丁雨恬
沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情缺乏有效支撐,在諸多利空因素影響下,需求低迷態(tài)勢(shì)延續(xù),運(yùn)價(jià)低位下探。
1月30日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收877.24點(diǎn),環(huán)比下跌2.6%,月均綜合指數(shù)環(huán)比下跌3.0%。月均煤炭、金屬礦石、糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比不同程度下跌;原油、成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比持平。
煤炭
受天氣因素影響,沿海煤炭日耗煤量整體略有回升,六大電廠日耗量基本維持在70萬(wàn)噸左右的水平,存煤天數(shù)降至18天左右。同時(shí)中國(guó)對(duì)進(jìn)口煤質(zhì)量嚴(yán)格控制,《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》執(zhí)行,部分進(jìn)口煤因微量元素測(cè)算不達(dá)標(biāo),入關(guān)受到限制,提升內(nèi)貿(mào)煤炭需求空間。然而上述利好依舊無(wú)法撼動(dòng)當(dāng)前下游電廠及貿(mào)易商的濃厚觀望情緒。盡管業(yè)內(nèi)普遍對(duì)接下來(lái)的市場(chǎng)需求和價(jià)格走勢(shì)感到不樂(lè)觀,但受煤電雙方談判引導(dǎo),加之近幾年電力企業(yè)利潤(rùn)相對(duì)較好,雙方從穩(wěn)定市場(chǎng)大局出發(fā),本年度煤電長(zhǎng)協(xié)談判月底基本落定。受此影響,1月28日,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于511元/噸,環(huán)比下跌7元/噸,為去年四季度以來(lái)最大跌幅。而用煤旺季逐步接近尾聲,加之年關(guān)將近,出于對(duì)下游工業(yè)企業(yè)陸續(xù)放假,工業(yè)用電量將出現(xiàn)一定萎縮的考慮,電廠采購(gòu)需求進(jìn)一步回落,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨源緊缺。受此影響,環(huán)渤海港口中轉(zhuǎn)作業(yè)壓力持續(xù)增大,秦皇島港庫(kù)存維持700萬(wàn)噸以上高位水平。因?yàn)橛蛢r(jià)的持續(xù)下跌,使船東成本有所下降,但運(yùn)費(fèi)持續(xù)探底,停船封航現(xiàn)象進(jìn)一步增多?!?br>