項(xiàng)方面，寧夏峰度汽摩俱樂(lè)部，力伴電池車隊(duì)和東川金水汽車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部分別獲得汽油改裝組前三名，云內(nèi)動(dòng)力永達(dá)車隊(duì)，立強(qiáng)珠寶賽車隊(duì)和云南車友匯賽車俱樂(lè)部分別獲得柴油改裝組前三名。熊貓車隊(duì)的劉益民獲得T3組第一，立強(qiáng)珠寶賽車隊(duì)的張菁獲得公開(kāi)組第一，巾幗杯被徐靈芝獲得。

今年是東川連續(xù)第12年舉辦泥石流越野賽，今年比賽主題是“和諧環(huán)保、高原體育、體驗(yàn)之都”全面突出新了賽道、新宣傳、新組織、新效果，并且首次采用市場(chǎng)化運(yùn)作政府為輔的辦賽理念，5月4日的超級(jí)爭(zhēng)先賽借助央視體育頻道120分鐘的直播將東川泥石流越野賽的激情與美麗展示給了全國(guó)觀眾。

比賽承辦方云南省汽摩運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、云南雄風(fēng)集團(tuán)麻俊昆在評(píng)價(jià)今年的比賽時(shí)說(shuō)道：“東川在全國(guó)越野賽里面已經(jīng)打造出了自己的品牌并且與環(huán)塔和大越野齊名為國(guó)內(nèi)最具代表的三大越野賽事，今年我們開(kāi)始走市場(chǎng)化的路線在多個(gè)方面進(jìn)行了創(chuàng)新改革，比方說(shuō)越野爭(zhēng)先賽的推出讓更多的人注意到了越野，而業(yè)余組的推出也讓喜歡越野的車主和愛(ài)好者可以近距離感受賽事提倡安全比賽的理念，再次也要感謝中汽聯(lián)和政府對(duì)我們的支持與信任。比賽的前期籌備工作是從3月份開(kāi)始，時(shí)間有些倉(cāng)促以至于讓我們無(wú)法挖掘更多的線路，這也是今年賽事路線較短的原因。籌備時(shí)間短也決定了我們沒(méi)有足夠的時(shí)間去招商引資，因此今年的比賽資金壓力非常大，一些支出上必須要有所控制，有沒(méi)有做到位的地方也希望大家能夠諒解，在我看來(lái)今年算得上是東川泥石流越野賽邁入了一個(gè)新的紀(jì)元，我們相信明年經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備后，一定能讓大家看到一個(gè)不一樣的賽事。

本刊評(píng)論

東川作為一個(gè)極具特色的越野長(zhǎng)距離賽事在越野人心中的地位還是有的，作為賽事主辦方也是想方設(shè)法要把賽事辦的更好。作為賽車界的常青樹(shù)，老麻同學(xué)還是一如既往的充滿活力，今年賽事出現(xiàn)了很多創(chuàng)新，沒(méi)辦法，隨著賽事發(fā)展，可玩的比賽越來(lái)越多，來(lái)東川玩的人貌似有縮水的趨勢(shì)，于是乎很多人都在為之努力，想法設(shè)法要挽留大家，于是有了一種表現(xiàn)：東川在使勁延長(zhǎng)賽事時(shí)間，反復(fù)跑賽段……東川在拼命努力變革。仿佛東川在說(shuō)：英雄！別走……

其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得大可不必，或者說(shuō)我們努力的方向是不是有些偏差？“拆車場(chǎng)”作為東川賽事的代名詞已經(jīng)深入人心，特殊的地理特點(diǎn)已經(jīng)讓這個(gè)魔鬼賽事深入人心，試問(wèn)一句，車手們?yōu)槭裁磥?lái)東川？十有八九是不甘心啊。韓魏在東川已經(jīng)是多少年折戟，作為在國(guó)內(nèi)各大賽事都有所斬獲的他，為什么對(duì)東川念念不忘？就是不甘心啊！我想這不是個(gè)例，東川由于特殊的地理?xiàng)l件也就說(shuō)明了，這個(gè)比賽的車輛必須也有針對(duì)性的改裝，我覺(jué)得，東川賽事，就沒(méi)有必要一定要瞄著其他長(zhǎng)距離賽事去調(diào)整，賽道不夠長(zhǎng)沒(méi)有必要反復(fù)跑，最重要的是，現(xiàn)在東川大多是在靠天吃飯，老天爺在調(diào)整賽道難度。如果東川就是把拆車場(chǎng)表現(xiàn)到極致，賽道設(shè)計(jì)就是怎么難怎么玩，你不行，完不了賽，就是你車沒(méi)改到位，回去改車。賽道本身就很難，老天爺只會(huì)讓比賽更難，東川應(yīng)該擺出這樣的架勢(shì)：有種？你就來(lái)東川試試……我跟你說(shuō)，車手們都是屬犟驢的，也是這樣，賽道越難，就越是有人念念不忘。

2015中國(guó)賽事百家爭(zhēng)鳴，如果大家比賽都千篇一律，那比賽的吸引力就大打折扣，東川的魅力就在于它很難，干嘛不把它發(fā)揮到極致，與其從善如流對(duì)大家說(shuō)：英雄！別走……倒不如各種玩難度，勾勾手指底氣十足地說(shuō)：有種？你來(lái)……