美孚1號抗油泥性能最佳

彭燕珊

檢測結果顯示，美孚金裝1號全合成潤滑油的高溫沉積物含量最低，僅為9.3mg；而昆侖天元SM級5W-30的發動機潤滑油表現較差。

對于有車一族來說，發動機潤滑油是一項必要的消費品。同時，潤滑油的品牌眾多，選擇也十分多樣。不少消費者在結束了3年或15萬公里的4S店保養后就開始自行更換機油。

記者在走訪多家汽車美容店時了解到，目前市面在售的發動機潤滑油宣傳重點主要有抗磨、散熱、增強動力及清潔發動機等幾大性能。其中，清潔發動機、抗油泥這一性能是消費者關注的重點。

為了解市面上幾大品牌發動機油的抗油泥表現，《消費者報道》委托專業機構對市場上在售的5個品牌發動機潤滑油進行了高溫沉積物的測試。檢測選取的產品來自國內外知名企業，包括中石化旗下的長城潤滑油、中石油旗下的昆侖潤滑油，以及殼牌、美孚與嘉實多三個國外品牌。

昆侖天元高溫沉積物含量過高

本刊選取的5個品牌潤滑油產品均屬于較為高端的全合成潤滑油，在耐磨、清潔等性能上比礦物油表現更好。同時，他們在產品介紹中也強調了清潔發動機、抗油泥這一性能。

此次測試選擇了高溫沉積物作為檢測指標，這是評定發動機潤滑油清凈性能的重要指標。汽車在高速長時間行駛時，發動機溫度變高容易產生油泥，進而堵塞發動機，損壞零部件。

5品牌潤滑油的受測產品在送檢到專業檢測機構后，按照石化產品行業標準NB/SH/T0834-2010進行檢測，旨在評價不同產品對汽車發動機的清潔效果。根據檢測要求，5個樣品的檢測用量均為200ml。具體結果為200ml潤滑油生成的高溫沉積物重量。

檢測結果顯示，埃克森美孚公司生產的美孚金裝1號全合成潤滑油（SN/SM OW-40）高溫沉積物含量最低，僅為9.3mg。殼牌超凡喜力的SN級5W-40全合成潤滑油的表現稍顯遜色，測得高溫沉積物含量為31.5mg。而嘉實多極護（SN 5W-40）與長城金吉星J600F（SN/CF 5W-40）的高溫沉積物含量分別為39.4mg與44.4mg。在美國石油協會API的標準中，SN級發動機油的高溫沉積物含量不高于45mg。上述嘉實多極護、長城金吉星的檢測結果接近標準上限。

在五個品牌的產品中，昆侖天元SM級5W-30的發動機潤滑油表現最差，高溫沉積物的含量為62.4mg。根據美國石油協會對發動機潤滑油的標準規定，SM級潤滑油中粘度為5W-30的高溫沉積物含量為35mg，非GF-5環保標號的含量則為45mg。

針對這一檢測結果，中國石油潤滑油公司在回應時提供了企業數據。利用TEOST MHT-4方法試驗的高溫沉積物數據分別為26.5mg 與29.8mg ，符合企業標準。

同時長城潤滑油品牌辦公室主任皮天福也表示，他們將同一調和批次的產品送到中國人民解放軍油料檢測試驗中心進行復檢，高溫沉積物數據為19.9mg。對方表示，由于NB/SH/T 0834-2010這一檢測方法缺乏標準物對照，實驗室之前的測試誤差較大。

據了解，此次檢測參考的石油化工行業標準NB/SH/T 0834-2010，要求樣品放入特定機器內以285℃的高溫測試24小時，最后對一次性使用的沉積桿上附著的物質進行稱重。檢測數據較為真實、直觀。

行業無標準下的質量管控

本刊此次選取的5品牌發動機潤滑油級別為SN與SM級，目前在我國現行的發動機油國家標準《GB11121-2006汽油機油》中，僅對API SL及以下級別產品作了限定，尚未包括API SN級別產品規格要求。因此，本次測試的結果分析參考了美國石油協會（API）的標準限值。

本次送檢的5個產品，均在其外包裝注明“產品符合API/SN”或“API/SM”標準。埃克森美孚技術團隊在接受本刊采訪時表示，大部分潤滑油的國家標準都建立在API/ACEA標準的基礎上，但并非完全等同。而在政策上，中國鼓勵各公司實行比適用的國家標準更嚴格的企業標準。

比如，嘉實多極護產品（API SN）的企業執行標準為Q/CSCL 001，中國石油潤滑油公司產品標準Q/SY RH2107-2010。他們認為，各自執行的企業標準均比通行的行業標準嚴格。

《消費者報道》此次檢測的潤滑油高溫沉積物，其含量多少直接影響到汽車發動機的狀態。國家石油石化產品質量監督檢驗中心工程師聞環分析稱，潤滑油使用后沉積在發動機內的物質俗稱油泥，但實際上這些沉積物包含了積炭、漆膜以及油泥。如果潤滑油的熱穩定性差，經過發動機反復高溫加熱和冷卻之后，很容易老化變質。油泥在發動機內部的長期積聚，會損壞發動機零件，甚至縮短發動機的使用壽命。

盡管此次檢測的5品牌發動機潤滑油均聲稱其能有效清潔發動機，起到延長使用壽命的效果，但就檢測結果而言，各品牌產品的清潔度仍存在差異。

發動機潤滑油作為汽車日常使用與保養中重要的產品，其作用在于保護發動機的正常使用。假如使用了清凈性能較差的發動機油，不但起不到保護作用，反而對發動機零件造成損害。endprint