魏 立
(貴州陸通公路工程監理有限責任公司)
近些年,我國公路工程數量不斷增加,規模不斷擴大,公路工程試驗檢測工作也日益復雜,有關部門應該加強此方面工作的重視程度。公路工程試驗檢測和現場質量控制工作在很大程度上決定了工程質量。因此,對公路工程試驗檢測監理的重要性進行探討是非常有必要的。
對公路工程試驗進行監理要做到對原材料、成品與半成品等質量進行嚴格控制,施工中各個工序的質量都要經過試驗數據進行判定。在公路工程開工之前,應該對材料是否符合相關要求進行檢查,還應該對水泥標準的稠度、凝結的時間與抗折壓強度等等進行試驗;還應對其砂石材料進行檢查,其能否符合施工方面的要求。監理人員應該對施工過程中的各個環節加強檢查與驗收,保證公路工程的質量。
一般情況下,公路工程試驗速度也會對整個公路工程進度有著一定影響。
目前,我國公路工程項目數量不斷增加,試驗結果的記錄工作也日益復雜。例如:水泥穩定碎石基層施工時,應該對各個結構層壓實度、厚度與彎沉值等等數據進行檢測。當工程竣工時,驗收需要依據此類試驗數據,因此,應該加強數據整理工作,保證其資料的完整性。
(1)路基土石方填筑前的試驗
在公路工程路基土石方填筑之前,一定要進行含水性密度、土壤有機質的含量與強度等等進行有關試驗。
(2)橋涵構造物等開工前的試驗
在橋涵構造物等等開工之前應該進行下列試驗:砂石料試驗、水泥材料的試驗、水泥砂漿試驗、水泥混凝土力學試驗、鋼材的檢驗與試驗、水質分析試驗。
無機結合料穩定材料試驗、礦料試驗、瀝青混合料試驗。無機結合料穩定材料試驗主要是用來測定石灰、水泥、粉煤灰和無機結合料等等穩定材料的含水量、抗拉強度、抗壓強度、劑量測定、穩定土配合比設計等等;礦料試驗包括碎石磨耗值、壓碎值、磨光值、視密度等等;瀝青混合料試驗主要指的是對瀝青密度、相對密度、延度、溶解度、軟化點等等方面進行試驗。
主要包括幾何尺寸、壓實度、厚度、平整度、彎沉試驗、摩擦系數測定。
監理在進行公路工程試驗檢測時,首先要對原材料和中間產品進行檢測,試驗原材料主要指的是對瀝青、水泥、添加劑、鋼材和一些半成品、成品如:砂、水、磚、石、等等材料進行檢測。對這些原材料進行檢測時,應該依據結構設計方面的有關要求與技術規范,進行嚴格檢測,再進行選擇與定購。
對原材料和中間產品進行檢測和試驗,首先由承包商獲得產品試驗資料和技術資料,再申報給工程監理審批。如果半成品或者原材料存在質量方面的問題,應及時向監理工程師告知,并通知承包商,按照監理工程師所提出的意見進行相應處理。
在承辦商提交工程有關報告之后,原材料與半成品進入施工場地,還應該再次進行檢查,監理試驗時也應該再次進行抽查工作。未經準許擅自使用質量不達標的材料,承包商應該承擔所有的后果。如果抽檢時發現質量不合格的材料,承包商應該承擔有關費用,對不合格材料進行清場處理。對于抽查不合格的工程項目,承包商應該嚴格依照監理工程師的有關處理意見進行認真處理,直至合格為止。
在公路工程試驗中,最為關鍵的環節就是試樣采集、運送與保管。在進行抽檢取樣時,應該對采樣方法、數量進行規定,并且要對取樣情況進行相關記錄,并且對運送、包裝和管理進行具體的規定。
針對沒有條件進行相關試驗的工程工程,必須由監理工程師進行有關取樣,共同負責上交技術主管試驗部門進行試驗,最終將試驗有關的結果申報監理代表處。
為了確保公路工程施工的整體質量,就一定不能夠忽視公路系統實驗的重要性,在進行試驗的時候,必須要結合工程的實際情況,進行試驗準則的建立。此外,在試驗當中所使用的計量單位也一定要符合國家相關方面的要求,如果所采用的儀器設備與我國目前正在實行的計量單位存在差異,則需要做好單位轉換的工作。
在工作的過程當中,要提高工程的施工效率與質量,就應該虛心的學習國內外先進檢測方式與效率。另外,還應該堅持實行質量自檢制度,積極的采取切實可行的方法,來提高監理人員的工作能力。此外,結合實際的情況,將工程任務進行細分,再一一分配到各個人員,即責任到人制度,進而提高全體人員的質量意識。
綜上所述,公路工程試驗檢測監理工作是非常重要的。伴隨著我國公路工程建設數量不斷增加,規模不斷擴大,公路工程試驗檢測工作重要性日益突出,因此各個部門應該加強此方面工作的重視程度,不斷改善管理思路,提高管理水平,加大管理力度,使公路工程試驗檢測工作走上規范、健康的發展軌道。
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