約翰·羅斯 文 吳新建 譯
亞太地區主戰坦克時代尚未結束
約翰·羅斯 文 吳新建 譯
專題—亞太軍備競賽升溫
美國國防部正在倡導的新“抵消”戰略是針對中國與俄羅斯綜合實力增長將令美國喪失優勢的競爭戰略手段,核心就是在航天技術、水下技術、制空權和空襲技術、防空與導彈防御技術、其他新興軍用和商用技術等方面,通過識別出可使美軍在2030年以前保持軍事優勢的技術清單,實現美軍歷史上的第三次“抵消”。另一方面,美國推行“亞太再平衡2.0版”,全面利用美國同盟和安全關系的優勢,特別是在亞太地區,重塑“美-日-澳”軍事同盟,突出澳大利亞在亞太地區“戰略支點”地位,拉攏印度及其他國家,從側面進一步“抵消”中國日益增長的綜合實力。
在這種“爭先恐后”的大氛圍刺激下,近年來,亞太地區各國對于潛艇、ISR裝備、主戰裝備等的需求呈不斷增長趨勢,軍備競賽已急劇升溫。特別是澳大利亞的“未來潛艇項目”和美澳雙方就增加聯合C4ISR系統能力的合作,已充分說明了這一點。
如果美國一味尋求對華、對俄絕對的軍事壟斷地位,而不惜藐視國際社會對軍備控制的約定,意外的“擦槍走火”極有可能點燃地區沖突大火,作為一個負責任的惟一超級大國,美國政府應當自省。
知遠戰略防務研究所 李 健
目前,亞太各國幾乎都已經啟動軍事現代化計劃,其中自然包括重整主戰坦克車隊。本文將主要探討亞太地區正在進行的主戰坦克采購和升級項目。
《簡氏防務周刊》的軍事分析家注意到,與2012年相比,亞太國家2014年的國防開支上升了13.5%,達245億美元,預計2016年將上升至400億美元。2014年,印度尼西亞的軍事開支相比2012年增加了82%。根據斯德哥爾摩國際和平研究所提供的數字,新加坡已成為世界第五大武器進口國,國防開支在國家預算中的比例超過20%。除邊界爭端和安全威脅外,軍事現代化致使泰國的國防開支不斷增加。2011年,泰國的國防開支占國內生產總值的1.5%,該國的目標是在2016年將國防開支提高至國內生產總值的1.8%。亞太地區國防開支的大幅增加,將有助于主戰坦克車隊能力的提升。
印度陸軍計劃到2020年,總共采購1657輛俄羅斯T-90主戰坦克,其中的1000輛由印度根據與俄羅斯的全面技術轉讓協議在國內生產,所有部件都是印度制造。在印度陸軍已經列裝的T-90坦克中,超過600輛使用了新的光電系統、導航系統以及火控系統,共計耗資大約2.5億美元。2014年2月,印度國防部正式批準陸軍為期3年的T-90坦克升級計劃。一位印度國防部的消息人士稱,為與印度實現國防裝備自給自足的愿望保持一致,坦克的升級招標將只面向國內的國防企業。
除T-90坦克外,印度陸軍裝備的約1900輛俄羅斯T-72M主戰坦克,也正在對光電系統、導航設備進行升級,升級后的導航設備與T-72M坦克原有配置整合,將具備指揮和控制能力。系統升級延長了T-72M坦克的使用壽命,使之能夠繼續服役至2025年以后。至于印度國防研究開發局研制的“阿瓊”MKⅠ型主戰坦克,所有的124輛都已經交付印度陸軍,印度陸軍第43和第75裝甲團各列裝了45輛“阿瓊”。“阿瓊”MKⅡ型主戰坦克于2012年開始試驗,預定在2016年開始投產,最終應該會取代印度陸軍老化的現役T-55和T-72M主戰坦克。
相較于“阿瓊”MKⅠ,“阿瓊”MKⅡ具有更好的防護、火力和機動性?!鞍偂盡KⅡ的車體和炮塔都重新進行了設計,提高了防護能力,加掛了國產爆炸反應裝甲模塊,能對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈、高爆反坦克彈藥,以及火箭助推榴彈。彈藥被存儲在坦克炮塔后部,內部配備了爆裂應急板。“阿瓊”MKⅡ配備了手動加載的穩定性極佳的120毫米線膛炮,相比于滑膛炮,這種線膛炮的遠距離射擊更為準確。印度聲稱,試驗表明“阿瓊”MKⅡ的火力超過了T-72M和T-90?!鞍偂盡KⅡ還兼容以色列航空航天工業公司生產的激光尋的地對地反坦克導彈,可攜載39枚導彈(包括激光尋的導彈在內),配有先進的光電系統,并改良了通信和導航系統。輔助武器包括一挺同軸7.62毫米機槍以及頂置遙控武器站,配有12.7毫米重機槍。此外,這種坦克還配備了能干擾敵方傳感器的先進激光告警和對抗系統。

“阿瓊”MK Ⅱ主戰坦克

“哈立德”主戰坦克
巴基斯坦陸軍裝備了兩種主戰坦克,分別是“阿茲拉”主戰坦克和“哈立德”主戰坦克,二者均由巴基斯坦塔克西拉重工業公司生產,其中“哈立德”是莫羅佐夫設計局T-54主戰坦克的許可生產版本。雖然“哈立德”2001年最初開始服役時大約只有300輛,但是現在已上升至600輛。改進版“哈立德”配備了更強大的柴油發動機,能夠攜載更多的彈藥,安裝了更好的火控系統和新的光電系統。正在開發中的“哈立德”MKⅡ主戰型坦克將采用新的炮塔、裝甲模塊和動力單元。巴基斯坦塔克西拉重工業公司認為,“哈立德”潛在的市場可能會在孟加拉、斯里蘭卡和中東地區。
孟加拉已經訂購了44輛MBT-2000型主戰坦克,3輛翻新坦克已在2014年開始交付。與此同時,印度尼西亞一直致力于采購93輛萊茵金屬公司生產的“豹”2A4主戰坦克,以及10輛工程和支援車輛。在印度尼西亞采購的“豹”2A4坦克中,至少有61輛將接收萊茵金屬公司的“革命”主戰坦克升級套件,升級后的坦克被重新命名為“豹”RI(RI意為“印度尼西亞共和國”)。2012年,德國政府為萊茵金屬公司向印度尼西亞出口104輛“豹”2A6主戰坦克、50輛“黃鼠狼”1A2步兵戰車和10輛其他平臺(包括裝甲搶修車、裝甲架橋車和軍事工程車)開了綠燈。印度尼西亞官員稱,根據最初的協議,這些坦克價值2.8億美元,但德國萊茵金屬公司的新聞稿顯示總金額為2.937億美元。此次交易包括培訓、后勤支持以及最初的訓練彈藥、作戰用彈藥補給,交付的最后期限為2016年。
馬來西亞在21世紀初采購了48輛波蘭的PT-91式“特瓦迪”主戰坦克,它是T-72M主戰坦克的衍生型號。在可預見的將來,馬來西亞似乎沒有計劃更新這些坦克,因為還有其他國防優先事項。同印度尼西亞一樣,新加坡采購了66輛德國陸軍二手“豹”2A4主戰坦克以及30輛備件贈品。大多數坦克最近都已經升級到“豹”2SG標準,并加裝了德國IBD-戴森羅斯工程公司和新加坡科技動力公司合作開發的先進模塊化裝甲防護。IBD-戴森羅斯工程公司研制的“革命”套件被稱為第四代先進模塊化裝甲防護系統,由鋼合金、鋁鈦合金、納米鋼和納米陶瓷制成。坦克車體、炮塔后部與側面加裝有鋼板裝甲,底部則做了防地雷強化處理?!案锩碧准⑻箍说闹亓繌?5噸提高至60噸。

“堡壘”主戰坦克

“黑豹”主戰坦克
2011年3月,泰國政府簽署了一份價值2.4億美元的合同,決定從烏克蘭采購49輛T-84“堡壘”主戰坦克,T-84是戰勝了韓國現代公司的K1A1中標的。繼早前購買莫羅佐夫設計局的BTR-3E1 8輪驅動裝甲運兵車之后,泰國與烏克蘭的合作正處于歷史的蜜月期。泰國有可能再采購200輛T-84,以取代老化的M41A3輕型坦克。可以預見,泰國最終將采購多達200輛坦克,其中第一批50輛坦克計劃于2015年交付。
在東盟國家的陸軍中,越南陸軍擁有最大的主戰坦克車隊,一直是蘇系T-54/55主戰坦克和中國59式主戰坦克的用戶。據消息人士稱,目前仍有600~850輛T-54/55在越南陸軍中服役,其中大約310輛坦克已經使用以色列技術進行了現代化升級,提升至T-54/55M3標準,升級涉及用105毫米M68/L7坦克炮取代原來的蘇制100毫米坦克炮,加掛爆炸反應裝甲,配備煙幕彈發射器、新引擎、60毫米迫擊炮,升級傳感器等。越南曾經計劃從波蘭采購150輛T-72主戰坦克,但訂單最終成為泡影—預算被用于采購海軍資產,因為應對來自海上的威脅被認為更為緊迫。
韓國主戰坦克的中流砥柱是1500輛左右現代公司生產的K1和K1A1主戰坦克。在通用動力公司的協助下,韓國現代公司已經為KIAI進行了升級,升級涉及戰場管理系統、基于全球定位系統的導航系統、敵我識別系統以及駕駛員使用的新光電系統。
現代公司正在為韓國陸軍開發55噸重的K2“黑豹”主戰坦克,韓國陸軍計劃訂購397輛?!昂诒睂⑴鋫鋷в凶詣友b填機的120毫米主炮、導彈襲擊警報系統、戰場管理系統和自行設計的軟殺傷主動防護系統,能發射新型的“發射后不管”的韓國智能攻頂反坦克彈。“黑豹”一直延遲到2014年3月才加入韓國陸軍服役,主要是因為韓國斗山集團生產的發動機和S&T Dynamics公司生產的自動變速器出現了機械問題。結果,第一批100輛量產型“黑豹”坦克使用了從德國進口的MTU-890發動機和RENK變速箱。
根據“黑豹”產品改進計劃,今后其將增加一些新的功能,例如,新配備非爆炸反應裝甲,升級懸掛系統和硬殺傷主動防護系統,電熱化學炮可能取代現有的120毫米主炮。設計師們正試圖將無人駕駛技術集成至“黑豹”架構內,賦予主戰坦克一種遠程偵察能力。
日本正計劃縮小主戰坦克車隊的規模,其坦克車隊主要由400輛三菱公司生產的90式主戰坦克組成。據悉,大部分90式坦克都將被三菱公司生產的新型10式主戰坦克取代,因為90式坦克太過笨重,不適于日本高度城市化的環境。鑒于在伊拉克的不對稱戰爭和反叛亂行動中的教訓,技術先進的10式坦克比其前輩重量更輕,配備了頂置遙控機槍,以及可以根據威脅等級進行調整的模塊化裝甲套件。安裝在炮塔上的120毫米滑膛炮能發射穿透力更大的新型尾翼穩定脫殼穿甲彈。10式坦克的突出設計特點還包括配備了無級變速器和自動裝彈器,前者使坦克能以最快70千米/小時的速度前進和后退,后者使坦克乘員的數量減少到了3人。此外,戰場管理系統可以確保坦克之間以及坦克與指揮層之間的彼此連接。日本和韓國的主戰坦克都配備了液壓氣動懸掛系統,可以確保坦克炮在崎嶇地形條件下的射擊更加精準。據估計,日本陸上自衛隊計劃在2015年3月之前獲得66輛10式坦克。

日本10式主戰坦克
中國臺灣地區計劃更換其龐大的M41和M48主戰坦克車隊,正在與美國關于采購通用動力公司翻新的M1A1“艾布拉姆斯”主戰坦克進行談判,因為隨著美軍縮減坦克部隊規模,將會出現大量盈余坦克。臺灣“國防部”的消息人士表示,臺灣地區需要多達200輛新的主戰坦克。
許多評論家預測,鑒于中東、中亞地區的反叛亂和非對稱戰爭的經驗,主戰坦克將失去生命力。然而,當西方國家縮減坦克規模時,亞太地區的坦克車隊卻因為充裕的軍費、南亞地緣政治競爭以及應對中國的崛起而快速膨脹。
譯自泰國《亞洲軍事評論》2014年第12期/2015第1期合刊
責任編輯:葛 妍