高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)與銀行系統(tǒng)的接口設(shè)計(jì)

梁　貞，朱和林，蔣文政

(廣西交通科學(xué)研究院，廣西　南寧　530007)

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高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)與銀行系統(tǒng)的接口設(shè)計(jì)

梁貞，朱和林，蔣文政

(廣西交通科學(xué)研究院，廣西南寧530007)

梁貞(1984—)，工程師，從事智能交通領(lǐng)域計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用工作；

朱和林(1977—)，高級工程師，從事智能交通領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究、項(xiàng)目管理工作；

蔣文政(1978—)，從事智能交通領(lǐng)域計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用工作。

摘要：隨著國內(nèi)不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)的快速發(fā)展，非現(xiàn)金卡用戶逐年遞增，現(xiàn)有的非現(xiàn)金卡系統(tǒng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量少，已無法滿足用戶需求，拓展新的服務(wù)渠道成為高速公路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)亟待解決的問題之一。文章探討如何設(shè)計(jì)一套跨系統(tǒng)通訊接口框架，實(shí)現(xiàn)廣西高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)與銀行系統(tǒng)的聯(lián)通，使用戶可通過銀行多種渠道，完成高速公路非現(xiàn)金卡的數(shù)據(jù)查詢、預(yù)存和圈存等功能，對跨行業(yè)通信系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)有實(shí)際指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：高速公路；聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)；銀行系統(tǒng)；非現(xiàn)金卡；預(yù)存；圈存；對賬；跨行業(yè)通信系統(tǒng)

0引言

非現(xiàn)金卡是國家高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的重要支付手段，免現(xiàn)金免找補(bǔ)，可減少車主攜帶大量現(xiàn)金的麻煩，降低收費(fèi)員誤收假幣的風(fēng)險(xiǎn)，極大地提高資金清分結(jié)算的效率和安全。

廣西高速公路自1998年開始非現(xiàn)金卡支付系統(tǒng)的研究，至2011年已建立起完整的服務(wù)系統(tǒng)，可以在高速路網(wǎng)點(diǎn)提供非現(xiàn)金卡開戶、充值、掛失、退卡等服務(wù)，并在管理中心進(jìn)行資金清分結(jié)算等業(yè)務(wù)，但存在自營網(wǎng)點(diǎn)少、用戶轉(zhuǎn)賬或者現(xiàn)金繳存不方便、對賬單不清晰等問題。不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)用戶采用非現(xiàn)金卡作為支付手段，隨著國內(nèi)ETC的快速發(fā)展，ETC用戶逐年遞增[1]，非現(xiàn)金支付份額占總收費(fèi)的比重增加，舊的非現(xiàn)金卡系統(tǒng)已無法滿足用戶的需求，如何提高非現(xiàn)金卡服務(wù)質(zhì)量，以便更好地推廣ETC，成為高速公路運(yùn)營管理和服務(wù)領(lǐng)域面臨的重要課題。

本文探討如何設(shè)計(jì)一套跨系統(tǒng)通訊接口，聯(lián)通廣西高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)與銀行系統(tǒng)，借助銀行成熟的網(wǎng)點(diǎn)資源及網(wǎng)上在線支付平臺，建設(shè)廣西高速公路非現(xiàn)金卡系統(tǒng)(以下簡稱非現(xiàn)金卡系統(tǒng))。該系統(tǒng)的非現(xiàn)金卡用戶可通過銀行渠道(人工柜臺、自助終端、網(wǎng)銀、手機(jī)APP)進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢、卡片預(yù)存和圈存等業(yè)務(wù)，系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理人員則可進(jìn)行資金清分結(jié)算和數(shù)據(jù)監(jiān)管。本文還對跨行業(yè)通訊系統(tǒng)相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)，包括身份驗(yàn)證、數(shù)據(jù)加密傳輸、數(shù)據(jù)在線驗(yàn)證、銀企數(shù)據(jù)對賬等進(jìn)行了研究和探討，完成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了系統(tǒng)的編程開發(fā)與實(shí)現(xiàn)。

1接口框架的分析與設(shè)計(jì)

1.1　系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分析與拓?fù)湓O(shè)計(jì)

銀行系統(tǒng)與非現(xiàn)金卡系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信采用C/S(客戶端/服務(wù)端)模式，非現(xiàn)金卡系統(tǒng)是服務(wù)端，隨時(shí)監(jiān)聽銀行客戶端發(fā)起的連接請求，銀行系統(tǒng)向非現(xiàn)金卡系統(tǒng)發(fā)起請求，非現(xiàn)金卡系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)處理后，返回應(yīng)答，完成業(yè)務(wù)請求后即關(guān)閉連接。

銀行系統(tǒng)的所有用戶渠道終端(人工柜臺、自助終端、網(wǎng)銀、手機(jī)APP)的非現(xiàn)金卡相關(guān)請求，均通過中間代理服務(wù)平臺，向非現(xiàn)金卡系統(tǒng)前置機(jī)發(fā)起請求；非現(xiàn)金卡系統(tǒng)前置機(jī)接收請求，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)的業(yè)務(wù)處理模塊進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果返回客戶端。系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1　系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

1.2　系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能及業(yè)務(wù)流程分析

系統(tǒng)主要劃分為三大業(yè)務(wù)模塊，具體功能如圖2所示：

圖2　非現(xiàn)金卡系統(tǒng)功能圖

1.2.1卡預(yù)存/圈存流水記錄查詢

為用戶提供一定時(shí)期內(nèi)預(yù)存/圈存記錄查詢，查詢內(nèi)容包括預(yù)存/圈存時(shí)間、預(yù)存/圈存網(wǎng)點(diǎn)、預(yù)存/圈存渠道、預(yù)存/圈存金額等信息，同時(shí)提供該段時(shí)間內(nèi)預(yù)存的合計(jì)次數(shù)、合計(jì)金額等信息。

銀行終端獲取用戶輸入的卡號、起止時(shí)間，通過中間業(yè)務(wù)平臺將請求信息封裝成消息報(bào)文，向非現(xiàn)金卡前置機(jī)發(fā)起請求。

1.2.2卡消費(fèi)記錄流水查詢

為用戶提供一定時(shí)期內(nèi)消費(fèi)清單查詢，查詢內(nèi)容應(yīng)包括出入口時(shí)間、出入口收費(fèi)站、消費(fèi)金額等信息，同時(shí)提供該段時(shí)間內(nèi)消費(fèi)的合計(jì)次數(shù)、合計(jì)金額。

(1)個(gè)人用戶消費(fèi)清單查詢：顯示界面后，客戶輸入時(shí)間作為查詢條件，可以查詢相應(yīng)時(shí)間段的消費(fèi)流水信息。

(2)企業(yè)客戶消費(fèi)清單查詢：顯示界面后，可以查詢?nèi)浚部梢酝ㄟ^時(shí)間和集團(tuán)下某個(gè)子客戶進(jìn)行消費(fèi)流水信息查詢。

1.2.3卡預(yù)存功能

用戶(持卡人)可通過登錄銀行自助設(shè)備或個(gè)人網(wǎng)上銀行，選擇高速公路通行費(fèi)預(yù)存業(yè)務(wù)辦理預(yù)存。

(1)用戶在網(wǎng)上銀行輸入非現(xiàn)金卡號或者在自助終端刷非現(xiàn)金卡，然后輸入非現(xiàn)金卡業(yè)務(wù)密碼，銀行端向高速公路端發(fā)送非現(xiàn)金卡查詢請求，高速公路端實(shí)時(shí)響應(yīng)銀行請求，返回客戶卡驗(yàn)證結(jié)果及預(yù)存款余額數(shù)據(jù)。

(2)銀行端根據(jù)用戶預(yù)存金額，完成用戶銀行賬戶資金向高速公路匯繳過渡戶的資金劃轉(zhuǎn)。

(3)銀行端完成資金劃扣后，將用戶非現(xiàn)金卡預(yù)存金額數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送至高速公路端系統(tǒng)，高速公路端收到請求信息后實(shí)時(shí)將響應(yīng)信息返回給銀行端，自助設(shè)備打印繳費(fèi)小票給用戶，個(gè)人網(wǎng)銀用戶可自行打印網(wǎng)銀電子回單。

(4)高速公路端接收到銀行端用戶非現(xiàn)金卡預(yù)存信息后，完成非現(xiàn)金卡賬戶預(yù)存余額信息的更新。

1.2.4圈存功能

用戶可通過銀行自助設(shè)備完成非現(xiàn)金卡圈存交易，圈存交易應(yīng)符合人民銀行PBOC圈存交易流程規(guī)范。

(1)客戶在銀行自助設(shè)備上選擇高速公路通行費(fèi)圈存交易功能。自助設(shè)備讀取非現(xiàn)金卡信息后，向高速公路端發(fā)起非現(xiàn)金卡驗(yàn)證及預(yù)存款余額查詢，驗(yàn)證通過后在自助設(shè)備上向客戶顯示當(dāng)前非現(xiàn)金卡預(yù)存余額。

(2)客戶輸入圈存金額，自助設(shè)備對金額進(jìn)行限額檢查，檢查通過后向非現(xiàn)金卡發(fā)出圈存初始化命令，非現(xiàn)金卡處理并返回報(bào)文認(rèn)證碼MAC1。

(3)銀行端向高速公路端發(fā)起圈存認(rèn)證請求，將MAC1碼發(fā)送到高速公路端進(jìn)行圈存認(rèn)證，高速公路端返回認(rèn)證結(jié)果。

(4)非現(xiàn)金卡圈存認(rèn)證通過后，銀行端向高速公路端發(fā)送圈存請求，高速公路端返回非現(xiàn)金卡寫卡數(shù)據(jù)和報(bào)文認(rèn)證碼MAC2，自助設(shè)備對非現(xiàn)金卡寫卡更新行業(yè)錢包余額。

(5)自助設(shè)備讀取非現(xiàn)金卡交易結(jié)果及交易認(rèn)證碼TAC，通過TAC碼驗(yàn)證交易成功后，向高速公路端發(fā)送圈存交易成功信息，高速公路端返回確認(rèn)成功信息。

(6)高速公路端收到圈存交易成功信息后，更新非現(xiàn)金卡預(yù)存余額和圈存余額。

1.2.5對賬功能

對賬分為預(yù)存流水對賬及圈存流水對賬。將銀行端的流水記錄與高速公路端流水記錄進(jìn)行對賬。

1.2.5.1預(yù)存對賬

(1)T+1日銀行端定時(shí)將上日發(fā)生的所有預(yù)存交易明細(xì)數(shù)據(jù)和分類匯總數(shù)據(jù)按規(guī)定的格式文件通過ftp發(fā)送到高速公路端指定服務(wù)器的ftp目錄，并發(fā)送對賬請求，高速公路端收到對賬請求后，返回確認(rèn)收到信息。

(2)高速公路端收到對賬請求后，將對賬文件的數(shù)據(jù)與本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行碰對，以銀行數(shù)據(jù)為準(zhǔn)更新本系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并形成對賬結(jié)果文件。

(3)銀行端在商定的時(shí)間點(diǎn)發(fā)起查詢對賬結(jié)果請求，如果高速公路端已經(jīng)完成對賬，則返回對賬完成，銀行端從高速公路端指定服務(wù)器的ftp目錄取回對賬結(jié)果文件。

(4)銀行端在商定的時(shí)間點(diǎn)發(fā)起查詢對賬結(jié)果請求，如果高速公路端未完成對賬，則返回對賬未完成，銀行端將在商定的時(shí)間間隔后再次發(fā)起查詢對賬結(jié)果請求。

(5)銀行端在商定的時(shí)間點(diǎn)發(fā)起查詢對賬結(jié)果請求，如果高速公路端返回對賬失敗，則后續(xù)人工干預(yù)處理。

預(yù)存對賬成功后，銀行將清算當(dāng)日的繳存資金匯總成一筆金額，從高速公路匯繳過渡戶劃入高速公路在銀行開立的匯繳專戶。

1.2.5.2圈存對賬

(1)T+1日銀行端定時(shí)將上日發(fā)生的所有圈存交易明細(xì)數(shù)據(jù)和分類匯總數(shù)據(jù)按規(guī)定的格式文件通過ftp發(fā)送到高速公路端指定服務(wù)器的ftp目錄，并發(fā)送對賬請求，高速公路端收到對賬請求后，返回確認(rèn)收到信息。

(2)高速公路端收到對賬請求后，將對賬文件的數(shù)據(jù)與本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行碰對，以銀行數(shù)據(jù)為準(zhǔn)更新本系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并形成對賬結(jié)果文件。

(3)銀行端在商定的時(shí)間點(diǎn)發(fā)起查詢對賬結(jié)果請求，如果高速公路端已經(jīng)完成對賬，則返回對賬完成，工行端從高速公路端指定服務(wù)器的ftp目錄取回對賬結(jié)果文件。

(4)銀行端在商定的時(shí)間點(diǎn)發(fā)起查詢對賬結(jié)果請求，如果高速公路端未完成對賬，則返回對賬未完成，工行端將在商定的時(shí)間間隔后再次發(fā)起查詢對賬結(jié)果請求。

(5)銀行端在商定的時(shí)間點(diǎn)發(fā)起查詢對賬結(jié)果請求，如果高速公路端返回對賬失敗，則后續(xù)人工干預(yù)處理。

1.3　通信協(xié)議分析與設(shè)計(jì)

(1)銀行端系統(tǒng)基于銀行的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，高速公路端系統(tǒng)基于高速公路內(nèi)部收費(fèi)網(wǎng)，兩系統(tǒng)之間的跨網(wǎng)通信通過一條DDN專線實(shí)現(xiàn)通訊連接；銀行端分行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與高速公路端聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)ETC數(shù)據(jù)中心通訊。

(2)采用TCP/IP通信協(xié)議；采用短連接、同步的請求/應(yīng)答方式。

(3)銀行端為通信發(fā)起方，高速公路端為通信接收方，完成業(yè)務(wù)處理后返回響應(yīng)信息。

(4)交易超時(shí)時(shí)間定為40 s。

(5)高速公路端系統(tǒng)作為服務(wù)端提供通信并發(fā)的處理機(jī)制。

1.4　報(bào)文結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)

銀行端與高速路端，每個(gè)通訊協(xié)議包結(jié)構(gòu)為：

包長度(4位)；交易碼(5位)；包體；結(jié)束標(biāo)志(3位)。

(1)包長度：通訊協(xié)議包的報(bào)文長度字符串(ASCII碼)，如不足4位左補(bǔ)0；其值是：交易碼長度(固定為5)+包體長度+結(jié)束標(biāo)志長度(固定為3)。

(2)包體：采用XML結(jié)構(gòu)，分請求和應(yīng)答兩部分，每部份為一個(gè)完整合法的XML文檔。

(3)簽到簽退機(jī)制：通過簽到簽退定期更換、交換通訊密鑰，該密鑰用于通訊過程中對包體的加密解密。

(4)TDES解密解密：對包體用TDES算法加密成密文，每個(gè)在網(wǎng)絡(luò)上傳送的網(wǎng)絡(luò)消息包中消息體的長度不是8的倍數(shù)，應(yīng)補(bǔ)充若干個(gè)字節(jié)的ASCII碼空格(16進(jìn)制0x20)，直到實(shí)際傳送的消息體長度是8的倍數(shù)，以便于進(jìn)行加密/解密；每8個(gè)字節(jié)進(jìn)行相對應(yīng)的加解密，解密完畢后去除明文尾部補(bǔ)充的空格。

(5)結(jié)束標(biāo)志：固定為FFF。

1.5　通信接口的分析和設(shè)計(jì)

所有接口的報(bào)文，均由銀行端主動發(fā)起，高速公路端應(yīng)答。

1.5.1簽到

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，高速公路系統(tǒng)工作狀態(tài)置為簽到，返回通訊密鑰；數(shù)據(jù)包加密使用初始密鑰；返回碼“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

1.5.2簽退

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，高管系統(tǒng)工作狀態(tài)置為簽退。簽退后當(dāng)日將不能再進(jìn)行任何交易；數(shù)據(jù)包加密使用通訊密鑰；返回碼“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

1.5.3客戶密碼驗(yàn)證

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端驗(yàn)證客戶密碼。返回碼“00000”為交易成功，同時(shí)返回客戶編碼及客戶名稱，其他返回碼為交易失敗。

1.5.4非現(xiàn)金卡圈存密碼驗(yàn)證

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端驗(yàn)證非現(xiàn)金卡密碼(用于圈存)。返回碼“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

1.5.5客戶賬戶信息查詢

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端查詢客戶賬戶信息。返回碼“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

1.5.6查詢非現(xiàn)金卡

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端查詢非現(xiàn)金卡信息。返回碼“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

卡狀態(tài)類型為“00”的為正常狀態(tài)非現(xiàn)金卡，可以進(jìn)行后續(xù)交易，其他狀態(tài)為非正常狀態(tài)卡，銀行端終止后續(xù)交易。

1.5.7預(yù)存

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端發(fā)送客戶預(yù)存款信息。返回碼為“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

預(yù)存方式分0-現(xiàn)金和1-轉(zhuǎn)賬2種，渠道分為1-“柜面”、2-“企業(yè)網(wǎng)銀”、3-“自助”和4-“個(gè)人網(wǎng)銀”4種。

銀行端流水號、高速公路端流水號為代表一條預(yù)存交易記錄的唯一標(biāo)識，不能重復(fù)。

1.5.8預(yù)存沖正

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端發(fā)送預(yù)存款沖正。返回碼“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

預(yù)存沖正只能當(dāng)日進(jìn)行，不支持隔日沖正。

銀行端流水號、高速公路端流水號為代表一條預(yù)存沖正交易記錄的唯一標(biāo)識，不能重復(fù)。

1.5.9查詢預(yù)存交易狀態(tài)

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端查詢預(yù)存款交易狀態(tài)。返回碼“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

查詢結(jié)果交易狀態(tài)“00”為預(yù)存成功，其他狀態(tài)為預(yù)存失敗。

1.5.10查詢消費(fèi)明細(xì)

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端查詢非現(xiàn)金卡消費(fèi)明細(xì)。返回碼“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

查詢方式為01-“首次查詢”02-“上一頁”03-“下一頁”，每頁顯示10條。

1.5.11請求圈存

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端發(fā)送非現(xiàn)金卡圈存請求。返回碼為“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

卡狀態(tài)類型為“00”的為正常狀態(tài)非現(xiàn)金卡，可以進(jìn)行后續(xù)交易，其他狀態(tài)為非正常狀態(tài)卡，銀行端終止后續(xù)交易。

銀行端流水號、高速公路端流水號為代表一條圈存請求交易記錄的唯一標(biāo)識，不能重復(fù)。

1.5.12確認(rèn)圈存

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端發(fā)送非現(xiàn)金卡圈存完成確認(rèn)請求。返回碼“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

銀行端流水號、高速路端流水號為代表一條圈存確認(rèn)交易記錄的唯一標(biāo)識，不能重復(fù)。

1.5.13查詢?nèi)Υ娲_認(rèn)狀態(tài)

由銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端查詢非現(xiàn)金卡圈存確認(rèn)狀態(tài)。返回碼“00000”為交易成功，其他返回碼為交易失敗。

圈存日期和時(shí)間為請求圈存交易的日期和時(shí)間。

圈存確認(rèn)狀態(tài)：00-高管端已確認(rèn)，其他為未確認(rèn)。

1.5.14請求對賬

銀行將對賬文件通過ftp發(fā)送給高速公路端后，發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端請求對賬。高速公路端返回應(yīng)答報(bào)文，返回碼“00000”表示對賬請求已經(jīng)受理，其他返回碼表示不受理對賬請求。

1.5.15查詢對賬結(jié)果

銀行發(fā)起請求報(bào)文，向高速公路端查詢對賬結(jié)果。高速公路系統(tǒng)如果已經(jīng)完成對賬，返回應(yīng)答報(bào)文，返回碼為“00000”，并返回對賬結(jié)果文件名，其他返回碼表示尚未完成對賬。工行取回對賬結(jié)果文件后更新銀行端對賬狀態(tài)。

1.5.16系統(tǒng)通知消息

這是一個(gè)特殊的報(bào)文，只由高速公路端發(fā)送到銀行端。主要用于解包前的錯誤通知，如沒有簽到或密鑰不對導(dǎo)致無法正確解包。

1.6　通信數(shù)據(jù)加密分析與設(shè)計(jì)

非現(xiàn)金卡系統(tǒng)所使用的智能IC卡符合人民銀行發(fā)布的《中國金融集成電路(IC)卡規(guī)范》(JR/T 0025-2005)(業(yè)內(nèi)簡稱PBOC2.0)標(biāo)準(zhǔn)，采用TDES(Triple Data Encryption Standard)算法進(jìn)行傳輸數(shù)據(jù)的加解密及圈存數(shù)據(jù)在線認(rèn)證。后臺采用金融行業(yè)的數(shù)據(jù)加密機(jī)，進(jìn)行根密鑰的存儲、應(yīng)用密鑰的生成、數(shù)據(jù)來源正確性驗(yàn)證、數(shù)據(jù)加密、數(shù)據(jù)解密等，數(shù)據(jù)的加解密采用TDES算法、非對稱密碼算法及散列算法。

1.7　通信框架設(shè)計(jì)[2]

本系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信模塊采用Apache MINA(Multipurpose Infrastructure for Network Applications)框架。MINA是Apache組織的項(xiàng)目，用于構(gòu)造異步連接的各種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，是開發(fā)高性能和高可用性的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序非常便利的框架。當(dāng)前發(fā)行的MINA版本支持基于JAVA NIO技術(shù)的TCP/UDP應(yīng)用程序開發(fā)、串口通訊程序。

MINA同時(shí)提供了網(wǎng)絡(luò)通信的Server端、Client端的封裝，MINA在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通信結(jié)構(gòu)中都處于的位置如圖3所示。

圖3　MINA在網(wǎng)絡(luò)通信結(jié)構(gòu)中的位置圖

MINA的架構(gòu)如圖4所示。

圖4　MINA架構(gòu)圖

2開發(fā)與運(yùn)行環(huán)境

2.1　開發(fā)環(huán)境

操作系統(tǒng)：Windows 2003/XP/7/8

集成開發(fā)環(huán)境：Eclipse，jdk1.6.0以上版本

開發(fā)語言：JAVA

數(shù)據(jù)庫：oracle 10g以上

2.2　運(yùn)行平臺

表1　運(yùn)行平臺表

3接口框架的應(yīng)用

接口框架目前應(yīng)用于廣西高速公路非現(xiàn)金卡系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)廣西高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)與工商銀行系統(tǒng)的業(yè)務(wù)通信，自2012年10月正式投入使用以來，系統(tǒng)運(yùn)行良好。在充分保證數(shù)據(jù)安全性的基礎(chǔ)上，確保非現(xiàn)金卡的數(shù)據(jù)查詢、預(yù)存、圈存、資金清分結(jié)算等功能正常運(yùn)行。增加了用戶辦理業(yè)務(wù)的渠道，用戶不再受業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)位置和工作人員上班時(shí)間的限制，可在工商

銀行廣西區(qū)內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)柜臺、自助終端，以及網(wǎng)上銀行、手機(jī)APP，進(jìn)行業(yè)務(wù)的辦理，極大地方便了用戶，同時(shí)也提高了高速公路管理部門資金清分結(jié)算的效率和準(zhǔn)確性。接口框架經(jīng)過修改，應(yīng)用于廣西高速公路現(xiàn)金實(shí)繳款系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)與郵政儲蓄銀行系統(tǒng)的業(yè)務(wù)通信，解決了各收費(fèi)站與郵政儲蓄銀行交接款的審核和對賬問題。

4結(jié)語

接口框架應(yīng)用于廣西高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，有效解決了系統(tǒng)的外聯(lián)問題，使得系統(tǒng)的功能拓展和服務(wù)升級得以快速實(shí)現(xiàn)，對跨行業(yè)通信系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)有實(shí)際指導(dǎo)意義。

參考文獻(xiàn)

[1]交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院，北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司.全國高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)總體技術(shù)方案[R].北京.2014.

[2]“MINA based Application Architecture”[EB/OL].http：//mina.apache.org/mina-project/userguide/ch2-basics/application-architecture.html，2012-05-12.

Interface Design between Expressway Networking Toll System and Banking System

LIANG Zhen，ZHU He-lin，JIANG Wen-zheng

(Guangxi Transportation Research Institute，Nanning，Guangxi，530007)

Abstract：With the rapid development of domestic electrical toll collection system(ETC)，the non-cash card users keep increasing every year，but the existing non-cash card system has a small number of service outlets，which has been unable to meet the user needs，thus developing the new service chan-nels become one of problems urgent to be solved by expressway operating and management agency.This article discussed how to design a set of cross-system communication interface framework，so as to achieve the connection between Guangxi expressway networking toll system and banking system，al-lowing the users to complete the data queries，deposit，transfer and other functions of expressway non-cash card through various bank channels，which has practical significance on the development and de-sign of cross-industry communication sys-tem.

Keywords：Expressway；Networking toll collection；Banking system；Non-cash card；Deposit；Transfer；Reconciliation；Cross-industry communication system

收稿日期：2015-02-03

文章編號：1673-4874(2015)05-0070-05

中圖分類號：U412.36+6.1

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2015.05.020

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