公路橋梁施工中預應力技術探討

蔡拾全

(中鐵十二局集團第三工程有限公司)

1 公路橋梁施工中預應力技術的應用

1.1 鋼筋混凝土施工

混凝土裂縫是一種非常常見且危害極大的問題，在公路橋梁的施工建設中一直都是工作的重點與難點。如果在施工的過程中充分利用預應力技術，不僅可以有效減少混凝土結構出現裂縫的概率，而且還能大幅提高結構的總體強度，可謂是一舉兩得。預應力技術一般需在混凝土澆筑施工之前使用，對受到一定拉力的混凝土施加一定壓力，在完成鋼絞線的張拉工序以后，鋼筋會在短時間內進行回縮，使得被施加壓力的混凝土預先承受鋼筋回縮而產生的壓力，因為混凝土結構在承受拉力時，會事先低效掉預壓力，所以混凝土伸長得到了非常顯著的控制，最終達到避免裂縫現象的根本目的。

1.2 混凝土路面施工

在混凝土路面施工時運用預應力技術，基本原理與條件與上述施工基本類似，都是在預應力鋼筋的支持下，完成路面區域混凝土的限制，從而延緩混凝土裂縫情況的發生。在實際情況中，想要良好應用預應力技術，必須完善前期工作，需要對各種影響進行綜合分析，常規因素主要有載荷壓力、溫度和摩擦力等，從而確保預應力技術發揮出最佳的實際效果。

1.3 混凝土構件施工

在實際的施工過程中，經常會運用到各類承彎構件，通常條件下，只要選取適宜的混凝土配合比，混凝土在完全凝固以后會承受極大的荷載壓力，但其混凝土結構承受側壓的能力卻較弱，所以在施工中無法避免的會出現裂縫或形變的情況，如果混凝土結構外側所承受的實際壓力過大，混凝土結構內部會因此而形成極大的用于抵消壓力的內應力，當這些應力超出限度，會使混凝土結構出現不同程度的形變，最終影響施工質量。運用預應力技術，可對混凝土外側結構進行加固等處理，從而提高混凝土各種構件的實際強度。

2 公路橋梁施工中運用預應力技術存在的缺陷和不足

(1)為了切實增強預應力混凝土剛性，在施工階段經常運用早強劑，而且在澆筑完成之后還需完成張拉操作。然而混凝土結構是具有一定特性的，其實際強度需在一定時間內逐漸形成，而且混凝土結構的彈性模量并不能與強度同時增長，如果在施工中過早的進行張拉操作，不僅會損失大量的預應力，還能產生不同程度的裂縫。

此外，在混凝土的養護環節中，預應力技術的應用要求采取試壓塊的養生方法，從而將運用該技術形成混凝土結構進行取代，這樣的施工操作是存在極大隱患的，會為施工質量造成較為嚴重的影響，研究表明，事故發生位置混凝土強度普遍沒有達到標準。

(2)在施工階段，預應力技術需要在嚴格的監控體系上應用，但實際情況中監控不到位、操作不規范的現象并不少見，這些問題也會對施工質量和應用效果造成影響。在完成混凝土的張拉操作過程中，通常需要嚴格控制鋼筋的伸長量，將張拉力作為主體，對拉伸的具體數值與作用力實施對比，常規條件下，在計量張拉力的過程中，一般會運用1.5 級油壓，這種計量方式會使計量值與實際值存在較大的誤差。另外，在施工時，許多千斤頂在使用之前，并沒有完成必要的標定操作，加之施工人員的技術水平參差不齊，無法掌握施工要點，在實際操作與施工中不能認真仔細，從而產生較大的誤差，最終導致張拉不均，影響預應力技術的施工質量。此類實際問題在多束張拉環節中格外常見，因為束受力無法達到均勻的標準，使得鋼筋的伸長量無法得到準確的測算，從而增加了施工中對于鋼筋伸長量的控制難度，使整個預應力施工處在較為混亂的狀態。

3 提高應用預應力技術的公路橋梁施工質量的對策

(1)為了提高預應力施工的監管力度，相關技術人員在完成工程設計工作時，應該嚴格執行質量控制標準的各項內容，有效控制預應力鋼筋在進行張拉操作時的伸長量，保證公路橋梁的施工質量。另外，在施工的灌漿環節，應注重對灌漿量的分析和研究，通過嚴格的測算確定最佳的灌漿量，并對結果進行進一步的驗證，從而確保孔道中漿體切實充盈飽滿，以此提高混凝土強度。

(2)在實際的施工環節中，施工人員應對仔細檢查孔道連接處的密實程度，并采取相應的措施將其完全封堵，不留一點縫隙，以免在后續施工中出現漏漿的現象，有效防止孔道堵塞情況的發生。

(3)用水量貫穿于公路橋梁混凝土施工的所有環節，所以對實際用水量進行嚴格的規范和控制對于提高施工質量是十分重要的。對于那些沒有得到及時利用，流動性顯著下滑或喪失的水泥漿而言，在實際的施工中是堅決不允許運用加水的方法進行處理的。此外，在攪拌混凝土混合料的過程中，相關技術人員應對水泥、外加劑包括用水量等指標進行系統的測算和控制，從而為后續施工提供高品質的混凝土混合料。漿體在減半均勻以后，施工人員應一次性完成拆卸工作，并且在攪拌完成的漿體沒有全部傾倒之前，不允許向其添加未經過攪拌操作的原材料。在實際情況中，有一些施工人員為了縮短工期，通常同步進行出料與進料，這種方法是非常不可取的，不僅增大了質量控制工作的難度，還降低了漿體的性能，使其無法滿足該工程建設的實際需求，最終影響施工質量。

4 總 結

由此可見，基于預應力技術的公路橋梁施工是一項十分復雜且系統的工程。在現代公路橋梁具體的施工技術中，使用預應力技術具有重要的意義，這種技術在我國公路橋梁具體的建設中發揮著重要的作用。工程實踐證明，在公路橋梁具體的建設中應用預應力技術產生了良好的施工效果。相關技術工作人員需要不斷的研究和推廣，使預應力技術成為施工過程中最關鍵的因素，同時，操作人員還需要掌握科學分配方式，避免對整個工程帶來的不良影響。

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